高端电车新选择,BaaS模式受欢迎,蔚来销量与口碑双赢!

不同于传统汽车保值率低、二手价格下滑明显的现象,蔚来的二手车保值率显著高于行业标准,因为其车电分离的设计保证了电池状态的健康持久。蔚来二手车的高保值率,使得用户在购买时无需担心车辆因电池折旧而造成的经济损失,这也是品牌口碑持续攀升的原因之一。除了BaaS模式的创新,蔚来还凭借技术创新在智能电动汽车领域大放...

车企自建充电站大比拼:蔚来第一存疑,小鹏理想极氪猛追

比起城区内面临的电容量问题,上述每一种情况单拿出来都更为棘手。03各家目标如何?今年,蔚来宣布要在已落成的充换电网络基础上,开启充换电县县通计划。按照规划,蔚来的充电站、换电站要分别在2025年6月之前和2026年年内,实现对全国2800多个县级行政区的覆盖。理想除了要在城区场站建设方面超越特斯拉以外,...

蔚来的智能,算是玩明白了

这个问题其实只有一个答案,就是更舒适的从出发地到达目的地,其他一些开发的看电视、听音响等等一系列场景在本质面前都不值一提。蔚来在造车的时候就预设了更高的算力,这些算力所服务的是智驾、底盘这样的核心功能,并且其后续去针对驾乘感受做提升,也一定是一个极为正确的发展方向,要知道这一点是之前自主品牌相对...

『』杀敌一千自损八百?比亚迪三季报给出答案

作为对比,2023年,长城汽车研发人员为2.4万人,蔚来汽车超过1.1万人,理想汽车6726人,小鹏汽车5401人,零跑汽车2929人。死磕研发投入用技术改变命运汽车行业是规模效应较为明显的行业,在持续高研发投入下,比亚迪陆续放出DM-i超级混动系统、刀片电池、iTAC智能扭矩控制系统、CTB电池车身一体化技术、云辇、易四方、易三方...

小鹏蔚来“叛变”做增程,李想还爱笑吗?

答案,并不。写在最后:目前,进入增程赛道的车企越来越多,就意味着同质化的情况将会增多。目前已经有15个品牌超过35款增程车投放市场,价格区间覆盖从十万级到百万级。如同在电动化市场一样,如何打出差异化,就成为重要的事情。其实,并不容易。目前,增程赛道上,未来车企之间的竞争,不会是技术的革新之争。就像...

中国新能源汽车产能过剩?不存在的!这里有答案

这里有答案4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕(www.e993.com)2024年11月15日。阔别四年,北京国际车展重新回归。本届车展,新能源汽车已是当之无愧的主角。与2020年相比,今年车展的新能源车型达278个,数量远超上届的160个。车展首日,新能源车企比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等车圈“顶流”展台吸引了大批媒体驻足,众多新车型、...

小米蔚来理想小鹏,续航能力哪家强?答案来了……

答案来了……凤凰网财经讯4月13日,第四届中国国际消费品博览会在海南海口开幕,本次大会首次举办了“新能源汽车众测环岛赛”,齐聚市面上的热门品牌,比赛“续航能力”和“智驾水平”。参赛的有蔚来、理想、小鹏、比亚迪、小米、极氪、奥迪、奇瑞、阿维塔、极狐等10余个品牌的20多款车型,全程跑约600公里。参赛...

李斌高情商解答购车难题:偏爱的理想与爱情的蔚来该做何选择

8月23日消息,蔚来汽车创始人李斌在一场直播中,以一种既风趣又充满智慧的方式,回应了一位消费者面临的购车难题——当自己偏爱理想汽车,而老婆则钟情于蔚来汽车时,应该如何做出选择。这位消费者的问题直接而具有代表性,它不仅仅是一个关于品牌偏好的问题,更是家庭购车决策中常见的"幸福的烦恼"。面对这样的提问,李斌...

哪吒终于IPO,诸多答案仍不清晰

十年激荡，蔚来、小鹏、理想、零跑已相继“杀”进资本市场，现在终于轮到哪吒，但在这个“其兴也勃，其亡也忽”的行业，哪吒汽车还远没有到可以松一口气的阶段，毕竟若谈到未来的增长空间，特别是盈利预期，很多问题的答案并不足够清晰。文|南岂珵来源|经理人融媒体中心6月26日，合众新能源汽车股份有限...

都2024年了,蔚来还没盈利

从上半年净利润来看,理想净利润约17亿元,蔚来净亏损103.8亿元,小鹏净亏损26.5亿元,折算下来,理想每卖一辆车赚1万元,小鹏净亏约5万元,而蔚来却要净亏12.8万元,其中差距不可谓不大,在减亏道路上,蔚来还有很长的路要走。在财报会议上,李斌表示,对于未来而言,核心还是要平衡量和利的关系。在逐步提升毛利率的同时,...