全场景NOA全国开城,长城Coffee OS 3.1焕新而来

不止智驾和智慧空间,全新蓝山有长城Hi4技术的加持,其搭载的长城Hi4性能版,集增程、并联、直驱三种模式于一身,强动力、低油耗、全场景覆盖,斩获2024年“中国心”年度十佳混动大奖。除此之外,全新蓝山荣膺泰尔认证中心颁发的、业内首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”,其车机系统蝉联安兔兔7-11...

长城汽车双电机混动架构 Hi4-Z 越野平台发布:号称纯电续航超 200...

IT之家10月22日消息,在今天下午的长城TK秋季技术发布会中,长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构Hi4-Z泛越野平台,该越野平台号称覆盖各大使用场景,除了日常市区通勤使用外,还可用于沙漠穿越、户外露营等。据介绍,Hi4-Z泛越野平台定位为超长续航越野平台,纯电续航200公里以上;因为85%的插混用户...

长城汽车迭代混动技术,Hi4-Z技术正式亮相

长城汽车迭代混动技术,Hi4-Z技术正式亮相在越野车市场,长城汽车旗下的坦克品牌以其卓越的性能和深厚的品牌底蕴赢得了广泛赞誉。如今,坦克再次引领行业潮流,推出了全新的纵置双电机混联架构——Hi4-Z,这一创新之作,不仅定位超长续航越野平台,更在技术层面实现了多项突破,为越野新能源市场树立了新的标杆。Hi4-Z...

荣获“中国心”十佳混动大奖 长城Hi4性能版有多强?

从去年Hi4荣获“中国心”,再到今年Hi4性能版入选,每一次获奖,都是长城汽车在技术研发道路上不断进取的体现。值得一提的是,10月22日,长城汽车全新纵置双电机混联架构Hi4-Z发布,为用户提供兼具城市出行与泛越野的解决方案。Hi4-Z定位超长续航越野平台,在插混越野领域,拥有200km以上的纯电续航里程,零百加速4秒...

长城全新Hi4-Z平台发布,将首搭坦克500

01长城汽车发布了全新四驱技术Hi4-Z,将首搭坦克500。02Hi4-Z系统基于2.0T发动机、P2电机+P4电机以及4DHT结构打造,纯电续航可达200km。03与Hi4-T相比,Hi4-Z的前后轴实现完全独立控制,扭矩调节更自由、精确。04此外,Hi4-Z将动力电池安装位置调整至大梁中央,优化重量分布和车内空间。

三轴六驱五把锁!长城汽车6×6超级越野平台应为混动平台

其次，尾部的大型动力电池组和线束暗示了该系统可能是插电式混动(www.e993.com)2024年11月29日。长城坦克的插电混动技术特点鲜明，其驱动电机位于发动机与变速箱之间，形成串联式结构，正如坦克500PHEV所展示的那样。长城的6×6越野平台看似传统，但实际上，其纯电动模式下的驱动方式——四驱或两驱，仍是个谜。理论上，六驱也是可能的，但这对...

霍尼韦尔、长城汽车等将出席2024新能源汽车热管理峰会大会

霍尼韦尔全球发行经理徐帆、长城汽车股份有限公司混动动力系统技术总监常笑、霍尼韦尔-中国/东南亚/澳大利亚和新西兰-销售总监林瞬宇将作为演讲嘉宾出席峰会。更多重磅演讲嘉宾来自:S&PGlobal,东风汽车,长安汽车,IAVGmbh,WOCO,舍弗勒,马勒,TeknorApex,东风日产,泛亚汽车,蔚来汽车,空调国际(上海)有限公司……...

长城推出双电机混动架构 Hi4-Z

长城推出双电机混动架构Hi4-Z10月22日,坦克秋季技术发布会上,长城正式推出纵智双电机混动架构Hi4-Z,主要针对泛越野场景,纯电续航200公里以上,百公里加速在4秒左右,最大综合功率超过715kW。此前长城推出的Hi4-T混动技术主要针对强越野场景的车型。(界面新闻记者刘嘉欣)...

长城汽车称中国已无混动新车配常压油箱 存量车型潜藏问题

长城汽车称中国已无混动新车配常压油箱存量车型潜藏问题长城汽车董事长魏建军在微博上表示,目前在中国装配常压油箱的混动车型已经停止新车销售。他指出,市场上仍有数百万辆使用常压油箱的混动车型在行驶,这些车辆可能潜藏诸多问题,并可能侵害消费者利益。

长城汽车董事长魏建军:数百万存量常压油箱混动车型可能潜藏诸多问题

北京商报讯(记者刘晓梦)继去年长城汽车(601633)向生态环境部反馈某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题后,10月18日,长城汽车董事长魏建军发文称,混动车型匹配高压油箱已逐渐被广大消费者所了解和重视。直至当下,装配常压油箱的混动车型已停止新车销售,但市场上仍然有数以百万计使用常压油箱...