车载无线广播接收系统新国标已完成公示,为何汽车要用回收音机?
AM/中波·幅度调制,覆盖范围大、发射功率高,可以达到上千甚至数千公里这就是车辆需要配备收音机的原因。一旦遇到突发情况,汽车最容易造成交通秩序的崩溃。此时如果还能通过收音机获得资讯和指导,相信秩序也就不会轻易的丢失。综上所述,收音机看似已经淘汰,甚至有些无线广播频道也已经没有了;但是没有任何设备可以...
当收音机遇上智能汽车:一场关于安全与便利的较量
据不完全统计,特斯拉、极星、比亚迪、小鹏等新能源汽车品牌,以及福特、马自达、宝马等传统汽车品牌,近年来推出的新车型均未搭载AM收音机功能。例如,特斯拉2021年在中国制造的ModelY与Model3车型中取消包括AM功能的调幅收音机;小鹏、问界部分车型中取消车载收音机模块,福特2024款野马也不具备AM收...
危急情况下无线广播不可取代,汽车要强制安装收音机吗?
采访中,有市民表示,开车收听广播没有那么必要,有市民表示,是连网在线听广播还是无线电听广播,没有太大区别。市民:一般我不开。市民:这个功能也不用吧,没有了就不听了。市民:全国各地除了深山老林里没有网,一般在城市,包括农村,这网是断不了的。也有市民认为,车载无线广播功能应该保留。市民:原来燃油车有...
要求汽车重装老式收音机,飞度笑惨了?
一般而言,FM短波调频广播的信号覆盖半径超过100公里,而AM中波电台的覆盖半径能够超过上千公里,所以广播发射台往往受灾害影响程度较小,能够持续向受灾地区发送各种应急信息。因此,当出现紧急突发状况时,具备车载无线广播接收系统,也就是咱们看不起的老式车载收音机就会成为向民众迅速有效传递权威应急信息的重要基础设施,有些...
中美同时强制要求汽车装回收音机,科技角力的终点是无线电?
FM和AM收音机的发射台覆盖范围较广,FM短波调频广播的发射台覆盖半径可以超过100公里,而AM中波电台的覆盖距离则可以达到上千公里。这意味着即使在灾害发生时,发射台和汽车可能不会同时受到影响,因此汽车上的收音机仍然可以接收到重要信息。相比之下,现代的蜂窝网络系统(如2G、3G、4G、5G)在灾害发生时更容易受到影响...
中美同时强制要求汽车装回老式的收音机,与应对大规模战争有关
汽车厂家不是不能安装车载收音机,是因为在新能源汽车环境中电磁干扰实在太过厉害,要安装车载收音机就要想办法屏蔽这些干扰,会导致车企成本加大(www.e993.com)2024年10月28日。但这一切在安全面前都必须要让步。有电磁干扰,那就想办法屏蔽干扰就是。否则若是出现紧急情况,大家伙连个获取消息的渠道都没有,那麻烦可就大了。
强制安装车载收音机,中美这是要干嘛?
受制于庞大的真空管电路原件,早年的车载收音机只能接收中波或长波的AM广播,而接收机则因为太大而只能被安放在车尾箱,而且它的耗电量惊人,关闭引擎后便不能工作,否则电压只有6伏的电池会很快被耗尽。直到1952年,蓝宝才推出世界第一台FM汽车收音机——AutoSuperA52KU,调频广播这才开始得到广泛应用。
工信部征求意见:汽车要强制安装“收音机”!
今后在我国上市的汽车必须要有收音机?日前(9月18日),国家工业信息化部公布了申请立项的《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目,并征求意见。根据该“车载无线广播接收系统”的强制性国家标准项目建议书,项目的技术归口单位为工信部、国家广播电视总局,实施强制性目的在于人身健康和生命财产安全、国家安...
收音机与智能汽车:关于安全和便利的较量
据外媒报道,如果《2024车载调幅广播法案》最终通过,将代表汽车监管和无线电广播的重大转变。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将发布具体规则,要求汽车制造商在未来两至三年内遵守该规定,确保新车中包含AM广播接收功能,且不向消费者额外收费。围绕AM广播功能的争论,不仅是对汽车技术发展的考验,更是对如何保障公共利益...
你多久没听广播了?都2023年了,为什么车载收音机不能取消?
都2023年了,为什么车载收音机不能取消?随着电动化时代的到来,在消费者没有在意的情况下正在消失的汽车配置就是AM收音机。AM是利用中波频段(300~3000兆赫)的电波进行的广播,目前智能手机的出现,以及丰富的车机娱乐系统出现后,车载收音机似乎已经没有什么必要了。