中国最赚钱的大桥:27年收费200多亿,深刻改变了珠三角

虎门大桥辅航道桥项目总工程师王中文回忆:当时前来考察的国外造桥公司基本都认为,中国的工程师不可能在珠江口建造出跨度如此之大的桥梁。事实证明,中国人做到了。虎门大桥全长15.76公里,双向6车道,设计速度120公里/小时,于1992年10月28日动工,1997年6月9日建成通车。??虎门大桥,在我国桥梁建设上创造了多个第...

民间物议|中国最赚钱的大桥:27年收费200多亿,深刻改变了珠三角

1996年,建设中的虎门大桥虎门大桥辅航道桥项目总工程师王中文回忆:当时前来考察的国外造桥公司基本都认为,中国的工程师不可能在珠江口建造出跨度如此之大的桥梁。事实证明,中国人做到了。虎门大桥全长15.76公里,双向6车道,设计速度120公里/小时,于1992年10月28日动工,1997年6月9日建成通车。??虎门大桥,在...

跨海大桥,正在越建越多

这座连接广东江门与珠海的大桥,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,形成“内环—中环—外环”的三级通道。再看长三角。据上海发布统计,长三角已有跨海跨江大桥超过20座,包括舟山跨海大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等;在杭州湾上,明确未来要建设的跨海通道就有...

广东省的虎门大桥建成后,曾创下过年收入破亿的记录

最终在胡应湘的努力下,这座被称为当时世界第一跨的虎门大桥在不到五年的时间里就建成了,在这一项目中胡应湘耗资超过30亿。大桥建成后,因为大桥的重要枢纽作用,曾创下过一天收入几百万,年收入破亿的业绩。而他面对这笔不菲的收入丝毫没有眼热,在收回了大桥的建设成本后毫不犹豫的践行了自己的承诺。其实不只...

胡应湘建虎门大桥捐国家,展企业家担当与奉献精神

20世纪90年代，香港富商胡应湘豪掷30亿承建虎门大桥，宣称收回成本后捐给国家。虎门大桥连接广州南沙与东莞虎门，修建难度大，通常由政府投资，而胡应湘却毅然承担。他自幼天赋过人，毕业于普林斯顿大学土木工程系。接手父亲作坊后，将其发展壮大，却又投身新产业。他决定修建跨海大桥，虽面临资金、技术等难题，仍不惜变卖...

男子花30亿建虎门大桥,放言:收回成本,我就把这座大桥捐给国家

上个世纪九十年代,广州政府就想要在海上修一座能够联通广州南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥,这样可以给双方的经济发展提供一条有效路径(www.e993.com)2024年11月26日。但是问题随之而来,想要建造一座跨海大桥最首要的困难就是经济支持,据估测建造这座大桥上上下下大约需要花费三十亿元。

1997年建成的虎门大桥,运营27年是已否回本?总投资30.2亿元

虎门大桥的全长为15.78公里，它连接了广东省珠江口的东西两岸。该桥在1997年7月1日，即香港回归的日子通车，是广东人民献给香港的礼物。虎门大桥虎门大桥的工程规模庞大，主桥横跨珠江口，是中国首座大型悬索桥，主航道的跨度为888米，居于中国之首，享有“世界第一跨”的美誉。虎门大桥的建设难度高，施工标准严格...

刚刚上新“深中通道”,大湾区为什么还建双层大桥

因此,狮子洋通道的建设,对于改善珠江东西两岸广州南沙和东莞交通流结构,缓解虎门大桥与南沙大桥交通压力,意义十分重要。从线位及连接路网来看,狮子洋通道可谓是虎门大桥的复线,可以起到替代虎门大桥的作用。狮子洋通道预计2028年底建成通车,届时,虎门大桥可望真正“喘口气”。

虎门大桥或将迎来改扩建,拟投资100亿元

虎门大桥的前世今生横跨珠江口的虎门大桥,于1997年建成通车,是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,也是珠江口首座跨江大桥。20世纪80年代,随着改革开放深入推进,珠三角经济快速发展,珠江口两岸交通需求越来越大。但当时车辆从珠江口东岸的东莞、深圳、香港前往西岸的中山、珠海、澳门等地,需要绕道广州,路远又费...

史无前例!中国正在疯狂建跨海大桥,什么信号?

在港珠澳大桥建成之前,珠江口就已经有了两座跨海大桥:南沙大桥和虎门大桥,连接广州和东莞。每逢过节周末,这两座大桥都会堵到怀疑人生。堵车的宿命如何打破?无他,只能建更多的跨海通道!目前,大湾区正在修建的跨海通道,就有5条之多。包括黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线、莲花山...