理想汽车全系大降价后售后服务会有调整吗

停产后,理想ONE的基础售后保障不受影响,理想汽车会严格履行对所有车主的质保承诺,在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。同时,为所有理想ONE用户在原有的“三年流量无忧方案”基础上,追加赠予三年流量无忧,每月20G免费流量,确保车主用车体验。理想汽车的软件团队也将持续开发和运营理想ONE...

理想汽车回应车主雪山打不开车门砸窗自救:已沟通致歉

IT之家10月9日消息，近日在四川甘孜地区，一位网友爆料称自己与家人国庆期间驾驶理想ONE外出时，在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门，在没有携带机械钥匙的情况下，向客服求援无果后砸窗自救。这一事件引发了广泛关注和讨论。针对此事，10月9日，理想汽车有关负责人回应南都记者称，由于后台...

理想用端到端一夜改写智驾排名:半年全切换,全场景无图自己开

所以早期理想用Mobileye方案,后来又用地平线+三方供应商方案等等,那时的智驾团队更像是一个“甲方”或项目交付团队。但在有限资源制约下,李想和郎咸朋依然达成共识:算法可以徐徐图之,但数据能力必须提前建立起来。所以在2019年开始交付的第一代理想ONE,团队特意在Mobileye的传感器旁边多放了一个摄像头,用来收集和分析...

发动机、电池、电机、没一样自研的,“拼凑”而成的理想咋火的?

其次，准确的市场定位和差异化的产品力，让理想ONE在同级车中鹤立鸡群。它瞄准的是手头宽裕的＂奶爸家庭＂，车长超5米的硕大体格，6座布局，并为每个乘客提供充足的头部和腿部空间。独立的按摩电动座椅、后排电动腰托等舒适性配置，让它拿捏住了消费者的需求痛点。同时，官方指导价区间为32.8-35.5万元，买到这样...

《2024理想汽车报告:家庭SUV市场地位稳固 L6与MEGA开启新车型周期...

但增程式其实在当时和现在都是能带给消费者极佳驾驶体验的方案:车辆拥有燃油车不具备的平顺与加速又规避了纯电车的里程焦虑。以汉兰达为例,其加速表现、加速时的平顺度以及综合油耗都不如理想ONE。理想ONE的增程电动技术实现了设计初衷:城市里纯电行驶,既环保又经济;长途自驾游燃油发电,里程更自由。21款...

理想MEGA复盘

在那个时候,没有一家车企在真正意义上把增程技术路线跑通,无论是通用、宝马还是日产(www.e993.com)2024年11月27日。他们需要向人解释增程是一种什么的技术,优缺点是啥,以及理想汽车的增程为何是最佳解决方案,并为此付出了巨大的教育成本和销量受挫作为代价。2019年12月,理想ONE正式开启交付。

理想汽车全系车型及价格分布,31.98~45.98万

ONE,售价32.8~34.98万元理想L9:2022年6月正式发布,定位为六座四驱增程式大型SUV,定位依旧是家庭用户。L9,售价42.98~45.98万元理想L8:2022年9月正式发布,理想ONE的换代车型,定位中大型六座SUV,采用了理想全新的四驱增程电动系统,并标配理想魔毯空气悬架,提供极佳的驾乘舒适性。

车辆悬架

理想ONE前后悬架,汽车之家理想ONE前后悬架详解频道为您提供理想ONE汽车的所有前后悬架介绍,包括前后悬架类型,车身悬架特点,避震性能。所有内容均为汽车之家原创

MEGA 产品故事:像马斯克一样思考,像华为一样行动

2020年,蔚来宣布正在研发能量密度360Wh/kg、1000km续航的半固态电池。理想汽车电动平台产品负责人唐华寅说,理想也曾经投入研发半固态电池,当时样件都已经开发完成、装车测试了,但最后放弃了这条路线。“这一方面是由于半固态方案成本极高,光电池包成本就近30万。另一方面,半固态并不支持高压快充技术,无法...

车企回应理想ONE停产事件公布售后方案!车主称损失难弥补

9月3日晚间,理想汽车曾通过官方App发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》,称考虑到最早提车的理想ONE车主已经使用接近三年,理想汽车决定将为所有理想ONE用户,在原有的“三年流量无忧方案”基础上,追加赠予三年流量无忧,每月20G免费流量,确保理想ONE车主的用车体验。对于理想ONE的OTA软件升级服务,理想汽车的软...