纯电动船换电风险与对策——以“中远海运绿水01”轮为例
船上配备36块移动箱式磷酸铁锂电池,总容量高达5万kWh,相当于800多辆电动小轿车的电池容量,能够支持超过380km的航行以及船上的日常用电需求,船舶主要航线为南京港到上海洋山港,采用换电模式,可实现全程纯电航行。在“2023年度央企十大国之重器”评选活动中,“全球首制700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航”入选...
电动船外机“小革命”:电动船艇时代正在加速到来
在英国,TwoBrothers公司受到英国渔业创新基金(SIF)支持,开展了一项渔业可持续发展项目实验,由逸动科技为其一艘名为“DartVice”的6.6米双体渔船提供电动化改造,项目采用了两台Navy6.0Evo电动船外机和40kWh磷酸铁锂电池,能够为渔船供电一整天,成为英国第一艘电动商业渔船。在法国,逸动科技与当地知名...
带动长江内河船舶产业转型升级 全国超六成电动船舶装上湖北造...
2016年,当国内电动汽车产业快速走进千家万户时,电动船舶产业仍处于空白阶段。彼时,在武汉,作为全国唯一一家专注于船舶电动力系统研发的科研院所,中国船舶集团有限公司第七一二(18.210,0.73,4.18%)研究所(以下简称“七一二所”)断定:全球减碳背景下,船舶电动化将成为行业主要发展方向。他们率先将目光瞄向电动船舶,进行...
航运减排:电动船能否走上电动车推广的快车道?
以2022年10月在江苏太仓首航的中国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号为例,其装载了总4620千瓦时的3个锂电池集装箱,单个集装箱式电池造价高达380万元,仅船舶动力电池的总投资,就超过了一艘同规模柴油动力集装箱船的总成本。“江远百合号”在艉部装配了3个箱式电池,每个造价为380万元。图片来源:...
动察:游艇加速进入电气化时代,近期最新突破产品盘点
Icon配备两台由六块BMWi3电池供电的100kW电动机,无排放的Icon可以行驶50海里(约62英里陆上航行)。它采用水翼式装置,能够以高达30节的速度平稳滑行。显然,“水翼”——船体在水面之上,而不是像传统船只那样在水面以下——可将所需能量减少多达80%。Icon非常平坦的船体使船后部有一个4.5米宽的区域,营造出一个...
Vision Marine电动船速度纪录的幕后
2023年8月4日,S2Racing公司新建造的一艘双体船在佛罗里达州米德湖下水,该船配备两台VisionMarine科技公司的e-Motion180E电动舷外机(www.e993.com)2024年10月19日。23天后,在密苏里州奥沙克湖的水面上,它达到了每小时116英里(100节)的速度,创造了新的世界电动船速度纪录。本文分享就该活动幕后的情况,谈话对象包括VisionMarine的首席执行官Al...
电动船舶屡创福建省“首艘”的宁德实力
5月13日,福建省首艘内河纯电动农村义渡船舶——“邵官墩01”号在南平市邵武市大竹镇官墩村渡口下水启航。“邵官墩01”号由福建福宁船舶重工有限公司承建,全船搭载32.66千瓦时宁德时代磷酸铁锂动力电池,这电动船舶领域的又一福建省“首艘”,依然是“宁德造”。福建省首艘内河增程式电动货船“武夷2号”、首艘混电...
福安电动船舶:驰骋“新”蓝海
从电动货船到电动观光游船,再到渔业辅助船,福安正推动电动船舶在应用场景上多点开花。电动船舶潜力大,但其推广过程也并非一路坦途。“‘三电’系统价格高,以12米以下铝合金电动船舶为例,造价一般在55万元至60万元,而同类型非标柴油动力船舶成本仅需13万元左右,初期投资成本高成为船舶电动化的梗阻。”福宁重工总经理...
大运河(杭州段)驶来第一艘“电动船”,一艘船一年减碳56吨
以改造成本为例,此次“浙萧山货03306”货船改造花费近200万元,且未包括购船成本。虽然杭州针对新能源船舶有一定的补贴,但在现有技术及成本条件下,对于企业来说只是九牛一毛。郭哲璐就表示,影响高成本的因素有很多,光“三电”系统的硬件配置就占比不小。充电配套缺失,也同样受成本所困。目前,杭州已有客运企业...
重磅利好!近20省市发文,客车市场即将掀起新一轮“换车”热潮!
其中,在设备更新行动中提出,加大公共交通新能源化,每年更新电动公交车500辆,到2027年力争各设区市主城区城市公交车电动化比例达到95%;支持交通运输设备更新,加快推动老旧营运柴油货车、老旧运输船舶及非道路移动机械淘汰更新,到2025年基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车、淘汰国二及以下非道路移动机械30000台,到2027年...