广汽合资上海日野发动机 9 月 30 日停产,2023 年销量仅 1874 台...

上海日野发动机有限公司成立于2003年,日野出资70%,广州汽车集团出资30%。公司采用日野技术标准和管理模式,生产"日野"品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。据日经中文网报道,上海日野发动机2023年的销量仅为1874台,不到峰值时的1成。据IT之家此前报道,广汽集团2024年8月...

超千台重卡百万公里无大修 广汽日野700系列再夺“重卡耐用之王”!

广汽日野700智臻重卡采用纯正日野U11C发动机(可选装康明斯Z14发动机),标配FAST12档变速箱(可选装采埃孚16档变速箱);最大450马力,最大扭矩2000N.m。运用新材料、新技术升级的11L发动机,符合国六b排放标准,换油周期提升至4万公里,用车成本进一步降低。值得一提的是,此前P11C发动机已有超326万公里无大修记录,U11C...

一周热点 | 以旧换新购买新能源车补贴提升至2万;比亚迪宋L DM-i/...

增程车型搭载一台1.5L自然吸气发动机,并配备神行3C超充电池,纯电续航提供215km和285km两种供选择,最大综合续航超1200km,15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。▍比亚迪宋LDM-i正式上市,售13.58万元起7月25日,比亚迪宋LDM-i正式上市,新车共推出5款车型,售价区间13.58-17.58万元。新车搭载了比亚迪的第五代...

丰田子公司日野发动机承认排放数据造假:涉及11.5万台车辆

日野的发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上,这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。

盘点国六发动机广汽日野700智臻后处理“三剑客”666|卡车之友网

首先，U11C的经济转速区间为1100-1500转/分钟，比前一代P11C的最低经济转速区间下降了100转，同时，扭矩从1765牛.米提升13.3%到2000牛.米。低转速大扭矩，广汽日野国六在发动机性能上比前一代更优、更有劲。同时，U11C的怠速是500转/分钟，驻车时驾驶舱很安静，开空调也省油。其次，U11C在1900转/分钟输出...

百万公里无大修是“小意思”张以严与广汽日野700的“老友记”

张以严的“百万公里无大修”并非个例,据了解,广汽日野接连实现188万公里无大修、200万公里无大修、288万公里无大修、303万公里无大修、326万公里无大修,不断挑战着重卡的使用寿命,为国内用户带来可靠的产品,助力运输人实现出勤率最大化(www.e993.com)2024年11月25日。张以严此前就职的公司总共有7台广汽日野重卡,优秀的出勤率,保障了公司的稳...

上海日野P11C发动机保有量破4万台大关

据介绍,从投产到现在,P11C11升重型发动机的销售,经历了几次质的飞跃。2005年和2006年,P11C的销量始终徘徊在千台左右,“直到2007年,P11C销量突破了3000台,之后的2008年更是强劲,达到了9000台;2009年,P11C轻松过万,当年销售实现11000多台。”随着今年开春以来重卡市场的一片火爆,上海日野P11C系列发动机销量也一路...

日野原装发动机,大单桥载货车底盘,这辆广汽日野700卡车真少见

据车主介绍,当时订车时选配进口日野发动机需要加钱,不过因为情怀所在,还是毅然的选择了进口机器。日野J08E发动机排量为7.7升,该车选配的发动机马力为300马力,扭矩1000N.m。发动机很优秀,但是变速箱让车主有些遗憾,就是不能选配ZF变速箱,使用的是法士特9JS119T-B变速箱,拥有9个前进挡位和1个倒挡,不过满足用户日常...

订车30台!广汽日野700臻值系南宁上市

举个例子,目前广汽日野100万公里无大修的700重卡已突破1000台,200万公里无大修的重卡达96台,广东申通旗下的700快递干线运输车更突破了260万公里,且仍在刷新记录。优秀的品质在物流业中广为人传。由此开启的我国重卡200万公里无大修新时代,广汽日野和客户更是收益良多。

法兰克福展:上海日野展出P11C系发动机

卡车之家原创日野作为合资品牌中的一匹“黑马”自然不能缺席法兰克福展,采用日野技术标准和管理模式的上海日野专业生产“日野”品牌的P11C系列和J08E系列车用、工程用柴油机及相关产品。此次日野带来了一款欧四排放的P11C系列混凝土搅拌车发动机和一些发动机零部件,下面小编为大家简单介绍下。