汽车800V系统技术详解

为了与800V系统完美匹配,电机的冷却系统和结构设计也需进行相应的优化,以适应更高的工作负荷和热管理需求。电控系统作为电动汽车的神经中枢,负责协调和控制各个组件的运作。在800V系统中,电控系统的设计需要集成高性能的电力电子器件和控制算法。采用先进的功率半导体器件,如碳化硅MOSFET,可以显著提升电控系统的效率和可靠...

技术成果 | UW新能源汽车电驱电控器智能制造解决方案

通过实现整线数据收集,打造数字化工程,实时监控产线状态,加之自动对焦系统的加持,显著增强了焊接过程的稳定性。此外,线体巧妙融合了压装夹具与吹气除尘机制,不仅确保了焊接件的外观完美,更提升了焊接品质,整体压装设计极大地加速了生产效率。设备优势特点该设备在实现电控器生产组装焊接的优势主要体现在以下几个方面...

电子助力系统EPS功能、方案、测试介绍

电助力转向系统EPS由机械转向系统、方向盘扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元(ECU)、电机和减速机构等组成,如下图所示。▲EPS系统组成简图其中转角传感器用于实时检测转向盘的转动方向以及转向盘的位置,转矩传感器用于实时检测转向盘转矩大小并将信号输送到EPS控制单元。转角、转矩传感器的精度决定了电动助力转向系统的...

武汉菱电汽车电控系统股份有限公司

公司提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统三大系列产品以及相关的设计开发及标定服务和汽油车4G版本的T-BOX。公司的发动机管理系统按照使用燃料的不同分为汽油EMS和两用燃料EMS,按照车型与软件平台的不同分为汽车EMS与摩托车EMS;纯电动汽车动力电子控制系统包括VCU、MCU及多合一...

《储能科学与技术》推荐|邱清泉 等:垂直式重力储能系统的研究进展...

对于提升车辆类重物的重力储能系统,由于车辆自带动力,可以无需设计专用的水平转移系统。中国科学院电工研究所提出了基于AGV车辆水平转移的重力储能技术,该方案的优点是各重载车辆动力分散,可以实现频繁启停且损耗较低,但需要为每个重物都增加车底盘、车轮、动力源及自动驾驶系统等辅助设施,将增加系统成本。为了降低成本,一...

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

八、基于模块化的接触网参数检测系统的设计与实现技术九、一种新型接触网检测车杆位自动识别校正系统调研分析十、基于GPS的接触网检测车杆位组合测试系统调研分析第七节城市轨道交通牵引供电接触网施工技术一、国内外高速铁路接触网施工技术的现状二、曲拨直过程中的接触网施工技术三、接触网施工计算软件编制及...

功率半导体介绍及分类,功率半导体技术挑战和解决方案

车载功率半导体种类多,在做选型时,成本和效率是最关键的两大要素。首先需要考虑需要多大功率,再去匹配多大的电压和电流,再结合系统效率和成本最终设计出一套最优方案。功率半导体分立器件和模块根据在车上不同的系统应用,则选用不同规格的器件。由此可见,功率半导体在电动汽车上应用场景非常广泛。不同种类,不同规格...

空气源热泵设计重点公式、技术措施及其它要点

空调匹数(HorsePower-HP马力)原指输入功率,即1匹(马力)=735W(瓦),包括压缩机、风扇、电机以及电控部分。因不同品牌其具体的系统及电控设计的差异,其输出制冷量也各不相同,故其制冷量以输出功率计算。一般来讲,1匹的制冷量大致为2000大卡,以国际单位换算应乘以1.163,故1匹制冷量大约为2000×1.163=2326W。这里的...

智能驾驶供电冗余设计详解

智能座舱系统,主要包括:座舱控制器、人机交互系统、网联系统及其他附件等。自动/辅助驾驶系统,主要包括:自动驾驶控制器及雷达、摄像头系统。2.1、车辆的供电方式基于成本及可靠性等原因,经过半个多世纪的发展,汽车行业普遍采用了单线制供电及负极搭铁的电气设计。如下图所示,蓄电池和发电机通常直接并联,通过电源正极...

零跑C10、比亚迪宋PLUS横向大比拼,零跑C10年轻家庭的理想选择

首先，我们来谈谈电池。在零跑C10中，电池的设计不仅仅是为了储存能量，更是与电机和电控系统紧密配合的一部分。电池采用了先进的能量密度技术，使得单位体积和重量下能够储存更多的能量。这意味着，尽管电池的总体容量看起来并不突出，但其能量利用效率却非常高。接下来是电机。零跑C10的电机设计注重高效能转换和动力...