低速四轮电动车国标标准,为什么一直未发布?央媒揭秘其中的原因
低速四轮电动车的国标标准,在2016年10月就开始正式立项,只是在2021年6月,工信部发布了《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》,到目前为止,历时7年多的时间,四轮电动车的国标标准依然没有发布。目前在全国标准信息公共服务平台查询,可以看到技术条件仍然处于批准阶段,由于低速四轮电动车新国标标准没有发布,所以所有的车...
低速电动车产业观察:国标难产,“一刀切”治理奏效难
2021年6月,工业和信息化部公布推荐性国标《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》,其中四轮低速电动车被定义为“微型低速纯电动乘用车”,是一种“座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车”。全国标准信息公共服务平台显示,目前该《技术条件》还处于批准阶段。四轮低速电动车强制性国标一再推迟出台...
2024年1月起,电动车再迎新规,这次二轮、三轮、四轮车全都在内
6、2024年1月16日起,蚌埠市区中环线内电动三轮车、四轮车24小时限行集中整治道路安全除了约束驾驶行为,在一些高风险路段采取限行是重要举措,根据安徽蚌埠的管理,市区中环线内电动三轮车、四轮车24小时限行,截止2024年1月15日之前,都是宣传阶段。但需要注意,2024年1月16日起,就会进入集中整治阶段,违规车辆由...
四轮低速电动车算不算机动车?该怎样管?
“四轮低速电动车的提法是有出处的,国家标准委于2016年10月正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划。而且产业发展总体是符合国家节能与新能源产业政策的,也匹配乡村经济发展,有很强实用价值,应尽快出台相关技术标准,引导和规范行业健康有序发展。”卢勇说。统筹发展和安全2018年以来,...
关注| 违规低速电动车怎么管?政策解读来了
《天津市人民政府关于加强违规低速电动车管理的通告》出台的主要依据有哪些?一是国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》(安委办〔2022〕8号)明确要求,“严管生产、销售、使用违规低速电动车、电动三轮车违规行为,明确违规低速电动车退出时间表”。二是工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安...
2024年1月起,多地电动车迎新规,涉及禁止上路,二三四轮车在内
电动车是上亿家庭选择的代步工具,保守估计它的保有量超过3.5亿辆,如此庞大的体量,也让它虽然低速、小巧,但安全隐患也同样很突出,也因此,各地都加强电动车管理,近两年几乎每个月都能看到一批地方迎来电动车新规,今天小行家就来盘点,2024年1月起,电动车再次迎来的新规定,涉及禁止上路,这次二轮、三轮、四轮车全都在...
4月起,电动车又有新政策!电动二轮、三轮、四轮车都在内
山东滨州传来了最新的消息,从4月1日起,对于城区内的大流量区域,6:00-20:00禁止低速电动三四轮车通行和道路内停放,这也就意味着车主不得不采取其他的出行替代方式。此外对于违规电动三四轮车的上路期限,滨州采取过渡期管理的方式,拥有两年的过渡期。到2026年1月1日起,违规的低速电动三轮车、四轮车将不得在道路...
江苏省人大关于低速电动四路车政策新规
一旦四轮低速电动车当作机动车管理,根据2022年10月28日工信部《道路机动车辆准入许可管理条例(征求意见稿)》第38条规定,道路机动车的准入许可属中央事权,地方立法会有越权之嫌。有消息称,中央正在酝酿针对四轮低速电动车的政策调整,新态度暂未明确,江苏省若先行出台禁止性或限制性的法条,可能与明确后的中央态度会有...
四轮低速电动车受欢迎也存争议,产业发展路在何方?
“四轮低速电动车的提法是有出处的,国家标准委于2016年10月正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划。而且产业发展总体是符合国家节能与新能源产业政策的,也匹配乡村经济发展,有很强实用价值,应尽快出台相关技术标准,引导和规范行业健康有序发展。”卢勇说。统筹发展和安全2018年以来,经过...
国标难产,“一刀切”治理奏效难
四轮车国标难出台,各方诉求不一2016年10月,《四轮低速电动乘用车技术条件》国家标准正式立项。2019年3月,工业和信息化部发布《四轮低速电动汽车技术条件》强制性国标制定计划,完成年限为2021年,但目前尚未出台。2021年6月,工业和信息化部公布推荐性国标《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》,其中四轮低速电动车被定...