2024年三季度N类货车底盘新品公示盘点(上)

8-9月期，一汽携手云内动力，申报了解放虎6G系列CA104/70P40L2SHEVA84两款插电式增程混合动力载货汽车底盘，匹配云内G20MPID1型2.0L、112马力汽油机，首度切入商用车的汽电增程领域。该系列新品可视为“同一平台、两种规格”，GVW=4495/7360kg也是轻卡/大轻卡的常见设置，驾驶室宽2060mm、准乘3/2人，7吨级...

时代小卡之星3柴油厢货全款多少钱 时代小卡之星3汽油车

例如,装有全柴485的国四版本,价格大约在5万5左右,具备3米7的货箱长度,其省油耐用的特点让不少用户对其赞不绝口。如果你追求经济实惠,那么时代小卡之星3的柴油版无疑是一个好选择。它不仅价格亲民,而且油耗低,特别是相比汽油版本,柴油车的加油成本更低,更符合当今消费者的购车需求。此外,小卡之星3还配备了舒适...

额载超2吨媲美轻卡 4款高额载小卡盘点

此外,除了能跑之外,相信卡友们还希望这台奥铃M卡能拉。在底盘方面,这台奥铃M卡采用前3后3+2的钢板弹簧设计,搭载2.7吨级后桥,速比为4.875,有着不错的承载能力,符合城市运输工况。作为小卡车型,这台奥铃M卡的“身材”可以说也是一大亮点。在整车尺寸方面,该车长宽高分别为5495×1950×2135mm,轴距为2900mm。面...

2024年三季度公示N类货车底盘新品盘点(下)

江铃汽车三季度强化3-4吨级轻卡业务的能力建设，申报了全新的“E福顺”和“E顺达”两大产品平台，启用了知名品牌IP，且各有千秋：前者是“BEV客厢+尖头小卡”模式，强调“客货同型”的共平台方式，上篇已做介绍；后者则是“4吨蓝牌轻卡+3吨小轻卡”的产品线构建方式，重点强调N类LCV的产品组合。以下对江铃8...

年底卡友购车必读,鲸卡T7全能小卡,CNG/纯电/汽油,5.28万起售!

汽油动力版本的鲸卡T7起步售价5.28万元,提供了单排双排和标轴长轴可选,无论是单人驾驶,还是团队合作,又或者客货兼顾,鲸卡T7有不同车型供选择,可以满足个性化的需求。鲸卡T7车身尺寸为5585/5985*1880*2030mm,轴距为3400/3600mm,最大载重2.3吨,货箱尺寸根据长短轴和单双排的不同,长度从2600mm至3700mm,宽度为1670...

高性价比4米2小卡卖5万+ 福星S100速报

▎123马力机+4米2货箱轻拉快跑最在行动力方面,福星S100搭载了五菱柳机生产的LJ4A16QG直列四缸汽油机,其排量为1.59升,最大输出功率可达91千瓦(约合123马力),最大扭矩为161牛米(www.e993.com)2024年11月13日。对于不少实施柴油、汽油不同限行政策的地区,汽油小卡相对路权更高,更适合开展运输工作。相比柴油机,汽油机无需添加尿素,维护起来更加...

江铃3吨级电动小卡抢眼,创维新款低入口环卫底盘来袭,2024年三季度...

近年随着BEV客厢车在城配物流市场的火爆,业内开始摸索出自主类轻客(6字头M1类明窗版/5字头厢运盲窗版)和3吨级小卡“共平台”的思路,并成为部分车企实现升级的重要抓手,典型成功者如开瑞江豚/小象X系列、凯马锐航/骏航ES系列。三季度有多家企业聚焦“BEV客厢-小卡”领域,例如江铃全新推出的E福顺系列、上通五...

月里程5000公里赚8000块?找对货很关键

并且柴油车开起来发动机噪声太大,开的时间长了心里烦的慌,汽油机就没这个问题。现在我这台车开了有三个半月了将近四个月了,我每天拉的农机以及农机配件最重也就2吨左右,我拉的货也不急,在镇子里面也跑不快,但是在镇子里面跑,车得灵活,过限宽、过限高,这轻卡可就不行。我这台领跑L3整车高不超过2米1...

气电混合乘龙L2抢眼,帅铃S系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类...

1-3吨级小微卡新品的电动化分别为66.7%-50.0%-45.5%、平均保持在半数以上,但波动相对较大。燃气化新品在小卡领域较为突出,4和6月期都突破三成占比,受汽油机与气体机同为点燃式的加持,二者具有一定通用性。不过汽油新品的“骤增骤减”也在提示此类LCV的发展路径不同,大致分为:传统尖头小微卡(微面共平台/加强...

前2月货车市场喜迎“开门红”,北奔要干轻卡了?一季度N类货车底盘...

该底盘采用长头小卡平台,白车身形置接近小MPV、更具时尚化,其采用国六排放汽油/电REEV方案,匹配五菱柳机1.6L、92马力汽油机,120kW电驱系统,浙江冠宇LFP动力电池,最高90km/h。目前该系列底盘可见江苏中机宇泽AYZ和江苏旌航JJH的旅居车改装方案,同时还有双排座载货方案,是3吨级小卡“触电”的不错选择。