美国芯片与新能源政策:制造业回流、国家安全与孤立主义

与芯片政策类似,拜登政府签署的美国目前在新能源领域最重要的《通胀削减法案》,也正在吸引新能源企业来美国投资建厂,实现制造业回流。拜登已对中国出口美国的新能源汽车征收100%的关税,特朗普又表示要对中国产品征收60%的关税,现在的现实是,正在制造出全球数量最多、最便宜新能源汽车的中国本土企业已无法向美国出口。但...

2025年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2025

在2025年美国新能源电动车及充电桩展EVCS2025,参展商将展示从电动车整车到关键零部件的全系列产品,包括最新款的电动乘用车、电动商用车、电动巴士,以及创新的电池技术、快速充电技术和智能充电管理系统等。专业观众将有机会近距离接触这些前沿科技产品,了解行业最新动态,寻求合作机会,拓展业务网络。2025年美国新能源电...

特朗普2.0时代,美国电动汽车市场份额预计将下降“15%-20%”

盖世汽车讯,由于美国下一任总统唐纳德·特朗普曾承诺废除电动汽车税收抵免政策,美国电动汽车的普及放缓之势或将进一步加剧。汽车预测机构GlobalData已将其对美国2030年电动汽车市场份额的预期从33%下调至28%。图片来源:特斯拉GlobalData汽车研究副总裁JeffSchuster在一份报告中表示:“在特朗普政府下,美国向电动汽车的转型...

美国电动车增长乏力,拜登政府挠头无力

美国环保署预计,在新的排放标准作用下,到了2030-2032车型年,电动车将占据美国乘用车新车至多56%,从而实现拜登在2021年设定的电车普及目标。众所周知,推动美国转向新能源,普及电动车出行是拜登最主要的竞选主张。2021年8月,刚刚上台半年的拜登颁布行政命令,计划通过一系列基础设施投资和新能源车激励措施,推动美国加速...

美国新总统和他的“榜一大哥”

特朗普曾明确表示想要阻止中国制造的汽车在美销售,因为中国汽车将摧毁美国汽车业。他扬言如果当选总统,将对中国汽车加征200%甚至1000%的关税,还将采取措施,阻止中国汽车从墨西哥进入美国。按照特朗普的经济政策主张,特朗普会继续加大对中国的贸易、军事、科技制裁,重点打击中国的半导体、新能源、电动车产业。

新能源汽车行业概况及市场情况分析

目前，新能源汽车处于快速发展的“黄金时代”，中国、欧洲、美国三大市场或引领全球新能源汽车需求持续高速增长(www.e993.com)2024年11月18日。具体来看：中国市场已经走过高额补贴推动的阶段，逐渐走向优质供给主导的“ToC”阶段；欧洲市场正处于碳排放、法案强约束与疫情后新一轮补贴政策强刺激共同作用的快速增长阶段；美国市场则处于新能源汽车智能...

美国众议院通过法案,限制含有中国零部件的电动汽车获得税收抵免

盖世汽车讯据路透社报道，9月12日，美国众议院以微弱优势投票通过一项立法，该法案收紧了在符合美国电动汽车税收抵免资格的汽车里使用中国零部件的限制规则，加强了对汽车中所含中国成分的限制，这将导致符合税收抵免的电动汽车进一步减少。图片来源：美国众议院美国众议院以217票赞成、192票反对的投票结果通过了该法案...

美国如若大开历史倒车,取消电动车政策,中国新能源汽车怎么办?

特朗普上台若真废除拜登签署的《通胀削减法案》中对电动汽车进行支持的内容,同时还有可能取消限制废气污染的法规以及扩大美国的石油产量。这些政策一旦实施,将会对全球汽车产业造成深远影响,有可能带动日本、欧盟等延缓或放弃汽车产业转型计划,也会伤害中国新能源汽车产业的利益。

欧盟新汽车反倾销法案对新能源车企的影响分析

08.新能源车分析师称,欧盟新公布的汽车反倾销法案中,纯电动和增程式汽车将被额外征税,插电式混合动力汽车可能不会被额外征税或被小幅度额外征税。比亚迪(283.990,14.38,5.33%)、吉利和上汽分别被征收17.4%、20%和38.1%的额外关税。欧盟加征关税有望加快比亚迪等部分车企海外产能的布局进度。

中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反 WTO 规则

3月26日消息,商务部网站周二发布消息称,为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,3月26日,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。商务部发言人表示,美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名,出台《通胀削减法》及其实施细则,以使用美国等特定...