广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革
其中,苏州大市网约车日均订单量55.49万单,单车日均订单量为15.04单,单车日均营收约350.14元,单均营收约23.21元;重庆中心城区网约车运力已远超实际需求,日均总订单量65万余单,单车日均接单13.6单,日均营收(流水)约321元(未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费)。据测算,福建莆田市网约车...
网约车将被无人驾驶取代?技术变化背后政府应该做什么
第二,政府需要对网约车司机、出租车司机、外卖骑手等失业群体提供特定的失业补贴,降低结构性失业的冲击。对于中国来说,经济增长核心问题在需求端,而非供给端。由于普通家庭的收入不足,技术创新带来的费用下降进而创造的需求也是有限的。政府需要大力提高社会保障水平,尤其是提高失业金水平,将基建投资的部分支出转移...
网约车空调费之争 平台能否喊一声“我买单”
要缓解网约车空调费之争,关键是要理顺相关成本分担机制。对于极少数价格特别便宜的特惠车型,平台可以尝试标注“不开空调”,让消费者自由选择;针对司机擅自向乘客加收空调费的行为,应该增设一键投诉等便捷举报方式;与此同时,应该鼓励平台向司机发放高温补贴,或者根据司机接单量设置一定比例的高温免佣单。网约车只有更...
上海这一重要枢纽,打网约车要额外再付10块钱!乘客:凭啥我出?司机...
网约车司机顾师傅也提到,他不爱去虹桥火车站、虹桥机场接人,因为性价比不高,“那边大单、远单不算多。如果一个快车单,乘客付30元,平台抽佣金9元,司机到手21元,扣10元停车费,司机11块,挣这11块钱如果还碰上堵车,肯定不如在市区跑赚得多。”“网约车应该在半小时内免费进出。”顾师傅透露,以前与乘客协商...
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
经过了解,乘客是在滴滴平台招车,而滴滴将单转给了高德平台,通过高德的聚合招车功能,最终由这位曹操出行平台上运营的司机接单。“新闻透视”微信公众号图这位司机气愤地向《新闻透视》记者投诉:“大家都要抽成,滴滴抽完了高德抽、高德抽完了曹操出行抽,你说这个总抽佣达到多少了?”...
滴滴、高德的网约车业务到底靠什么在赚钱?
也就是说,滴滴的网约车业务是赚钱的,核心业务能够盈利(www.e993.com)2024年7月14日。滴滴的持续亏损,更多地是把钱投到了其他业务,而非网约车业务的拖累。滴滴之外,其他网约车平台赚不赚钱?2022年9月,媒体报道高德聚合打车业务已实现盈利。每日接单量达到550万单-600万单后,高德聚合打车业务在扣除B、C端补贴、返点、总部费用后的毛利...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
根据推销人员介绍,该App集纳了几个出行平台,网约车驾驶员可选择入驻的某公司进行注册,不但可以新增接单渠道,还可获得各种优惠。“多个渠道接单能多赚点钱。”抱着这一想法,他便下载该App,在上面注册成为“900出行”的签约司机,随后通过“单多多助手”开始接单。
网约车平台“套娃式”抽佣乱象频现
近期,12345市民热线陆续接到了不少网约车司机关于平台抽佣过高、抽佣不透明等等的投诉和吐槽,2022年以来,网约车平台抽佣默认在30%这一隐形上限,然而受订单层层转卖、一口价等因素的影响,不少网约车司机到手的报酬常常低于原始价格的70%,收入缩水后还产生了蝴蝶效应,司机们不仅被迫拉长工作时间、降低服务质量,甚至...
注册滴滴网约车有什么要求?需要注意哪些事项?
运营技巧和维护注意事项:在运营过程中,需要注意提高自己的接单率和乘客满意度,可以通过提高自己的服务水平和沟通技巧来实现。此外,还需要注意保养和维护车辆,定期进行检查和维修,以保证车辆的性能和安全。四、结论咨询注册滴滴网约车需要满足一定的要求和条件,包括车辆要求、司机要求和其他要求等。在注册过程中可能会...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
5年前,因为没有购买新能源车的10几万元本钱,邓杰就从陵水的出租车公司包车来开。出租车入驻网约车平台,不收取手续费,没有平台抽成,但平台派单会相对更加倾斜于个人网约车司机。可现在,“个人新能源网约车司机越来越多,想做也不好做了”。消费者打不到车,网约车司机赚不到钱...