网约车内卷,一批司机转头去开顺风车
经济学者盘和林在接受时代周报记者采访时表示,跨城顺风车相对于同城网约车订单,单价和运营收入都相对较高,且市场还没有完全饱和,在当前网约车行业内卷的背景下,对于司机来说是效益较高的业务,另外,随着人们居住习惯的改变,跨城上班,出行需求增加,也为跨城顺风车带来商机。在这样的趋势下,不少网约车司机涌入...
媒体调查网约车“空调费”之争:平台司机乘客可否共同分担?
家住重庆九龙坡的老周是一名网约车司机。7月1日,老周告诉记者,重庆夏天本来就热,很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。采访中,不少司机都表示,开空调...
注意!保险公司与网约车平台数据共享了,跑过网约车一查便知
国家金融监督管理总局宁波监管局、奉化区人民法院、宁波市公路运输中心、宁波市保险行业协会、宁波市网约车协会、部分网约车平台、辖区部分保险公司等面对面,针对“私家车”变“网约车”保险拒赔纠纷频发展开研讨。近3小时讨论后,座谈会现场达成共识:宁波市辖区内的保险公司可向网约车平台提出查询申请,便于掌握上一年...
多地预警运力饱和,还能去跑网约车吗?
据了解,中国网约车行业主要分为三种模式,纯自营、自营和聚合相结合以及纯聚合网约车平台。通常,利用聚合模式司机可以接更多的单,但每多一层平台,抽佣也会多一次。广州网约车司机张师傅接受媒体报道称,今年4月,他在一笔订单中意外发现,司机端显示乘客支付金额为58.03元,他的收入为43.04元,平台抽成比例...
让人心疼,更让人担心,网约车司机每天净跑16小时,平台看到了吗
如果发现网约车司机超强度运行,是否应当采取相应措施,强迫网约车司机休息,规定网约车司机每天连续工作的最长时限,就成了必须认真思考和解决的问题。而交通管理部门,也不要只把时间和精力放在抓运行车辆违章违规方面,像超强度、超负荷运转这种不规范行为,也是需要管理的,是需要对平台等提出规范、强制要求的。
网约车平台:国庆假期中长途出行需求预增85%
9月25日,哈啰打车宣布启动国庆假期出行保障工作(www.e993.com)2024年7月7日。据哈啰数据推算,今年国庆假期期间网约车单量预计迎来年内高峰,发单日峰值较端午节有望增长105%。哈啰打车近日发布的《年度司机收入和体验报告》显示,哈啰打车平台内8公里以上的中长途出行需求占比达到64%。
网约车司机纷纷转行顺风车,一看价格顺风车确实香!
那些从网约车转战顺风车平台的司机一天如果跑两趟广深来回,一天的流水收入可以达到1000元以上,而且高速费还是乘客支付,一名在广州职业跑广深线路的司机表示,自己平均一天可以在顺风车平台热爱接4单,一天行驶里程500公里左右,每天流水大概在1200元。流水可观,同时不需要像网约车一样扫街接起步价,几乎都是长途订单,所以网...
浙江省消保委关注“网约车高速费不透明”等问题 约谈10家平台要求...
????15日,浙江省消费者权益保护委员会(以下简称“浙江省消保委”)发布消息称,该委近期对10个网约车平台开展消费体察,发现平台普遍存在高速费收取告知不显著、不充分,部分司机额外收取返程高速费,收取机场高速返程费成行业“潜规则”等情况。目前,10家网约车平台均已向浙江省消保委提交了整改报告。
网约车刷单或构成犯罪,一场与黑产的较力正在上演
抢单服务方面,黑产通过破解网约车平台的协议接口或者直接使用外挂设备帮助司机进行抢单。有些司机会使用抢单工具,关掉3—5公里的短距离订单,专门抢机场、高铁站等地的长距离订单,还有一些司机会通过抢单工具设置出行目的地,只抢行程为目的地周边的订单。使用抢单服务的司机越多,对平台有序经营规则的冲击就越大,对大多...
坐网约车遇到诸多新问题 症结何在
长途订单额外加价成潜规则同时,各种网约车用户上车前司机特意打来电话要求加价,上车后司机提出要返程费、车费补贴以及随意要求乘客添加高速费以及停车费等变相加价的情况也有发生。乘客小梁向北青报记者表示,自己有一次从东莞打车至深圳机场出行,在网约车平台以300多元的价格叫到一辆车,谁知司机在到达后,表示必须添加...