细节升级体验提升 动态试驾 2025 款比亚迪汉DM-i

-快速了解2025款比亚迪汉2025款的比亚迪汉主要在于智驾以及细节上的升级,首先是外观方面新增了车漆颜色-未央灰。智驾方面,2025款比亚迪汉新增了智驾版车型,其搭载比亚迪DiPilot-300高阶智驾系统,支持城市领航与高快领航,硬件上搭载有英伟达Orin-X智驾芯片在内的31个高精度传感器。EV车型除去入门版...

2025款比亚迪汉震撼上市:豪华空间与亲民价格的完美结合

中控台配备的12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控车机屏幕，不仅显示信息丰富、清晰，还集成了DiLink车载智能系统，搭载了先进的D100芯片，实现了与华为HiCar的无缝互联，支持5G网络、OTA在线升级以及“你好小迪”语音助手功能。这一语音助手具备全区域免唤醒、连续对话及可见即可说的特性，为驾驶者提供了更加便捷、人性...

2025 款比亚迪汉 EV 购车手册:首推 19.58 万的 605km 尊贵型

顶配的智驾版则有2个前视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头和一个后视摄像头,还有一个激光雷达,搭配的是英伟达Orin-X芯片,算力254TOPS。支持代客泊车、城市领航、高快领航等高阶智驾功能,应该是和Momenta合作的方案。首推配置:605km尊贵型,19.58万元...

比亚迪汉5G车机实为口嗨 老车主自掏腰包也无法升级

近日,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉2020款比亚迪汉5G车机涉嫌虚假宣传。比亚迪在宣传该车时号称是首台搭载华为5G技术的量产车,然而据车主们所说实际购买后,完全没有提供相应的5G技术和高性能车机芯片,目前的车机是4G高通625芯片。与此同时,作为汽车核心的车机系统非常卡顿,影响...

又输了!比亚迪汉搭载华为5G技术,为何却采用的高通芯片?

在新能源汽车领域,最火的国外品牌莫过于特斯拉,而最火的国产品牌当属比亚迪,旗下最新发布定位最高的车型比亚迪汉现已上市,作为全球超安全智能新能源旗舰轿车,比亚迪汉首次搭载了刀片电池和华为5G技术,所以这款汽车在网络上的热度是非常高的。在7月12日的新品发布会上,华为消费者业务CEO余承东还在现场与比亚迪总裁王...

内外双修的升级 5G加持下的比亚迪汉EV

全新的外观和内饰颜色已经诚意满满,但还有另一位重量级选手不得不提,“5G丹拿智能音乐座舱”升级包,包含5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink4.0(5G)、双频定位导航技术四大亮点升级(www.e993.com)2024年12月19日。升级“5G丹拿智能音乐座舱”后,汉EV旗舰型成为行业首批搭载5G技术的量产车型,车载5G下载速率可达1Gbps左右,上传速率100Mbps左右。在5G...

国信证券:华为汽车产品有序落地 5G芯片、智能座舱先行

截至目前,华为汽车业务相关产品分别和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪等车企展开合作,主要配套量产产品包括5G芯片巴龙5000(上汽荣威MarvelR、广汽新能源AionV、北汽ARCFOXα-T)、智能电动(上汽MAXUSEUNIQ5、EUNIQ6纯电版车型)、智能座舱(新宝骏RC-6、新宝骏E300、Polestar、比亚迪汉DM/EV...

比亚迪汉EV车机智能化解析,15.6英寸中控屏幕,搭载骁龙665芯片

汉EV最新车型是2022款,全系以12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸的悬浮式中控屏,搭载了DLink4.0系统,支持5G联网。液晶仪表有一个传统仪表轮廓,比起比亚迪之前的一个四方小屏幕的仪表,看起来更高档一些。当然汉EV是中大型轿车的定位。值得这样的仪表。

两年17次OTA,评测最新升级后的比亚迪汉智能化

这些,当然也确实离不开车机芯片的性能,比亚迪汉搭载的是高通骁龙690芯片,作为高通骁龙第一款5G芯片,其定位为基础的入门产品,我们通过对比来看,骁龙690芯片要比目前主流的骁龙820芯片强很多,因为骁龙690和骁龙8155芯片性能跑分几乎无异,5G+多屏交互骁龙690也能支持,只是在CPU的一些细节数据和图像处理方面稍弱于8155芯片...

谁才是自主新能源翘楚?极氪001对比小米SU7、比亚迪汉

比亚迪汉EV内饰采用水平式布局,12.3英寸LCD仪表盘屏幕+15.6英寸LCD中央大屏,搭载DiLink车机系统,支持四区域分区唤醒,支持5G网络,支持OTA升级。L2级别辅助驾驶,搭载DiPilot辅助驾驶系统,高德车载导航地图。皮质/真皮材质双幅式方向盘,仿皮/真皮材质座椅,跑马灯式挡把与龙鳞式氛围灯交相呼应,中控台面采用大面积的钢琴烤漆...