随想:幻想的大和号战列舰的柴油机化主机设计和试运转
大和号战列舰动力舱配备设计图(8台柴油机+2台蒸汽轮机混用案)D:柴油机V:全齿轮T:蒸汽轮机B:锅炉四、阅读大和级战列舰的设计经过表从表1的大和级战列舰设计经过一览表(根据舰本资料制作)来看,整个设计时期是从1935年3月10日开始,到1937年3月末为止的2年时间,实际上共讨论了23种设计案(译者注:实际上...
海上帝国重炮手“大和”号战列舰
在拥有如此动力和战术转弯半径为2.8倍船体长度的情况下,“依阿华”号以57,000吨的排水量夺走了“大和”号的冠军头衔。需要注意的是,日本的设计在战争的最后一年已经相当过时了。如果排除“依阿华”号和战后服役的非常先进的战列舰,那么“大和”号无疑在其出现时代表了最强大的战列舰类型。多少狼喂,大象还是大...
大和级战列舰上面安装的155毫米副炮
在副炮的安装布局上,“大和”级也有着自己的特色:在最初的设计中,大和级安装了4座155毫米三联装副炮:中轴线上2座,舰体中部左右舷各安装2座。这样的布局拥有很好的舰体平稳性,减少了副炮的安装对战列舰航海性能的影响,同时使得“大和”级能够确保左右两舷均有9条副炮射线,火力充沛。安装在中轴线上的副炮也比...
岛国兴衰:砸巨资造导弹舰,与大和级战列舰相对比!
这些战列舰包括了“大和”号和“武藏”号,它们成为了日本海军的海上打击力量核心,用来保护小笠原群岛一线,确保日本列岛在战时的安全。日本的军事野心然而,这两艘“大和”级战列舰并没有如预期般大显身手。它们在太平洋战争中很少主动出击,大多数时间都充当了观望者的角色。尽管偶尔作为联合舰队的旗舰出击,但它们...
50万吨级的战列舰,日本战败前的疯狂计划
该方案提出,这艘战列舰的满载排水量要达到88000吨,装备的是510毫米口径的主炮,采用特种钢建造。1942年建造计划正式确定,共建两艘,工期为五年。该级战舰在建造之初就要求具备超越大和级的整体性能,因此被后世称为超大和级。由于船体巨大,日本海军还在武港设计了一个新的船坞,全部工程都和大和级一样,要在极端机密的...
『戦艦大和 設計と建造』节译:舰型决定的经过
*??编者(户高一成)注:再建社版、芳贺书店版均为“A140-F5”,但当时决定的舰型设计番号为“A140-F4”,时间是1935年10月19日(www.e993.com)2024年9月11日。“A140-F5”的决定在1936年7月20日的海军高等技术会议上。因为被认为是笔误,所以更正了。另外,表2“大和级战列舰计划经过要领”的说法是正确的。
大和号战列舰从未沉没
本文原刊登于月刊杂志「文藝春秋」1955年11月号,转载于KKベストセラーズ出版的『戦艦大和建造秘録完全復刻改版[資料·写真集]』(原胜洋著)。福田启二(1890~1964)大和级战列舰的基本计划主务者、海军舰政本部第四部计划主任,为其的设计倾注了心血。担任第四部部长,战争结束时担任舰政本部技术监、海军技...
超战舰的诞生:大和级战列舰设计史(上)
1934年末,舰政本部楼梯下面不显眼的房间被指定为第一号舰设计辅助者松本喜太郎的房间,秘密开始新战列舰的设计。1935年3月10日,最初的A140原案完成设计。A140原案基本参数:长294米,宽41.2米,吃水10.4米,公试排水量69500吨兵装:3座三联装46cm炮(前置,每门备弹150发),4座三联装15.5cm炮,8座双联装12....
屑船?神舰?——浅析俾斯麦级战列舰的设计
1934年春,德国海军建造局开始计划35,000吨型战列舰的设计方案。最初的技术指标如下表所示[A]:标准排水量:35,000吨主炮:8门33厘米炮副炮:12门15厘米炮重型防空炮:16门10.5厘米炮装甲:主装甲带:350毫米艏艉装甲带:150毫米最上甲板:50毫米...
设计"大和号"战列舰的日本"造舰之神",获得过哪些勋章?
在日本武器装备建造领域,平贺让被称为日本的"造舰之神",他不仅拥有中将军衔,而且设计了"大和号"战列舰、"长门"级和"加贺"级战列舰、"天城"级战列巡洋舰、"古鹰"级、"夕张"级、"青叶"级、"高雄"级巡洋舰,可谓是被资深军迷熟知的军事人物。不过,要谈到这名所谓的"日本造舰之神"一生中所获得的勋章,相信即使...