拉10吨货还嫌少!蓝牌轻卡增吨是开倒车还是与时俱进?
姜卫东代表建议合理调整载货汽车进城吨位限制,全国统一将载货汽车进城吨位限制从总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质量7.5吨(载质量4.5吨),并准予C证驾驶。中国汽车工业协会在2021年向工信部发送的《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》中也提出了建议,推进7.5吨货车进城,并对总质量≤7.5吨的货车,在高速公路上仍...
4.2米轻卡成"雷区" 增吨背后有哪些问题
轻卡超重是行业普遍问题,中汽协也提出目前只有少数从事轻抛货运输的快递车满足相关法规,大部分4米2轻卡都在4.5~7.5吨之间,有些自卸车、冷藏车轻卡车型车货总重直逼6~12吨,蓝牌轻卡专用车沦为“大吨小标”的重灾区。眼下是蓝牌轻卡卡友增驾挂黄牌还是总质量做提升,这个问题困扰着生产企业、经销商、从业卡友、行...
蓝牌轻卡总重提升至7.5吨暂无官方消息,若上高速应走哪条道?
但实际上并非这样,内容明显是针对4.5-7.5吨这个吨位的黄牌货车,建议开放此类黄牌车进城路权,并在高速按一类货车收费。目前,蓝牌轻卡总质量提升至7.5吨暂无官方消息公布,不过在此之前,全国人大代表姜卫东提案:建议合理调整载货汽车进城吨位限值,全国统一将载货汽车进城吨位限值由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质...
空车质量检测9月1日起实行,蓝牌轻卡彻底慌了
近年来关于蓝牌轻卡“大吨小标”的风波,可谓是一波未平一波又起,购买了蓝牌轻卡的车主们想要安稳的挣点钱也挺艰难的,一边是政策的陈旧推新带来影响,一边又是关于4.2米蓝牌轻卡车型优势给其他车型带来的压力。黄牌中卡、重卡们视蓝牌轻卡为劲敌,别看车子不大,可是拉起货来并不服输,加上在通行费上有优势,更低...
比亚迪T31载货车来袭,355批N类重卡(自卸、载货)新品公示概述
载货类动力Min=185马力,即云内动力4.1L的D40TCIF1柴油机,该机型主要应用于11-14吨中卡、占比47%,其次是16-18吨重卡的的1/4份额,另外还有13%的蓝牌轻卡选用(非载货类)。本批该款机型由五征飞碟FD1181P78K6载货汽车底盘采用,W7驾驶室、准乘3人,两轴4×2驱动形式,两组板簧悬挂,亦可选云内动力4.46L、220马力...
4月27日新干线要闻早餐
8、一季度新能源重卡销售4764辆据机构统计,在2022年第一季度新能源重卡共销售4764辆,同比大涨653%(www.e993.com)2024年9月8日。2022年第一季度新能源重卡在全国26个省市自治区有销售,其中销量超过100辆的省市自治区为:河北省、河南省、湖南省、山西省、四川省、上海市、内蒙古自治区、广东省、浙江省。
10月30日操盘必读:影响股市利好与利空消息
相关上市公司中,比亚迪(002594)公司全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”凭借强大的综合实力已累计大量在手订单,预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。容百科技(688005)拟向子公司增资不超11.93亿元建设2万吨高镍正极产线项目。重卡销售火爆前三季度销量超过2019全年...
车市扫描-2016年第48期(12月12日-12月18日)
分析:。蓝牌十吨王作为一个宣传口号,即反应了市场对重载轻卡的需求,也反应了现在政策(蓝牌)与市场(十吨王)的脱节7.监管叫停平安、太保、阳光等与滴滴进行车险合作,或与费用过高有关14日下午,阳光产险在官方网站发布声明,称退出滴滴出行“双12”车险营销活动,。不同保险公司所能给予消费者的最高补贴比例不尽相同...