新时代低空经济的载体-eVTOL技术要点:分布式推进系统,电机,构型
倾转旋翼机型的飞行控制方面,针对倾转旋翼机过渡模式的状态跟踪控制问题,南京航空航天大学的罗苛比等学者提出了基于过渡模式的非线性动力学模型,采用Jacobi线性化方法,并根据倾转角设计切换信号,建立线性切换系统模型。在此基础上,设计状态跟踪控制方案解决过渡模式的控制问题。表:国内部分eVTOL构型及重量对比当前,国内...
智能驾驶供电冗余设计详解
车身系统,主要包括:车身控制系统、无钥匙/一键启动系统及照明系统等。安全/舒适系统,主要包括:安全系统如安全气囊及胎压监测等,舒适系统包括座椅系统如座椅调节/加热及空调系统等。智能座舱系统,主要包括:座舱控制器、人机交互系统、网联系统及其他附件等。自动/辅助驾驶系统,主要包括:自动驾驶控制器及雷达、摄像头系...
压力传感器在航空航天领域的应用有哪些?
其主要应用包括:在飞机上,用于监测座舱压力调节,以保持适宜的飞行环境。例如KELLER压力传感器10L可监测和调节座舱压力,持续监测座舱内部与外部环境的气压差,触发自动控制系统调整座舱压力,还允许飞行员手动介入查看压力读数并做出反应。同时,在控制飞行员的应急氧气供应方面,当飞机飞越高海拔地区或遭遇其他需要额外氧气的条...
万字详解智能座舱通信技术
如上图,是中央计算-区域控制架构下的智能座舱硬件平台框架图,其中,智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上,与其他车控域VDC,自驾域ADC,网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统,音频子系统,摄像头子系统,显示子系统,存储子系统,功能安全子系统等。作为CDC的无线连接...
高度逼真的虚拟环境,松江企业发布VR动态直升机训练模拟器
强大的VR视景系统能够创建高逼真度的指定区域地景,实现极佳的光线追踪效果,使漫游、训练环境更加真实细腻,光影交织自然流动,真实地还原飞机座舱的仪表等设备质感和功能表现,实现逼真的驾驶体验。模拟器支持AI机与自定义地面目标的模拟,具备完善的算法接入接口,实现云雾、光照、植被、海洋等模拟效果。同时还可以对环境因素的...
一文详解智能座舱舱内感知技术
这种方案可以使得整个系统小型化,在外耳镜端器件可以用小的封装在长条形或者半圆形的两侧耳镜模块当中(www.e993.com)2024年9月7日。摄像头采集到的Rawdata传输进来可以在耳镜端直接做ISP处理,然后在舱内显示屏中做显示。3、处理芯片ISP集成在智能座舱域控制器CDC,Camera复用:在这种方案下,将以中央计算平台为中心,利用智能座舱SOC芯片强大的ISP...
AI大模型在智能座舱产业的应用场景(中)
AI大模型在驾驶辅助系统中的应用日益广泛,如自动泊车、自适应巡航控制等。然而,实际应用中存在数据收集和处理方面的挑战,需要大量真实驾驶数据来训练和优化模型,同时对模型的安全性和稳定性要求极高。座舱交互设计中的应用与挑战AI大模型在座舱交互设计中的应用可以提高用户体验,如语音识别、自然语言处理等。然而,实际...
经纬恒润2023年年度董事会经营评述
第三代HAV所用的大部分智能网联零部件产品(除激光雷达外)均为公司自研车规级产品,在关键零部件的深度定制开发、质量保证、供应保障、成本控制等方面,较其它高级别自动驾驶解决方案公司有明显优势。公司继续保持云控产品的特色和优势,将上一代的智能车队管理系统(FMS)功能进一步扩充,系统涵盖智能车队的全生命周期管理...
11代雅阁和11代索纳塔你选谁?
四、第11代索纳塔全球ONEMODEL统一设计,搭载了双12.3英寸全景曲面屏,座椅符合人体工程力学设计,均采用软质材料,空调控制区域采用触控加旋钮设计,操作便利。雅阁打造“四屏联动”的科技座舱,搭载了全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,11.5英寸HUD抬头显示系统,以及座舱环境控制旋钮,搭载了HondaCONNECT4.0智导互联系统...
红旗EH7上市!魅点介绍
l285颗LED灯珠采用立体厚壁光导方案,横贯车尾显展翼之姿,流水迎宾寓优雅意境。5.环抱式悬浮中控秉承自然灵动设计理念,打造立体错落的空间布局;中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计,营造出灵动的空间层次,整体观感轻盈、时尚,也更具亲和力;副驾区域运用传统的留白视觉艺术,构建层次分明的内饰氛围。