汽车门板产品设计

汽车门内饰板的工艺可以分为成型工艺、表面处理工艺、表皮包覆工艺。成型工艺成型工艺指的是产品从原材料例如粒状或粉状成型为零部件的过程,通常的加工工艺如注塑、金属压铸、激光雕刻等。表面处理工艺表面处理工艺是指对已经通过成型工艺的硬质零部件采取“喷、氧、镀”等方式进行再加工改变表面的过程,这个过程...

模仁、镶件、斜顶、滑块等模具零件的加工工艺

1)备材料:工艺员根据工件的大小、形状来定义是单件加工还是多件合在一起加工,如果是多件一起加工,工艺员需对工件的加工排位出图;2)铣床加工:钳工根据工件图或结合工艺员出的排位图进行加工,钻运水孔(运水孔堵头最深处距横向运水孔距离3-4mm)、穿丝孔,钻、攻螺丝孔,钻、铰顶针孔,成型处开粗,模具编号,...

汽车产品搪塑工艺知识分享

搪塑工艺是对带皮纹的搪塑模具(镍壳)背面或整体进行加热,模具和装有PVC(或其它材料)粉末的粉料箱对接后旋转,粉料箱中的塑料粉末自然落入模具中融化或是胶化,热模表面上就会形成一个形状与产品一致的带皮纹的表皮,然后取下粉料箱,模具冷却后,人工将表皮从模具上取下,得到PVC表皮。搪塑模具及表皮优点成型皮...

消失的工具折射“智造”之变

在制造企业,工艺流程卡是工人的操作指南。以汽车模具生产为例,工艺步骤多达40多个,工人按卡上的要求放置原料、安装刀具、输入数据、调用程序,然后才能启动机床。“流程多了就容易犯错。”参与5G工业互联网生产线建设的精密加工组组长许杰说,以前经常出现工人拿错刀具、输错数据、调错程序的问题,80%的产品质量异常来自...

汽车外覆盖件模具调试方法及注意事项

(1)将期初拆下的平衡块按照先前拆下的顺序全部安装在压边圈上,安装平衡块的时候一定要注意将平衡块上之前垫2的垫片全部拆下,决不能带垫片进行模具调试作业。(2)开始模具第一轮调试作业,首件调试要将试模压机的装模高度调整到凹模与压边圈刚刚接触到的位置,首次装模高度下降20mm,气垫气压调整到模具工艺卡上...

五金加工与钣金加工叫法相似,怎么来区分两者之间的加工工艺呢

钣金加工:钣金是一种加工技术,适用于各种冲压工艺(www.e993.com)2024年11月25日。钣金板有时被称为扳金。一般情况下,金属板材通过手工模具压制,产生扳金材料的塑性变形,复杂零件通过焊接和机加工形成。钣金件是钣金件、高冲压件、弯曲件、拉伸件等加工件。钣金加工指的便是对均厚的板材进行进行加工的技能,与五金有着实质的差异,主要是剪冲折...

汽车行业专题报告:轻量化势在必行,一体压铸点燃热潮

往后看我们认为,高性能镁合金加工工艺的日趋成熟或降低镁合金的生产成本,同时现有镁合金铸件应用范围与铝合金铸件的重叠度不断扩大,远期看镁合金有望替代铝合金成为重要的汽车轻量化材料。车用铝合金具有多种加工工艺,铸铝为汽车主流铝合金材料。铸造铝合金成品质量稳定、适合大批量生产,主要用于变速器、发动机...

燃油车政策降价,汽车制造厂商降本增效迫在眉睫

在汽车、电子、通讯、模具制造、机械制造等领域生产加工必然运用到数控机床，润星科技是从事高端装备研发、制造、销售及服务于一体的高新技术企业，前身成立于上世纪八十年代，设有广东东莞总部、重庆忠县制造基地，占地面积约200,000平方米，员工逾700人。经过多年发展，润星科技己成为我国数控机床全产业链领航企业，并...

新能源汽车行业专题报告:一体化压铸从0到1,构建电动车制造壁垒

1.传统车身制造工艺流程繁复传统车身的制造工艺主要分为冲压-焊装-涂装-总装四大环节。主车厂采购由全国各供应商通过冲压、压铸制造的多个结构件,将之组装连接(包括焊接、铆接、涂胶等)在一起,形成汽车的白车身总成(BIW)。冲压:是一种金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。汽车冲压利用不同...

汽车轻量化及一体化压铸件行业分析:渗透率快速提升

2.2车身轻量化:热成型钢及轻量化工艺为主流途径汽车车身是整车重量占比最高的部分,也是轻量化潜力最大的领域,传统汽车中以高强度钢代替普通钢材能减重约11%,采用铝合金则能减重约40%,轻量化材料减重效果显著。鉴于车身强度要求、轻量化材料价格及加工技术水平等问题,钢材作为汽车车身主要材料的地位短时间...