体验时代如何拼智驾?赛力斯汽车近半年的智驾体验给出了答案

在体验初期,有部分用户对于汽车的智能驾驶技术持有一定的疑虑和担忧,担心其安全性和稳定性。然而,随着试驾的深入,他们逐渐感受到了AITO问界系列智能驾驶系统的便捷性和舒适性,以及智能驾驶带来的前所未有的架势乐趣,由此开始信任和依赖这项技术,变得敢开、爱开。例如,在标志繁多、路线复杂的城区道路,AEB主动刹停功能...

那些讨厌汽车像手机的人,总会爱上长安福特?

答案自然是No。因为当生理需求被满足之后,人类总会向上,天性使然。你对这个世界的爱,还有多少?贯穿2023-2024年的汽车价格战教会了市场很多,返璞归真也好,回归理性也好。眼里有光的车主,多吗?答案也是No。仔细看,我们能从那些刚刚提车/换车的人群眼中,看到消费之后多巴胺分泌带来的欣喜,但从时间跨度上看,持续的...

特斯拉和比亚迪的“纯电超跑”,可能是你爱上纯电动车的关键

总而言之，哪怕是作为图腾一般存在于市场上，特斯拉Roadster和仰望U9也有非同凡响的价值。消费者需要知道纯电动车不仅性能出色，更是可以在拥有极致性能的前提下实现人工智能集成、自动驾驶等一系列“科幻”能力，对于那些踊跃尝鲜的消费者来说，接下来换车选油车还是电车，答案自然十分明显。

新能源车企,不爱老车主

更让涂女士感到不满的是，她在8月3日的看车现场和8月4日的微信上，分别问过销售极氪是否近期会更新换代的问题，得到的都是否定的答案。实际上，早在今年4月份，网络上便有传言说极氪很快会推出改款车型，但上个月，极氪官方亲自辟谣了车型更新换代的消息。在刚提车没多久甚至是刚下单的车主们看来，终端经销商...

新能源车企,不爱老车主!一边背刺一边推新,不敢停

一边背刺一边推新,新能源车企不敢停回溯整个事件,新能源车企为什么即便“背刺”老车主,也还是得推新?首先,任何行业处于起步阶段时,都拥有巨大的技术创新空间。从1885年卡尔·本茨创造了世界上第一辆商用燃油车起到现在,整个汽车行业已有百余年的发展历史。但距离2008年第一款新能源车特斯拉Roadster上市,至今也不...

Temu上半年GMV约200亿美金,超2023全年/OpenAI进军搜索领域,发布...

2023年,该国非石油经济总量为4530亿美元(www.e993.com)2024年11月18日。NIDLP成立于2019年,是助力该国实现“2030愿景”及2060年实现净零排放的核心计划。其专注于四个关键性非石油行业:能源、采矿、工业和物流,以推动沙特成为全球领先的工业大国和物流中心。(界面新闻)泰国批准混合动力汽车减税政策,希望吸引500亿泰铢投资...

5亿农村用户,不爱新能源车?

农村用户不爱买新能源车？“我们这里基本上没人买新能源车，特别是电动车。”不止长寿镇，毗邻长寿镇的加义、安定镇多位居民都对“极点商业”说。可以佐证的是，无论是小镇街头，还是村民自家院子，停放的几乎都是燃油车，基本见不到本地牌照的绿牌新能源车。比如，加义镇陈大爷家有两辆车，一辆宝骏730拉货，...

预算30万,40岁男人,开什么车才低调又豪华?几位车主给了答案!

几位车主给了答案!车主一:40岁,低调的车,30万左右,我就按上下浮动3万,裸车的价格来说了。你想低调且豪华,那基本排除豪华品牌,包括所谓的一线二线,只能从普通合资品牌里选。推荐之前我想说下评论里推荐的都是什么JB玩应,汉兰达帕杰罗云云,脑袋进水了吗?汉兰达跟低调豪华有关系吗?还有整个硬派越野也能跟...

拆掉三元催化器,是动力飙升还是油耗狂增?答案你一定想不到!

从理论上讲,拆除三元催化器确实可以减少排气阻力,使发动机的废气能够更顺畅地排出。这可以在一定程度上提高发动机的功率和扭矩,从而提升车辆的动力性能。但是,这样的提升是有限度的,并且会受到发动机本身性能的制约。此外,拆除三元催化器还可能导致其他问题,例如发动机过热、排放超标等。

雷军年度演讲万字原文:如果小米要造车,我必须挺身而出!

就在这个时候,我们培养多年的年轻高管离职了,给我当头一棒,他就是周受资。尽管心中有万般不舍,我还是送上了最诚挚的祝福。我们正处在多事之秋,这些事情交织在一起,让我内心非常纠结。在这个关键时刻,我必须思考我们是否要造车,我自己是否要带队造车。这并不容易。我觉得在每一个深夜,我好不容易鼓起勇气决定大...