为旌科技:智能化背景下域控制器软硬协同芯片解决方案
为赋能行业高效推进跨域融合战略,实现成本优化与效率提升的双重目标,由盖世汽车举办的2024年第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会在武汉成功举办。为旌科技副总裁张晓峰以《智能化背景下域控制器软硬协同芯片解决方案》为主题发表演讲,并在高端对话环节,与同行专家一起,就“域控芯片选型的思考:追求性价比还是高...
天准科技发布智能驾驶域控制器新方案 计划今年内量产
天准科技日前在北京发布基于征程6的智能驾驶域控制器方案——天准TADC-J6E/M系列域控制器产品。天准科技作为智能驾驶计算方案公司地平线的硬件合作伙伴,在基于征程5全面合作的基础上,面向征程6再次达成深度合作,成为首批量产合作伙伴。天准科技基于征程6开发了多款高阶智能驾驶域控制器TADC-J6E/M系列产品,并完成...
两万字给你说清楚智能驾驶域控制器
拥有智能驾驶功能的车型中以域控架构为主,域控制器作为车端处理感知信息、进行决策规划的重要零部件,用量有望随着智驾功能渗透率的提升而增长。NOA功能逐步落地,成为智能化重要发力方向。自动辅助导航驾驶(NOA,NavigateonAutopilot)主要分为高速NOA和城市NOA两类,在基础L2辅助驾驶功能的基础上,通过与地图导航等功...
智能驾驶供电冗余设计详解
如何保障车辆的运行安全,对于供电设计来讲,通常采用的方法就是冗余供电设计,也就是说整车采用双路冗余供电,即低压蓄电池和发电机或高压DC/DC转换器进行并联的设计,这样即使在行车规程中,发动机意外熄火,发电机没有电力输出,或者高压系统发生异常,DC/DC转换器无法为整车提供低压电力,那么低压蓄电池在此时...
如何设计智能汽车域控制器?
本文主要设计一款智能驾驶域控制器,其主要功能不仅仅可以读取车辆动态信息、环境感知传感器信息,而且还可以针对已知信息进行数据解算,从而可以对已完成避障控制算法进行验证的功能。本文主要从ADCU整体开发流程的角度,针对产品的硬件电路设计、部分关键软件通信模块的开发、以及电路可靠性分析进行详细阐述。
智能驾驶域控制器的SoC芯片选型
智能驾驶域控制器的SoC芯片选型智能驾驶产业链由感知层、决策层、执行层组成(www.e993.com)2024年10月19日。感知层的车载感知系统主要包括摄像头、超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达等;路侧辅助系统主要包括高精地图、卫星定位、惯性导航和V2X技术等。决策层主要包括ADAS算法、车载芯片、车载存储器、高精地图、云平台。执行层主要包括电子驱动、电子...
天准科技发布基于地平线征程6E/M的域控制器量产方案
近日,天准科技(688003)在2024北京国际车展期间,正式成为征程6首批量产合作伙伴,发布了基于征程6的智能驾驶域控制器方案——天准TADC-J6E/M系列域控制器产品。天准科技是一家以机器视觉为核心技术的高端光学装备龙头企业,深度布局了智能驾驶、半导体、新能源等方向。自2018年进入自动驾驶领域后,天准科技已推出了...
为旌科技智驾芯片重磅发布,单芯片行泊一体方案赋能L2+智能驾驶
为旌科技基于市场痛点,新推出的智能驾驶芯片侧重于满足客户对方案简化、性价比、功能安全、高集成、低功耗等需求。在此设计理念下,为旌科技首先进行的是高集成设计,以VS919为例,该芯片打破了传统“智能驾驶芯片+MCU”的架构设计,直接集成支持ASIL-D功能安全的MCU,降低了电路板设计的复杂度;同时基于双核锁步技术,提...
亿欧智库发布《2024中国智能电动汽车域控制器产业分析报告》
整车E/E架构持续演进,由“分布式”走向“集中式”,域控制器愈发重要智能电动汽车时代,整车E/E架构的发展可分为三大阶段,分别为分布式E/E架构(包括模块化架构和功能集成架构)、域集中式E/E架构(包括域集中架构和域融合架构)和中央集中式E/E架构(包括中央计算和车载云计算架构)。随着整车E/E架构由分布式向域集...
CV3-安霸为中国高阶智能驾驶市场打造的大算力AI域控芯片
2024年3月7日至8日,由上海焉知信息技术有限公司主办的“焉知汽车电子与软件生态合作科技节”在上海隆重举行。在“数智融合,智驾未来”主论坛上,安霸半导体研发副总裁孙鲁毅详细介绍了为中国市场打造的高阶智能驾驶车载计算方案-CV3的核心技术优势。智能驾驶域控制器产品研发面临的挑战...