广州花都通报“一地路面突发地陷”

2日下午,据广州日报消息,记者从花都区获悉,12月2日1时许,广花路东镜隧道出口往白云方向约50米处突发地面下陷(面积约20平方米、深度约2米),现场1台微型面包车避让不及发生碰撞,造成1名驾驶员(男,28岁)受伤,及时送往医院治疗,生命体征平稳,无生命危险。事件发生后,市、区两级主管部门高度重视,第一时间赶赴现场...

新疆G577精伊线苏布台3号隧道左线顺利贯通

9月28日,由中铁九局一公司承建的新疆G577精伊线SG5标段苏布台3号隧道左线顺利贯通,至此标段内桥梁架梁通道全部打通,为项目顺利完成施工任务奠定了坚实基础。作为G577精伊线第一条贯通的特长隧道,苏布台3号隧道左线长3187米,最大埋深297.5米。为保证隧道的顺利贯通,项目通过地质雷达、TSP、瞬变电磁法等措施,...

创建平安百年品质工程“点匠台”③ | 增天高速推进隧道施工标准化...

长岭居隧道主要采用长距离预报(TGP)和短距离预报(地质雷达)相结合的方式,对开挖掌子面前方围岩开展超前地质预报。对长预报段落内的不良地质体(断层、破碎带、软岩等)和富水情况采用地质雷达加强探测,通过长短结合方式加深对掌子面前方围岩破碎情况的了解,提前制定相应措施,确保隧道施工安全。地质雷达现场数据采集长距...

惊艳全场!世界隧道大会上的“神仙装备”

DJ系列三臂凿岩台车是一种采用钻爆法施工的隧道凿岩设备,最大覆盖面积为31至190平方米,最大钻孔高度为5.4至13.1米,钻孔直径43至140毫米。该设备适用于地铁、公路、水利、铁路、市政、矿山等多领域,主要用于山岭隧道钻爆法全断面或微台阶法钻孔开挖作业,还可用于超前地质钻探、超前管棚钻设、超前注浆钻孔、径向锚杆...

广州地铁二十二号线后通段最后一台盾构机顺利始发

为此，广州地铁及广东华隧的地铁建设者结合前期地质勘察资料，对掘进过程各种典型工况进行建模分析，持续优化各项方案，确保施工安全。同时，对涉及既有线的区段提前进行三维扫描和地质雷达扫描，探明既有隧道现状病害和衬砌外地层情况，并专门配备经验丰富的施工管理人员，与运营单位加强应急演练和沟通，确保盾构机顺利始发和...

当一台永不停歇的盾构机——记武汉地铁股份公司市级劳模谢其勇

当时,谢其勇经常在地下40多米的隧道里一待就是一整天(www.e993.com)2024年12月19日。针对种种难题,他和团队先后采取投碎石后注浆加固,经取芯检测强度并进行水压试验,使各项指标满足条件再进行穿越;同时采用地质雷达和红外技术,提前探明地质和岩溶水情况,做好预案;打爆破炮眼时,尽量往前多打几米,保证施工安全,有效控制了风险源,确保按时间节点完成...

【省重点项目】广州地铁二十二号线后通段最后一台盾构机顺利始发

近日,华隧建设集团承建的广州地铁二十二号线西塱至芳村区间(以下简称“西芳区间”)左线盾构顺利始发,这是二十二号线后通段最后一台盾构机,标志着线路全面进入盾构掘进阶段。截至目前,全线土建工程累计完成42%。盾构机刀盘吊装西芳区间总长约3.4公里,采用2台土压平衡式盾构机进行掘进施工。本次始发的盾构机从西塱...

直击新线|二十二号线后通段最后一台盾构机顺利始发

近日,广州地铁二十二号线西塱至芳村区间(以下简称西芳区间)左线盾构顺利始发,这是二十二号线后通段最后一台盾构机,标志着线路全面进入盾构掘进阶段。西芳区间总长约3.4公里,采用2台土压平衡式盾构机进行掘进施工。本次始发的盾构从西塱站出发,依次下穿既有运营地铁线、立交桥等重要建构筑物后,最终抵达芳村站接收...

厦门地铁首台双模盾构机今日始发

此前,厦门轨道交通建设中采用的是泥水盾构机或土压盾构机。在新设备投用前,厦门轨道集团邀请专家参与设计及方案制定,成立了“烽火青春”青年突击队,采用密探孔、管线探明、地质雷达空洞扫描等手段采集作业环境信息,结合信息化、专业化分析,确保作业全过程安全、可控、高效。

西延高铁任家台隧道贯通

为确保任家台隧道施工安全推进，建设单位西成客专陕西公司组织隧道专家多次到现场勘查地质情况，针对黄土隧道特点研讨制定施工技术方案。同时，西成客专陕西公司采用超前钻探、地质雷达、瞬变电磁法及TSP等措施，做好超前地质预报和隧道围岩监控量测工作，通过数据分析不断优化施工方案。为预防隧道变形和坍塌风险，施工单位...