奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
作为“泛内燃机”领域领导者,奇瑞集团起步于发动机,也是奇瑞造车啃下的“第一块硬骨头”。早在1999年,奇瑞首台发动机顺利下线并点火成功,并逐步成长为中国第一家完整掌握发动机、变速器、底盘等核心技术的车企。27年动力技术积累下来的优势,奇瑞不仅在全球燃油车市场“大杀四方”,更在混动技术、增程技术中占据先机,...
出海第一、世界500强,奇瑞还差一个IPO吗?
技术方面,以“瑶光2025”战略为例,经过一年的探索,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术5大技术领域全面技术进阶,实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级。用户方面,奇瑞集团累计全球用户超过1490万。面对变化莫测的价格战,奇...
奇瑞汽车:不客气、杀手锏与两口饭
成立27年来,“技术立企”不仅是奇瑞立世的“根”,也是造车的“魂”,更是奇瑞发展战略的核心。1997年,奇瑞打下的第一根桩就是发动机厂房,奠定了其自主研发的“理工男”形象,从第1台完全自主产权的发动机,到第1个坚持正向研发;从第1个提出平台化造车概念,到第1个大集团全系整车终身质保,“技术奇瑞”始终引领...
??路虎将用奇瑞纯电平台造车
奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书??路虎将用奇瑞纯电平台造车广州日报讯(全媒体记者夏铭)6月19日,奇瑞控股发布消息称,立足于12年合作关系和成熟运营的合资公司,奇瑞与捷豹路虎近日签署战略合作意向书,双方拟共同推进全新合作模式,旨在进一步强化其合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵,迈向正在到来的电动化时代。
奇瑞尹同跃:欧洲豪华品牌用星途平台造车
奇瑞尹同跃:欧洲豪华品牌用星途平台造车亚讯车网yescar4月14日,奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元ET进行长途高速高阶智驾挑战,直播过程中,尹同跃谈到了部分产品规划方面的消息。4月14日,奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元ET进行长途高速高阶智驾挑战,直播过程中,尹同跃谈到了部分产品规划方面的消息。尹同跃透露...
星途星纪元ET预售19.9万元起,欧洲豪华品牌想用奇瑞技术平台造车
4月15日晚,奇瑞星途星纪元ET在北京宣布预售,新车有纯电和增程两种版本,你没看错,一直号称理工男的奇瑞,也开始用增程技术了(www.e993.com)2024年10月23日。其中增程版预售起步价是19.9万元,纯电版预售价是23.9万元,最终上市价格,肯定还会比预售价低一些,至于贵不贵,大家可以参考问界M7或者领克08EM-P,甚至可以看看即将上市的理想L6,再对比下产品...
都将使用奇瑞平台造车,捷豹、玛莎拉蒂图什么?
01奇瑞董事长尹同跃透露,两个欧洲的豪华品牌计划使用星纪元平台,其中首个签约品牌将是捷豹路虎集团。02捷豹汽车将首个采用星途平台打造高端电动车,首款产品预计将于2024年下半年发布。03星纪元E0X平台具有高智能、轻量化、舒适性等特点,能满足新时代汽车的中央信息化架构需求。
智米科技CEO苏峻兼任奇瑞新能源“三把手”,小米生态链企业也要造车?
三把手”。智米科技与奇瑞新能源的合作模式与华为智选车有相似之处,区别在于华为除了负责产品规划、产品定义和造型外,还输出关键技术,负责品牌营销、渠道和销售等一揽子业务。而智米科技在与奇瑞新能源的合作中并不负责销售,也即并不对结果负责。(一财)(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
一个“玩”字,尽显奇瑞尹同跃对待华为的“老狐狸”心态!
同时,奇瑞也面向市场推出了包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,如第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。可以说,从品牌构成上来说,奇瑞比华为的“鸿蒙智选”更丰富...
消息称捷豹路虎将采用奇瑞星途混动、纯电平台,首车今年下半年发布
在昨日的直播活动中,奇瑞董事长尹同跃透露,欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车——“某欧洲豪华品牌”要用星途星纪元的技术平台造车,有一家已接近落实签约,另一个海外品牌“也在谈”。奇瑞在2012年与捷豹路虎共同出资成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司,双方股比50:50。目前,该车企已推出揽胜极光L、全新发现...