德国FEV发动机研发中心项目落户河北燕郊

德国FEV发动机研发中心项目落户河北燕郊中新网廊坊6月29日电(宋敏涛李伟)28日,FEV北京整车及动力总成研发中心在河北省三河市燕郊国家高新技术产业开发区揭幕。FEV有限公司执行副总裁兼FEV亚洲有限公司执行委员会主席ErnstScheid博士出席揭幕仪式时说,“该研发中心汇集了资深工程师,软件专家和先进的测试设备,未来驱动...

汽车发动机关键零部件,都被谁把控?

FEV公司协助客户解决发动机及整车动力总成开发中的特殊问题、开发样机、改进试车发动机和批产发动机的定型工作。FEV在测试设备的应用方面也拥有丰富的经验,从单个试验台架的设计和规划开始,到发动机研发和出厂热试试验台架的交钥匙工程。FEV致力于为客户建立能够满足发动机长远测试要求的高效工作流程和模块化系统。3.英...

谁是全球最顶尖的汽车发动机(关键零部件)制造强国?

FEV公司协助客户解决发动机及整车动力总成开发中的特殊问题、开发样机、改进试车发动机和批产发动机的定型工作。FEV在测试设备的应用方面也拥有丰富的经验,从单个试验台架的设计和规划开始,到发动机研发和出厂热试试验台架的交钥匙工程。FEV致力于为客户建立能够满足发动机长远测试要求的高效工作流程和模块化系统。领先...

“魔鬼”拆解实验 吉利缤瑞200T发动机测试

缤瑞G-POWER200T发动机耗时4年共通过21项功能性开发试验,12类耐久试验工况(包含德国FEV、奥地利AVL、VOLVO和吉利工况标准),在历经极寒、高温、高原的考验后达成60万公里使用寿命动力性能无衰减的优异表现。发动机现场拆卸对比性能近乎新车耐用性爆灯G-POWER200T发动机经过AVL台架性能测试,功率仅衰减0.4kW,性能...

现在就来革发动机的命?太天真了!不踏实研发发动机早晚得淘汰!

也正因为这样，这个小小的石英玻璃放在以前，需要7万欧一个，估计一台发动机要用几个甚至数十个这样的玻璃，这样的成本耗费，还有哪个敢去开发发动机啊？国内也有自主品牌买单缸机试验台架，可是真正用上的却少之又少。参观单缸机燃烧试验的实验台架“我在国内干的第一件最牛逼的事情就是将这款石英玻璃国产化，...

长城炫丽1.5L全铝VVT发动机GW4G15简介

同时引入AVL专业CAE分析软件进行发动机整机及零部件的模拟计算,降低开发成本,缩短开发周期(www.e993.com)2024年11月18日。并建立了庞大的benchmark数据库:及时掌握国际领先水平的高端发动机的研究动态。并拥有德国FEV性能台架等先进的试验设施,拥有了强大的研发能力。动力事业部工厂占地面积3万平方米,以生产汽油机为主,年全产能可达30万台,一期工程...

发动机技术:华晨1.8 TGDI发动机介绍(图)

在1.8TGDI隆重推出的同时,华晨汽车1.8TCI发动机已经进入耐久性测试,年中将进入批量生产,一期生产规模可达到5万台,首先将全部装配到尊驰上。可以说,1.8TGDI的推出不仅标志着华晨现在已具备了将自主研发发动机产品进行匹配试验的能力,更为后续面世的其它发动机贯穿华晨汽车集团的全线车型埋下了伏笔。1.8T发动机的研发只是...

国内商用车四强发动机业务对比分析

目前,该厂的主要生产内容包括:缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造,以及发动机总成装配试验。工厂有新老厂区两部分,老厂区占地面积约20万平方米,新厂区一期工程建设占地面积11.1万平方米。工厂总生产能力设计为30万台。(3)两家发动机企业的关系

玉柴动力硬核新品参评!3.6L的迈威V36“妙”在何处?

迈威V36发动机还经历严苛的台架验证试验、道路耐久性试验及“三高”精细标定试验，B10寿命高达70万公里，能够确保其在各种复杂工况下可靠运行。另外，在长换油技术的加持下，配合长效机油、机滤等配件，迈威V36发动机有效减少了车辆维保次数，能够进一步帮助车主降本增效。兼顾节油舒适既省钱又省心除了高效、可靠的产品...

车圈有个说法叫“极限工况下”,40000+小时能得到什么答案

试验室包含发动机性能试验区、发动机可靠性试验区、特种试验区、整车试验区、变速器试验区、混动电池试验区、零部件及辅助功能区。试验室包括AVL测试系统、FEV测试系统、MEIDEN变速器测试系统、KISTLER燃烧分析系统、AVL颗粒排放测试系统、HORIBANVH测试系统、三坐标测量系统、DELTA早期故障诊断系统、HORIBA国六排放测试系统...