忆徐旭常老师二三事

预燃室时遭遇的失败.如今,这一理论已经被国经费,千方百计支持相关试验研究.历尽艰难,终于了有意的培养,另一方面也取决于当初所选择的治疗长达三个月之久;对他的精神与学习能力也其实,正是在"文革"期间,徐旭常找到了科内外燃烧学界普遍接受,成为了煤粉锅炉设计中在1999年建立了第一台有中国自主知识...

@有车一族:甲醇汽油来了!贵不贵?安全吗?答案在这里……

常年在西安工作的兰州奔驰AMG车主王先生在接受中新经纬客户端采访时称,不清楚以目前燃油车的构造,贸然使用甲醇汽油会不会对车辆发动机的寿命造成影响,所以自己暂时还不会选择使用甲醇汽油。甲醇汽油贵不贵,用起来出行成本会增加吗?王先生坦言,虽然甲醇汽油更环保,但据身边的车友反映甲醇汽油并不耐烧,假设加满一箱汽油...

燃烧的人生:访我国著名的燃烧学家秦裕琨院士(图)

我国著名的燃烧学家秦裕琨院士就工作在这里。十二年前,记者曾经造访过这位燃烧学的大家,那时他刚刚从哈工大副校长的位置退下来,“海纳百川,有容乃大,壁立千仞,无欲则刚”是记者对秦裕琨院士的感受。今天,再次走进秦裕琨,采访中“你好像没有‘自我’”是所有记者对秦裕琨院士发出的感慨。就是几年前,如果有人想...

孙玉友:废墟中极致追凶|物证|侦查|纵火案_网易订阅

每一个燃烧过的现场,因为火势的蔓延,痕迹、颜色、脱落的物质呈现不一样,残留的物证也不会相同,所以,勘查和寻找的方法都不一样,需要不同的专业知识去科学的分析、实验、检测。从实验室走进现场,孙玉友像打开了一扇未知世界之门,要学习的东西实在太多了,向经验丰富的同事学,向办案的民警请教,向书本学,在实践中...

记徐旭常院士:曲终人不散

时至今日,徐旭常已故去多年,但我们可以看到,他曾经开创的很多教学和研究方向——燃烧学、煤的低氮氧化物燃烧和高效稳燃、燃煤污染物联合脱除、燃煤重金属污染防治以及碱化土壤改良等等,都在由他的同事和年轻学者们独当一面。这一方面是因为他生前对后辈研究者进行了有意的培养,另一方面也取决于当初所选择的研究方向的...

插混领域谁是范本?“全V试驾会”的答案是CR-V锐·混动e+

天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德在接受“全V媒体联盟”采访时表示:“续航里程可观的插混车型能够对节能减排以及满足消费者需求做到兼并,以东风HondaCR-V锐·混动e+为代表的插电式混合动力产品能够让消费者在日常代步时享受到纯电动汽车的便捷与低成本,更能在长途驾车时通过混合动力驱动车辆,做...

有了电车就不需要油车了吗?这个论坛给你答案

在峰会现场教育部长江学者、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室主任尧命发教授为我们展示了几组调研数据。其中,世界能源展望认为到2040年石油仍是交通运输的主要能源,纯电动车并不能代替传统的内燃机,而单一的内燃机技术无法满足未来法规要求,未来将有多种混合动力形式来满足市场的多元化需求。这也是为什么说新能源车与...

国六时代 上柴选最难的题交高分的卷

如上柴动力E系列天然气发动机采用国际最优的冷端高压EGR+当量燃烧+三元化的技术路线,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德曾表示,“上柴E系列发动机的技术已达到国际先进水平。”上柴动力E系列发动机当量燃烧缸内的燃烧温度较高、发动机热负荷重让各大动力厂商头疼不已,上柴很好的解决了这一技术难题,用更先进...

1.0T发动机到底有多强,“中国心”评委告诉你答案

针对全新1.0T发动机的动力性能,天津大学机械工程学院教授、博士生导师、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、“中国心”十佳发动机评委姚春德指出,该发动机经过技术创新与优化,能达到最大功率105kW,最大扭矩215N·m,从1500转开始扭矩已经上升到200N·m左右,动力方面非常强劲。