老车解析:大众甲壳虫为何初期用后驱,MINI为何从不采用后驱系统

笔者认为真正的原因是考虑到成本控制,后置后驱平台适用车型非常有限,除了大众甲壳虫这样的个性两厢车;还能用相同驱动平台的乘用车只有超级跑车!普通的轿车和SUV是用不了的。可是汽车又已经进入平台式、模块化生产的阶段,由于大众汽车的主力车型都是前驱车,所以改变甲壳虫的驱动平台也就很有必要了。至于初期会选择“后置...

进口大众甲壳虫1.4T标配车展购车优惠1万

车型简介:新一代甲壳虫外观的变化明显,车身尺寸都有所加大,车身高度降低了12mm,长度加长了152mm,使得车内后排空间不在那么局促了。新一代甲壳虫产自大众PQ35平台,和高尔夫6一样,采用前麦弗逊+后多连杆悬挂,确保车辆加长加宽后仍具有良好的操控性能。此外,新甲壳虫标配了EPS系统及XDS电子差速器锁,进一步提升弯道性能。

新甲壳虫澳大利亚上市 约合人民币19.26万

近日,据海外媒体报道,德国大众汽车新款甲壳虫在澳大利亚正式上市,起售价为29,990澳元(约合人民币19.26万元)。1953年,澳大利亚引进第一代甲壳虫车型,整整60年后,新款甲壳虫在澳大利亚重新上市销售。新款大众甲壳虫与高尔夫6共用PQ35平台,长宽高分别为4278*1808*1477mm,轴距比上一代甲壳虫增加了87mm,为2524mm。动力方面...

大众CEO:甲壳虫不会换装电动力被复活,因为它没有意义了

在第三代大众Tiguan的预生产测试阶段，大众首席执行官ThomasSchafer向媒体透露，甲壳虫目前并不在考虑范围之内。他解释说，这并非因为大众缺乏开发资源、资金或时间来制造这款车，而是从营销的角度来看，甲壳虫已经失去了显著的意义。值得注意的是，Schafer的前任、大众前掌门人赫伯特-迪斯对于基于MEB平台的甲壳虫持开放态度...

曾风靡一时,女子青睐,现已全面停产,大众甲壳虫还有未来吗?

可以说，没有甲壳虫，就没有今天的保时捷911。战后，大众汽车继续生产甲壳虫，凭借其小巧灵活、实用且价格亲民的特点，迅速在欧洲乃至全球范围内赢得了广泛赞誉。1998年，第二代甲壳虫问世，基于PQ34平台打造，其个性化的设计风格让它在中国市场也收获了众多粉丝。随后，2011年推出的第三代甲壳虫更是成为了人们心目中的...

捡漏还是血亏?花 5 万买一台 13 年前的甲壳虫什么体验

目前一台二代末期的甲壳虫，参考价格在4万到5万元之间，采用了经典的EA113铸铁发动机，6速手自一体的AT变速箱，以及大众的PQ34平台(www.e993.com)2024年11月20日。当然，这款甲壳虫毕竟已经是十多年前的车了，很多地方早已经跟不上新版本了，这个主要体现在电气系统方面。没有自动大灯、没有自动空调、没有一键启动、没有一键升...

大众甲壳虫报价2016款

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开了十年的甲壳虫,我陷入了换车危机

这台甲壳虫是第三代的入门级车型,1.2T+7速DSG干式双离合,与高尔夫同为PQ35平台,性能表现比第二代1.6L自然吸气发动机的版本要好上一大截。这次我们的旅程共计行驶了668.8公里,广州-汕尾-陆丰-海丰-广州,主要行驶路段是高速、省道、乡道、海边公路,拥堵时段并不是很多,所以综合油耗差不多能达到6L/100km,对于车龄...

甲壳虫车队(甲壳虫车友俱乐部)

甲壳虫车友俱乐部是一个专门为甲壳虫车友提供服务的组织,旨在为甲壳虫车主提供一个交流和分享的平台。在这个俱乐部里,你可以结交到很多志同道合的朋友,分享使用甲壳虫的心得和经验,还可以参加俱乐部组织的各种活动和聚会,感受甲壳虫带来的乐趣。甲壳虫车友俱乐部不仅提供车辆保养和维修等服务,还可以为车友提供各种甲壳虫周边产...

金标大众来了!“与众”主打年轻人市场:为何不直接引入电动甲壳虫?

而与众第一款产品,“与众”长宽高分别为4663*1860*1610mm,轴距为2766mm,与ID.4尺寸类似,预计也是基于MEB平台打造。按照设定,金标大众定位高于ID.但从官方定价来看,ID.4在19万-28万,那么“与众”必然要在20万起步,但这与ID.6目前的市场价重叠。目前ID.4终端价格已经进入14万区间起售,而ID.6也在20万...