5万左右的轻卡国6柴油版怎么样

对于预算在5万元左右,寻求一款轻卡柴油版的选择,福田时代的小卡之星Q2是一个值得考虑的选项。这款车型的官方指导价为4.81万元,配备了112马力的强劲动力,搭配3.3米单排厢式微卡设计,满足日常载货需求。随着环保法规升级,国六排放标准的实施,意味着国五车型的购买成本和维护费用有所增加,对于个体用户来说,这无疑是一...

2024年了 奥铃怎么还敢上新柴油轻卡?

现场方得网见到了从从CTX、CTS到CTV的三代产品用户,他们有柴油轻卡用户,更有新能源用户,无一例外的,都是奥铃的铁粉。现场一位奥铃CTS的用户告诉方得网,他的这款奥铃CTS自2016年购买以来,8年无大修。来自孝感本地的CTX用户饶章恒这样形容奥铃,“我从事这行业已经10多年了,一直做的是绿通运输,这个市场对于时...

5万左右的轻卡柴油

5万左右的轻卡柴油之家车友38848072023-12-0706:10:47·发布于北京在5万左右的预算范围内推荐购买福田时代小卡之星Q2,该车型为国五排放标准,拥有112马力,3.3米单排厢式微卡,官方指导价为4.81万元。虽然国五标准车型相比国四车型增加了一定的购车成本和尿素支出,但对于需要短途城际配货使用的普通个体用户来说,...

9.3万起 运输成本减半!4款CNG轻卡盘点

作为运输成本中的“大头”,在燃料上动脑筋或许就是最“立竿见影”的方法了,这也造就了越来越受欢迎的CNG(压缩天然气)双燃料轻卡。这类CNG轻卡的经济性优势主要体现在其燃料价格上,与常规的柴油轻卡相比,CNG双燃料轻卡每公里通常仅需5-6毛钱,相比传统轻卡可节省约一半费用。而这一点,我们从城市中大量应用CNG双...

潍柴超4万台领跑 云内暴涨73% 江淮杀进前七 4月商用车柴油机增5%

2024年4月商用车环同比增长3%,在重、中、轻三大卡车细分市场中,重卡微降1%,轻卡同比增长3.8%。相比大盘,柴油机市场的同比增长低于整体市场,低于轻卡市场。纵观近7年4月份柴油机销量及增幅走势图可见,4月份平均单月销量都在40万台左右,最低的年份为2023年4月,为7年中最低谷,2024年4月为7年中倒数第二位。

试驾江铃增程式电动轻卡!续航750公里可上绿牌,专为城配用户打造

在增程模式(电平衡)下，江铃E路达增程式电动轻卡满载百公里油耗为8.2L（城市场景），每公里成本低至0.7元，同样远低于同类型柴油轻卡的运营成本(柴油+尿素)(www.e993.com)2024年11月8日。此外，整车具备自主研发的混动轻卡整车智能控制策略，能够智能调整能量回收，相比传统滑行回收策略可实现节能4%。车辆还可以提供Eco和Normal两种动力模式，纯...

低温实车测试 增程混动轻卡表现较差!

我们可以和柴油轻卡对比一下,以-10号柴油每升8元为例,在百公里油耗13升的情况下,它的每公里成本在1.04元。可见,这款混动轻卡在低温环境下,长途高速运营成本是比柴油车要更高的。如此高的能耗表现,与低温环境有着直接关系,在电池电量衰减的同时,既要保证为电池供电取暖,避免电池温度下降,还想要保证车辆拥有不错...

成本计算:电车年省3万5,柴油轻卡面临彻底被淘汰

用车方面，论载重量和方量，从前肯定是柴油轻卡获胜，但现在新规要求蓝牌轻卡轮胎负荷不大于总质量的1.4倍、货厢内宽不大于2.1米，柴油轻卡往日的“强悍”大打折扣，标载情况下，新能源轻卡和合规柴油轻卡不相上下。论路况适配度，轻卡多是走省道、县道及乡间道路，这几个路况有一个共同点，就是时常得走走...

江淮1卡柴油增程式轻卡亮相中国国际商用车展

展会现场,江淮1卡康铃旗下新能源轻卡——领跑ES6柴油增程轻卡重磅亮相,成为万众瞩目的焦点。新车搭载全柴Q23增程发动机,匹配E-CVT混动变速箱,更加节能。与前期已上市的高效版插混产品形成“高效插混+节能增程”的“混动双子星”组合,为用户带来“易驾、易购、易行”的用车体验和“省时、省心、省钱”的超高价值,...

新能源卡车即将替代柴油车?宇通氢燃料新品超3成三一江山纯电动...

而随着首批京东物流氢能源物流卡车在安利广州生产基地投入运营,也标志着氢燃料载货车又多了一个商业化运营的方向——快递物流运输。这块市场有望在氢燃料产业链完善之后与现有的纯电动物流车以及柴油轻卡市场相互补齐短板,未来可期。其中,宇通申报数量最多,为3款;东风、南京金龙各申报2款;吉利、申龙则各申报1...