3年内数千台无人驾驶车有望上路

眼下，消费者已经能购买到具备各种智能驾驶功能的车型。按照自动驾驶等级来分，这种智驾只属于L3级以下水平。近两年在亦庄率先上路测试的自动驾驶“出租车”则属于L4级，不仅实现“脱眼”“脱手”“脱脚”，甚至能做到驾驶位上无人操控。L4级自动驾驶此前还处于测试阶段，规模较小。但随着技术的不断迭代，产业也“...

易控智驾市占率行业第一

据报告显示,该模型指标涵盖煤矿矿区内无人驾驶车辆的占比情况、常态化无人、无人驾驶车辆效率、矿区内的应用环节分布、采煤/剥离运输产能占比、运行里程占比、通信与数据传输能力、安全监控与预警能力以及智能调度能力等。根据对上述指标的评分,将露天煤矿无人驾驶的应用成熟度划分为五个等级(LEVEL0-LEVEL4),每一级...

马斯克说Cybercab每公里不到1块钱,我们帮他算了一笔账

中泰证券曾做过一个模型，以一辆价格为30万元的Robotaxi无安全员运营为例，每年行驶10万公里，6年报废来看，其各项成本占整车成本约为27%，每公里成本可以做到0.81元，不到1块钱。也就是说，假设未来3-5年，技术升级可以让Robotaxi做到全面取消安全员，大幅降低人力成本。那么，包括车辆折旧费用的其他运营成本占据...

特斯拉发布新款无人驾驶出租车,无人驾驶车辆上路将变得更加普遍

发布会现场共投入了20台赛博无人出租车,以及完全自动驾驶的ModelY和无人驾驶多功能车Robovan,总计50台无人驾驶出租车Robotaxi。特斯拉表示,驾驶员监督版本的FSD完全自动驾驶能力,将很快进化成无人监督的FSD完全自动驾驶能力,在这种情况下,乘客可以睡一路,醒来就到达目的地。马斯克认为,将来的出租车商业模式会非常...

特别策划:“接纳”无人驾驶

截至2023年11月,中国港口已有超1000台无人驾驶车辆投入运营。在全球前50大港口中,中国共有29个港口入围,其中18个港口已使用无人驾驶运输技术,占比高达62%。另外,数据显示,2023年中国港口无人驾驶(L4-L5)商用车市场规模为20亿元,预计2028年将达到254亿元。

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

今年7月,武汉无人驾驶出租车“萝卜快跑”扩大运营范围、加速商业化落地的事件引发了广泛的社会关注和争议,一场关于机器与人类争夺工作的讨论开始发酵和蔓延(www.e993.com)2024年11月22日。尽管目前网上关于萝卜快跑的讨论似乎暂时平息了,但作为一名长期关注劳动和工作议题的社会学学者,笔者认为事件的背后隐藏着许多重要的社会议题,不仅是眼下直观可见的...

特斯拉马斯克:无人驾驶出租车明年生产,无人监督的FSD也是明年?

在发布会现场,马斯克也表示,Robotaxi是个性化的公共交通,平均出行成本将可以大幅降低。未来,Cybercab的出行成本可降至每英里0.2美元左右,而该车车辆成本则将低于3万美元。明年推出全无人驾驶车辆当前,伴随着新能源化、智能化趋势,汽车自动驾驶成为全球汽车发展的重要方向。而作为拥有全球优势资源以及顶尖技术的特斯拉,...

没方向盘和踏板,特斯拉无人驾驶出租车成本低于3万美元

值得关注的是,特斯拉的人形机器人——Optimus也有新进展。在发布会现场,一群Optimus机器人集体亮相。马斯克表示,其实每个人都可以拥有自己的人形机器人,价格可能降到2万美元至3万美元一台,比一辆车还便宜。按照官方的说法,该机器人能够处理家务活,甚至可以成为用户的“朋友”。

场况复杂无人驾驶难度高?一国家专利来助阵

近日,广州港南沙四期申报的“轨迹评价方法、装置、设备、存储介质和程序产品”获得国家发明专利证书,该专利的取得进一步提高无人驾驶车辆行驶轨迹评价精度,在无人驾驶车辆行驶轨迹智能计算、路径选择领域具有推广应用价值。随着科技的发展,无人驾驶技术在物流园、港口码头、网约车行业等领域普遍应用,无人驾驶主动安全和智...

同力股份获6家机构调研,可实现6台/日无人驾驶车辆下线

同力股份董事会秘书杨鹏透露,公司目前最大可实现6台/日无人驾驶车辆下线,可全部前装无人驾驶硬件,保障车辆的快速交付。杨鹏认为,矿山运输安全一直是矿区最重要的一环。无人驾驶运行,基本可规避运输车辆发生事故带来的人身伤亡事件,自无人驾驶应用以来从未发生重大伤亡事故,实现了危险作业区的无人化和少人化。