对话理想汽车邹良军:企业不是饿死的,而是撑死的

BBA每家一年销量七八十万台。新能源品牌之间不应该相互竞争,我们应该一起去争夺BBA、二线豪华品牌的销量,然后再一起出海。这才是中国汽车的星辰大海。Q:我们怎么看小米汽车?也是一起挽救晚期大众,再一起出海?邹良军:对,小米有它的优势。我自己看这个问题,当一个企业的创始人ALLIN在一件事上,整个企业的...

Cybertruck入华还要“破障拆篱” | 评论

例如,皮卡车型15年或60万公里的强制报废政策依旧存在,部分城市依然不允许皮卡进城,即便是售价七八十万元甚至上百万元的猛禽F-150、丰田坦途等车型也难逃“制裁”。Cybertruck虽是一款纯电动车型,但它依然是皮卡,如果Cybertruck以皮卡的身份入华,对特斯拉品牌销量也不会有太大助力。其次,中国皮卡领域的新能源浪潮乍起,纯...

皮卡生活“入场券”!试江铃大道柴油版

也就是说,如果您花费七八十万元购买这样一台高档皮卡,不仅日常使用受限,还要被15年强制报废这个“魔咒”困扰,这可不是一般人能接受的。难道玩皮卡就一定要这么高的成本吗?答案当然是否定的。如果你觉得福特F-150太贵,不妨看看国产皮卡能不能满足你。说起“造皮卡”,江铃汽车是很有发言权的一个。6月1日,江铃...

解读合资汽车的未来和三种有趣的车型:Wagon,K-Car和美式大皮卡

当然这几台皮卡倒是能以进口的方式购买，可是进口的福特F150售价高达七八十万，其他选项也很贵；而这些车在其本土市场的起售价才划到人民币20万左右，这样规划产品线那就活该通用福特只能排在第三喽。反之，这也是留给自主品牌的机会。通过电混驱动技术打造出一些美式大皮卡，而且要找准价格定位，这种车型势必能助力自...

皮卡解禁不贴条不喷字 但你看完绝对不想买了

猛禽、坦途、海拉克斯等等大名鼎鼎的车型,进入国内动不动就得喷字,贴反光条,而国内皮卡也得享受着待遇,不管你是七八十万还是七八万都被认为是货车,遭人嫌弃。但从自2018年1月1日起,皮卡车型将与普通货车一样分开管理,而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。

昔日荒山垃圾场 今日万亩生态园

如今,巴依卡和另一位工作人员每天都会仔细地巡视万亩生态园里的每一棵树,检查滴灌口是否出水,树木有无遭受病虫害,一旦发现,及时处理,尽最大努力保证树苗成活(www.e993.com)2024年11月19日。“我们没有办公室,我们的办公室就是皮卡车。加一箱油两天就跑没了,整个生态园跑一圈,要用3天的时间。”巴依卡说。

通用的“绿巨人”们上场了,道朗格卖的不止是车!|DA访谈

“都说隔行如隔山,以前做劳斯莱斯的时候,还真没有留意进口高端皮卡在中国卖得这么好!一台七八十万的皮卡一个月也能卖到上千台,所以道朗格这个业务大有可为啊。”道朗格总裁李龙在广州车展期间接受DA采访时表示。道朗格是啥?官方的说法这是“通用汽车在中国为高端进口业务打造的生活方式平台”。简言之,通用汽车...

硬生生被国人捧上天的10款“伪豪车”,国外没人买,中国却疯抢?

说起大众这个品牌,相信大家都不陌生,在大众里边销售最好的,那就是大众途锐,当然它的价格也是里边最昂贵的,平均售价都达到了七八十万,但其实它就是来骗我们钱的,在我国卖这么多钱,在国外却只需要30万人民币,它的实用性也并没有那么强,在卖给我们之后,商家也只能含泪血赚几十万。

长城汽车的AB面

2015年实现产能150万辆,销量130万辆,实现销售收入超千亿,利润超百亿,工人均年收入翻一番,并在2020年实现经济型SUV和皮卡全球销量第一。这些宏伟的目标,并没有和基层员工联系在一起。如何在光鲜的数字和员工的诉求之间找到一个平衡点,如何吸引到更多高素质的人才,这将是长城不得不面对的难题。

全是摆拍!当地回应:整改!下架!

“锋哥在路上”于8月30日发布的一条视频,点赞数达到了13.7万。视频中,一名老人背着背篓,站在一辆皮卡车旁推销石榴,但车内的人却将老人递出的石榴扔到地上,老人捡起石榴后,还向车里的人鞠了一躬。“尔康(水果达人)”8月31日发布的视频,情节也类似。一名大叔带着2个小女孩,向路边车辆推销石榴,驾驶员一...