车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?
往往就会在它的基础上多返2-3个点,因为营业规模跟人保比它们都非常迷你,所以多给出的佣金返点,相对容易从别的途径抠出来,这个途径既可能是人员费用、办公费用,也可能来自于赔付端的“过桥”,反正各有各的套路,不逾越上限,就万事大吉。
一天一个价,全都没返点?车险综合改革落地,车主吵疯了?!真相是……
因此,相同责任下,不同保险公司车险报价差异大。返点没了,车险价格更贵了?除了价格差异大之外,也有网友反映感觉改革后,车险优惠变少。9月12日,消费者小杜刚刚买了新一年的车险,报价为6500余元,但每家保险公司都可以打折、送油卡等,最终保险费用是低于报价的。但9月26日、27日,小杜在中国人保上试着重新估价,...
车险手续费“报行合一”全面实施:保费返点减少 险企价格战将受遏制
这是银保监会首次明确要求保险公司报送商业车险手续费率,其对商业车险行业价格竞争乱象的整治决心可见一斑。一直以来,车险市场由于竞争激烈,为了招揽客户,保险公司提高手续费率,然后将这部分佣金返还给消费者,实现保费“暗降”。“很多地方的车险返佣就是一种攀比,你给车主60元的返佣,我就给车主65元的返佣。”有从...
车险哪家强?不用再比了!拼价格时代已一去不复返
“因为车险产品本身同质化很严重,每家保险公司的服务基本相同,客户只能比品牌、比价格,大保险公司有品牌效应,而小保险公司只能以价格优势来竞争。”上述车险部门负责人介绍,由于现在保险公司很多,“报行合一”后拉开的差距非常小,相当于大家都在一个平台上竞赛,大公司相对而言更有优势。该负责人表示,现在客户的比价...
买车险还有贷款的套路有多深?上一次当都理不明白
老司机可能贪小便宜而中招,新手往往因为信息不透明纯被带节奏,发现买了不必要的险种或者多交费。建议大家购车上险前稍微做点基础的功课,或者货比三家,不要只关注车而在金融服务方面被薅羊毛。“人保”店大欺客?如果说,前期上险可能面临4S店的坑蒙拐骗,后期出险最怕的就是保险公司的扯皮和拖拉。尤其是定损维修...
4月起车险返点减少纯属造谣 4S店续保专员借机卖保险
车险市场恶性竞争仅有人保一家盈利在厦门的财产险公司中,去年仅有人保财险一家没有亏损(www.e993.com)2024年10月21日。保险业内人士告诉记者,之所以出现这种情况,原因在于恶性竞争导致费用激增。这位业内人士说,而返点问题就是导致恶性竞争的主要原因。不少私家车主知道,车辆投保商业险后,保险营销人员或代理机构都会给予车主一定的“返点”。高额...
人保详解车险改革:保费将受很多细节影响
不再给代理商高返点刘先生在汽车交易市场买了辆帕萨特,保险代理商让他交了8600多元车险保费;高女士的奔驰车保费高达2.4万元;李女士用汽车贷款买的宝来轿车不仅今年的保费是8000多元,而且以后5年的保险都得在代理商这儿挨宰……因为贷款买车,保险别无选择。
好消息!山西车主又能省钱啦!车险最低可享2.94折,但需要注意的是……
事实上,车险改革实施以来,产险公司通过提升费用率进行渠道竞争的方式正在悄然发生转变,大型产险公司凭借品牌、规模、渠道、产品设计及风控等优势,市场竞争力得到稳固,而部分中小型险企或面临赔付率和费用率共同攀升的局面,导致其车险承保利润继续承压。保监会数据显示,2013年至2016年,人保财险、平安财险、太保财险等...
保险行业专题报告:车险综改回顾与展望,阶段改革目标达成
车险综改后使得财险公司车险业务赔付率上升幅度高于综合费用率下降幅度,最终导致车险综合成本率承压,盈利空间进一步受到挤压。从赔付率角度来看,由于保费车均保费明显下降,叠加综改引导提升交强险和商车险的保障水平。包括1)提升交强险责任限额。将交强险总责任限额从12.2万元提升到20万元。无责任赔偿限额按...
车险返佣最高可达30个点 中介开始压缩业务
提起代理车险的利润空间,一汽大众4S店的张经理对此不屑一顾。“我们并不在意保险公司给的销售返点,几乎赚不到钱。像人保、平安这样的大公司也就给我们15个左右的返点,我们至少给客户15个,甚至为了留住客户给予更多返点,车险是赔钱卖的;中小公司的返点会高一些,但是出单量少,每个月就那么几单,一辆车保费两千块钱左...