姑娘说太害怕了,就从网约车上……司机回应,他也懵了
“滴滴”刘经理:当时录音比较嘈杂,我们这边录音比较嘈杂,我们听不到双方的这个沟通。但是我们这边能核实到的是,在走了一段路以后,对方有跳车的行为。我这边核实了一下,我只能听到有咣当的这么一声,但是沟通这个东西,我听不清,先生我说的是实话。小刘和女友目前最大的质疑是当时司机为何要走小路这黑灯...
乌鲁木齐网约车达8953辆,日均接单量20万单左右
网约车线上管理平台广州祺宸科技有限公司新疆乌鲁木齐分公司总经理王文杰介绍,公司目前有1000余辆网约车,每天接单量一万多单,每单平均跑9公里。乌鲁木齐建成区面积大,东西和南北走向距离长,网约车载客少则几公里,多则十几二十公里。网约车乘车人群中,主要以40岁以下的年轻人居多,占乘车人群的80%左右。“...
别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
当下,网约车司机被认为是一个非常重要的就业池,具有一定的就业兜底和缓冲功能。提起网约车司机,社会普遍的印象也是“很辛苦”“不容易”,在这样的语境下,聚合平台非常夸张的比例抽佣,不仅不符合按市场要素、贡献多少的分配原则,从情理出发也让人难以接受。进一步说,这不仅是一个如何分配收入的问题,更是分配权在谁...
北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
记者探访北京网约车市场发现,部分网约车平台执行办法时还在打折扣:平台上仍有非京籍司机在拉活儿,不满足车型要求的车辆未完全淘汰,不合规车辆躲着执法较严的交通场站继续跑……此外,打服务牌的网约车出现变相拒载。
交通运输部:各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%
各地交通运输部门持续推动在本地运营服务的平台公司落实好“阳光行动”。滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等这11个主要平台公司按照要求,积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作,组织对应用程序界面...
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
从工厂离职投身到网约车行业的,还有石兆斌(www.e993.com)2024年9月17日。2020年,经朋友介绍,石兆斌决定利用下班的时间跑网约车。“当时买不起车,向平台租赁了一辆车,租金是3000元/月。”石兆斌跑了两三个月下来,合摸着估算,除去租金、油费等费用,一天下来的收入比在厂里打工要更可观。于是,他花光了积蓄买来一台二手车,当起了全职司机...
易到落实新政 积极推动网约车司机持证上岗
5月8日,易到获得了北京相关部门认可,摘得北京市向民营网约车平台、也是C2C平台发放的首张网约车牌照,这一“掷地有声”的回应,可谓打消了不少质疑者发声。不过,在北京网约车新政5个月的过渡期,即5月21日大限前,备受舆论注目的易到能否保证完全符合新政,做到“京人京车”?
杜绝低价竞争 南京23家网约车平台签署自律倡议
8月1日,南京网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》,在宁参与运营的23家网约车平台、聚合平台集体签署该倡议,共同推进南京市网约车行业健康可持续发展。2023
网约车半夜开进小树林?女乘客因害怕而跳车,司机:我按导航走的
据小汪描述,当晚她打了一辆网约车,从宇优云溪酒店到自家人面馆,全程也就5公里多一点儿,合计费用9.52元。路程不算远,而且这条路自己常走,都是宽敞大路。然而,上车之后,小汪发现司机走的路和平时不一样。车子开进一条很狭窄的小路,外面黑漆漆的,周围是一片小树林。“我感觉越开越害怕,然后我就问,...
跑网约车16小时净收入300元 平台经济下的生存困境
专家分析指出,网约车司机长时间工作却收入有限的问题,凸显了现有劳动保护体系在面对新兴业态时的不足。传统劳动基准法在保护这些平台工作者的权益方面显得力有未逮,尤其是对于那些与平台间关系复杂、难以界定为典型劳动关系的司机而言,他们的休息权和健康权往往得不到充分保障。