苏伊士运河赚得盆满钵满,周边国家非常眼红,为何不挖一条赚钱呢

苏伊士运河的修建历史可以追溯至公元前1800年左右，当时由古埃及第十二王朝的法老辛努塞尔特三世下令开凿。这条运河最早的功能是连接尼罗河与红海。然而，这条古运河在公元前600年被废弃，直到公元前250年才由托勒密二世重新开凿。在此后的千余年里，运河经历了反复的废弃与重建，时断时续地被使用。公元700年，阿拉伯帝...

渴求400余年,泰国为何不敢挖通克拉运河?它到底能不能修建?

首先就是国际压力大。一旦克拉运河建成,马六甲海峡周围的新加坡、马来西亚、印尼等国,必然会受到影响,目前的泰国显然还扛不住这么大的压力。其次就是资金问题。根据泰国政府的估算,修建克拉运河需投入10年时间和280亿美元,再加上运维费用、配套的港口、道路等设施,整体成本可能超500亿美元,要知道,泰国2023年的GDP总量...

苏伊士运河影响全球,为何不扩建或新建运河?

首先，苏伊士运河目前覆盖了全球大部分类型的航运船舶，拓宽河道并不能真正解决河流拥堵问题。毕竟，运输量是没有上限的。虽然河道正在大规模拓宽，但也是治标不治本。因此，苏伊士运河多年来经过多次修缮和扩建，但根本性变化并不大。其次，对于埃及来说，这条运河是控制全球航运的重要手段。如果任何货船甚至军舰可以随...

修建中蒙俄大运河,引贝加尔湖水南下,跨国北水南调究竟行不行?

如此看来,修建中蒙俄大运河在技术层面的确可行,也确实能够解决我国北方的用水问题。实际上,除了解决淡水资源短缺这一问题,一旦中蒙俄大运河开通,还将在跨国贸易层面带来较大的改观。一直以来,我国的货物想要出海,都依赖于从沿海地区经过南海到达马六甲海峡,之后又经过印度洋,穿过苏伊士运河,最终到达欧洲。这个航线...

封锁红海,埃及被打懵了!不走苏伊士运河,我怎么赚钱?有苦难言

古苏伊士运河是埃及法老苏努塞尔特三世主导修建,“苏伊士”这个名字就是来源于他。不过,在埃及古代,货运量比较小,船的吨位也比较小,古苏伊士运河就比较浅。由于海上贸易不够发达,古苏伊士运河赚不到钱的,很快就被淤泥堵塞了。断断续续的有几个埃及国王去修了一下,但还是经不起风沙的吹填。时间一长,古苏伊士运河就...

开凿运河行不通,泰国又要修建克拉陆桥,能如愿取代马六甲海峡吗

苏伊士运河巴拿马运河的建成,使得美国东西海岸间的航线缩短了1万多公里,二战期间,要是没有巴拿马运河,美国航母是无法在短时间内迅速支援太平洋舰队的,后者很有可能被日军毁灭(www.e993.com)2024年11月14日。由此可见,不管是从军事、经济、政治任何一个角度来看,修建运河都是明智之举。有了前边这两个成功案例,时任泰国国王拉玛五世也跃跃欲试,试...

澳媒:中国若帮泰国修运河将解决马六甲困局

这个项目是在泰国湾和安达曼海之间开挖一条穿越泰国地峡、长达135公里的运河,从而缩短印度洋与太平洋之间大约1200公里(或是2至3天)的行程,耗资280亿美元。它相当于亚洲的苏伊士运河或巴拿马运河,但是修建难度会更大。项目建议已提出很久。19世纪,英国人和法国人就考虑过。他们认为修建起来非常困难,但是英国人仍然获得...

阻塞苏伊士运河的,是大国博弈!地缘漩涡,搅碎英法帝国旧梦

他坚决表示：“埃及一定要建造阿斯旺水坝，即使不得不用铲子挖，也要把它造起来。”纳赛尔的愤怒在埃及引起了广泛共鸣，人们开始高呼口号：“埃及决不会向美元和武力屈服。”这种情绪无法抑制，最终有人喊出了美国所期待的反抗：“收回控制在西方财团手中的苏伊士运河公司，用运河的收入作为修建阿斯旺高坝的资金。”将...

停摆一天,损失96亿美元,苏伊士运河有多赚钱?今天给你算清楚

苏伊士运河并不是现代工业的产物,而是从古埃及就开始修建了。那时的法老王为了便利与其他国家的贸易,下令挖掘了一条连接尼罗河和红海的运河,这可谓是苏伊士运河的初步雏形。然而,这条运河在接下来的岁月里经历了多次的废弃和重建。直到19世纪,法国人发起了一场前所未有的大规模工程,对苏伊士运河进行了彻底改造,将其...

百年沉浮苏伊士

由于运河地处沙漠腹地,饮水匮乏是工人面临的主要问题。按照国际苏伊士运河公司与埃及政府的协议,工程方应当首先修建淡水渠,将水引到施工现场,然后再开始运河挖掘。但莱塞普为了尽早完工,在淡水渠尚未建成时就动工。工人们只能依靠骆驼运水或在沙漠中打井,但这远不能满足数万人的饮水需要,工地上几乎每天都有人渴死。