难忘他!中国现代桥梁之父茅以升

1933年,茅以升受邀设计建造钱塘江大桥,离他心心念念的梦想又近了一步,他满心激动奔赴杭州。然而钱塘江地质复杂,江底流沙厚41米,江水汹涌异常,坊间有谚语:钱塘江上架桥——办不到。国外桥梁专家甚至抛出“建造钱塘江大桥的中国工程师还没有出生”的狂妄言论。茅以升重回钱塘江大桥图片来源:茅以升科技教育基金会茅以...

清末历史故事:天才的桥梁专家茅以升出身贫寒,却从小就立志造桥

1933年，茅以升接到邀请参与钱塘江大桥的建造。他毅然从北洋大学辞职，前往杭州专心造桥。面对钱塘江复杂的自然条件，他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等技术创新，解决了建桥中的一个个难题。1937年9月26日，钱塘江大桥建成通车，这是中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥，成为中国桥梁工程史上一座...

茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用

回国之后的茅以升继续在学校任教，在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥，便由茅以升主持修建大桥的工程，对于他来说，这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥，所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能！钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候，就已经确定，...

“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升

自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险。施工过程...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?

得知茅以升要在钱塘江上修建大桥,当地不少百姓纷纷反对,认为此举会破坏河神安宁,是对神灵不敬。多方周旋后,终于在1934年11月,举行钱塘江大桥开工典礼,作为总设计师的茅以升亲自主持,以盼后期施工顺利进行。“奈何天不遂人愿”,修桥之路远比想象之中艰难百倍。

【龙腾湾区·桥见未来】百年中国桥:从“跟跑”到“领跑”

“新中国成立前,除了钱塘江大桥是中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥外,其他大型桥梁大部分是外国人设计、建造的(www.e993.com)2024年11月14日。当时咱们国家的桥梁技术比较落后,很多桥的建造材料需要进口,钢结构的连接方式是铆钉连接。”中铁大桥勘测设计院总工程师肖海珠告诉记者。

教师招聘初中语文《中国石拱桥》教案

明确:茅以升,江苏镇江人,中国桥梁学家、教育家。他曾设计并主持修建了中国第一座现代化的大桥——钱塘江大桥。他小时候家乡举行龙舟比赛,看比赛的人都站在文德桥上,由于人太多,把桥压塌了,淹死了不少人,这才让他立志想要造结实的桥,也让他成为了桥梁专家。

茅以升:人贵自立 勤奋为桥

钱塘江大桥于1937年9月26日建成通车,这是中国人自己设计和施工建造的第一座现代化钢铁大桥,是我国桥梁建筑史上的一座里程碑,并使外国桥梁专家“中国人无法在钱塘江上建桥”的谬论不攻自破。新中国成立后,1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,受命主持修建了我国第一座跨越长江的大桥——...

工师于国 | 茅以升:没有不能造的桥

茅以升手稿(图片来源:中国科学家博物馆)修建钱塘江大桥自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,被委以重任,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。

万里长江第一桥 伟大先行者的设想

然而，在漫长的封建时代，我国建桥技术相形之下，就日趋落后了。在旧中国，自建最早的钱塘江大桥，是由3个帝国主义国家的洋行承包兴建的。他们各搞一套，在技术标准上混乱不堪，至今还留有后遗症。就这样，直到解放，旧中国连一支现代桥梁施工队伍也没有给我们留下。武汉长江大桥，无论在建桥规模上，技术难度上，...