提升信息化水平 为低空经济发展注入强大动能
在通用航空领域,中国航信在国内通航短途运输场景实现了数字化服务全覆盖,并在城市接驳、跳伞、空中游览、应急救援以及机场协同运行等多个领域实现了数字化平台对业务的赋能。中国航信正将运输航空领域积累的信息化平台建设能力、渠道分销能力、客群转化能力向低空领域拓展,搭建低空协同服务平台,赋能低空经济。未来,中国航信...
第二十二届民航信息化发展论坛嘉宾访谈
2020年民航局要求建设通用航空北斗飞行动态系统服务平台,用于推动北斗卫星系统在民航领域的应用,全面实现北斗在中国民用航空通用航空的应用。截至目前,平台已经完成了90%通用航空器的登记和绑定。近年来,我所积极运用新一代信息技术,将北斗导航授时和短报文通信技术应用于通航飞行的各个领域,通过这些技术的应用创新,我们...
中国??航信息??络股份有限公司信息服务部副总经理 郝??平
我分三个部分,第一个高低空融合的商业逻辑,第二个运输航空和通用航空我们做的数字化实践,第三个是探索建设低空协同服务平台。我分享一张图,统计的是2023年传统通用航空和无人机商业飞行的统计,大家可以从图上看到实际上对于通用航空来说它主要还是作业培训这一块,50%以上是集中在作业培训这里,从无人机来说,大...
国内民航空管系统龙头厂商,莱斯信息:低空经济有望助推业务腾飞
通用航空是低空经济的主体产业,无人机是低空经济的主导产业,在通用航空领域,近年来我国颁证通用航空机场数量及通用航空飞行时长呈现稳健增长态势,通用航空机场数量从2017年的55个增长至2022年399个,而通用飞行时长从2017年的83.8万小时增长至2022年的121.9万小时,需求侧有望拉动低空经济产业快速...
宋志勇:将建设低空飞行国家综合监管服务平台
三是建设低空飞行国家综合监管服务平台。整合面向通航运行的国家信息管理系统、区域信息处理系统和飞行服务站三级飞行服务体系,以及民用无人驾驶航空器综合管理平台,建设低空飞行国家综合监管服务平台,将航路规划、空中避障、空域管理、交通管制等低空飞行要素高效贯通,逐步实现任务执行、资源配置、安全监管等“一站式”服务与...
低空经济行业专题报告:政策持续落地,eVTOL加速启程
空中交通管理系统为飞行活动提供有效的飞行计划、航空情报、航空气象、告警和协助救援等服务,是空管体系的核心软件平台(www.e993.com)2024年10月20日。按照技术要求由低到高可以分为三类:1)信息类:运行环境信息收集、交通态势信息收集、飞行计划设计等;2)协同类:飞行活动申请、空域风险评估等;3)管制类:间隔服务、流量管理等。
民航局: 民用无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)即将上线运行 (附...
八、关于民用无人驾驶航空器运营合格证换证及颁证准备工作。截至目前,通过通用航空管理系统补充填报和风险矩阵评估后(详见附件1),可完全转换运营合格证的企业共603家,部分转换(培训类)的企业共268家,合计871家(详见附件2)。上述871家企业可在UOM平台进行账号注册和基本信息填报,以完成运营合格证转换工作。本着进一步...
海南省人民政府办公厅关于印发《海南省“低慢小”航空器活动区域...
第六条??使用“低慢小”航空器开展海南省内飞行活动,除国家另有规定外,飞行活动组织者应当监督操控员,将飞行动态提供给海南省低空飞行服务信息平台。第七条??对使用“低慢小”航空器开展的海南省内飞行活动,飞行活动组织者及其他相关单位依据民航、公安等规定进行安全查验。
国务院办公厅关于印发国家突发事件应急体系建设“十三五”规划的...
3.1.3.8加强国家主干公路网、高速铁路网、内河高等级航道网、航空运输、卫星通信等交通安全信息监控能力建设,实现对运行状态的动态监控。加强对公共交通和人员密集场所的大客流监控。3.1.3.9强化突发急性传染病预防预警措施,不断改进监测手段,健全风险评估和报告制度,推进突发急性传染病快速检测技术平台建设,提高及时发...
民航ADS-B新技术|飞机|信号|应答机|航空器|雷达系统|通用航空...
ADS-B信息可以用于以下几个方面:1、为全国区域管制中心、中低空管制中心、进近、塔台等空管部门提供包括民航飞机、通用飞机、无人机、场面车辆等实时的监视信息,实现ADS-B管制运行;ADS-B空管监视系统运行示意图ATC界面目标显示图2、为通用航空提供实时监视信息,提高通用航空的安全性;3、为机场运行控制系统提供机场...