瑞虎8 系列的顶端产品,奇瑞这台 SUV 颜值真不错!
最后我们来谈谈这台车卖多少钱?很明显,瑞虎8L就是承接瑞虎8PLUS和瑞虎9之间的产品,那目前瑞虎8L售价区间12.69-16.99万元;而瑞虎9售价区间在15.29-20.99万元,因为瑞虎8L没有小排量发动机拉低售价,结合目前价格战等外部环境,所以大致预测其起步价格在14万左右,高配车型在18万左...
奇瑞瑞虎8L实车现身,长近4米8配隐藏门把手+怀挡,或搭2.0T+8AT
圆润的贯穿式尾灯组也没有缺席,点亮后呈现双层线性灯带,兼顾科技感与辨识度,不过下方中间将改为“CHERY”奇瑞英文标识,而“390T”、“TIGGO8L”尾标也彰显出不同身份。内饰很明显也是风云T9的那一套设计语言,不过,瑞虎8L将采用黑棕双色风格,加之木纹饰板点缀以及环绕式氛围灯,营造出豪华感。而双色多功能方向...
瑞虎8系列的顶端产品,奇瑞这台SUV颜值真不错! -汽车头条|新车频道
作为瑞虎8系列的“顶尖版本”,瑞虎8L在动力方面也有所体现,并没有用1.6T发动机拉低售价,而是全系都是2.0T动力。这台发动机我们很熟悉了,其最大功率254马力,最大扭矩390牛米,传动部分8AT变速箱,高配车型带有四驱系统,且支持7种场景模式以及越野蠕动功能,悬架为常见的前麦弗逊、后多连杆结构。奇瑞以往带给大家的...
奇瑞补充“弹药库”,艾瑞泽8高能版卷入“2.0T大战”!
新车并没有花里胡哨的设计,不过在动力上却配备了2.0T发动机,你光从外表来看,绝对想不到它在艾瑞泽序列里是最能跑的。动力是这台车最大的改变,所以咱主要来聊聊驾驶感受,艾瑞泽8高能版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为254马力(187千瓦),峰值扭矩390牛·米。传动方面,继续配备7速湿式双离合变速箱。奇瑞...
奇瑞捷途旅行者的定价“不负众望”:14.09-18.09万的售价偏高了
1.5T版本起售价就要15万左右,这是眼里真的没有哈弗吗?2.0T版本四驱版售价17-20万,这是看不到竞品的插混车吗?可以说捷途旅行者如果真正这么定价,那这台车就基本“凉凉”了;而在2023年的成都车展上,旅行者还真就定出了这么个离谱的价格。预售价为:1.5T两驱版,14.09、15.09万2.0T四驱版,16....
虚晃一枪,零百加速7.5秒,奇瑞瑞虎8鲲鹏390T版官方实锤正确数据
虚晃一枪,零百加速7.5秒,奇瑞瑞虎8鲲鹏390T版官方实锤正确数据2021-07-1111:53:18奶豆育儿学字号收藏分享这瑞虎8(配置|询价)鲲鹏版即将上市,开始各种捧哏逗哏的陆续上场,而其中最主要的还是针对动力层面的,毕竟2.0TGDI发动机前期的马力机测试赚足了眼球,任何风吹草动都能引起极大的关注度,当然关注的切入...
匹配2.0T实锤!奇瑞艾瑞泽8 390T版实车再曝,看点就是四个大喷口
奇瑞艾瑞泽82.0T直喷版前段时间放过一次实车谍照,现在更实锤的部分也正式亮相,新近拍摄的一台测试车贴上了390T的标识,这几乎就是默认的状态了,或者说生怕路人不知道该车的存在,直接就标注上,看来明年推向市场的可能性进一步增大,当然了还有很多细节无法知晓,譬如外观是否会有细节上的调整?是否会启用自产...
一切为了平整和轻量化,奇瑞星途VX390T底盘实拍,油箱没变
这次北京车展的吸睛度说实在的并不算太高,主要还是特殊环境造成的一些创促,例如奇瑞高端品牌星途VX本来说好的390T全球首发,结果就是公布了290T的预售价格,至于390T可以说是只字未提,更别提2.0TGDI的正式官方信息公布了,可能与12月的品牌之夜的规划有一些关联性,但是毕竟车展前期官方是明确要全球首发的,临到展台现场...
怕什么来什么,奇瑞还真就耗上了50L油箱,星途VX390T底盘实拍
例如,奇瑞的高端品牌星途VX最初是一台不错的390T全球首发。结果,宣布了290T的预售。至于价格,可以说没有提到390T,更不用说2.0TGDI的官方信息了。这可能与12月品牌之夜的计划有关,但毕竟,车展初期的官方人士显然希望在全球首映。来到展位时我一字不漏真是令人惊讶。幸运的是,问题并不大,因为展位上的车是390T,...
逼着大家选2.0TGDI发动机,曝奇瑞星途VX 390T预售配置表
而预售价格1.6TGDI星耀版是18万元,2.0TGDI星耀版透露的是19万元,这一万的差价,动力方面的原因可以理解,这配置方面差别这么大,无形中就矮了半截,赶谁都愿意选个2.0T直喷发动机的车型呀!所以笔者个人预测这部分的差异还是要耐心等正式上市的配置表为准,不仅仅是配置问题了,而是心理落差也有点稍大。