马斯克想破头没解决的问题红旗给办了!红旗 HS7 PHEV攻克电车难题

红旗HS7PHEV攻克电车难题在新能源汽车渐次发展的当下,即便是素有“科技狂人”之称的埃隆·马斯克,于电动汽车领域的核心难题——电池自燃面前,也不得不坦言,某些创新解决方案的涌现,已然远远超乎了他的想象范畴。而恰是在这般背景之下,一款一上市便引发业界轩然大波的车型——红旗HS7PHEV,凭借其全球首创的“智...

万科物业美团携手发布骑手通行解决方案,接入全国3000余个小区

据悉,依据该通行方案的设定,骑手可在小区入口处使用微信扫描物业小程序码,弹出“美团骑手,一键登记”提醒页面,骑手选择“确认进行验证”授权手机号,美团可在0.2秒内识别其身份和配送状态,并反馈至万科物业的通行系统,系统接收到信息后立即生成一个通行码推送给小哥,小哥凭码可畅享通行。值得一提的是,如果该骑手每天...

鉴证科|《焚城》:灾难面前,谁该牺牲?

危机的最终解决方案是同时炸毁高楼和蓄水池，用混凝土掩埋危险物质。三个消防员安装好炸药却错过撤离的时间。是否要牺牲他们的生命，换取全香港所有人的平安？作为看客，我们可以轻易地下一个功利主义的判断：牺牲少数，拯救多数。当我们进电影院看灾难片，大抵抱着“片子里一定有人会死”的预期，也可能预想着会有一些...

2024年中国Robotaxi商业化趋势研究报告|网联|无人驾驶|自动驾驶...

可以看出,真实世界中价值判断的多样性导致“电车难题”无法在互斥矛盾且前提必须成立的情况下达成共识,更不存在通用解和最优解。在Robotaxi商业化落地的今日,寻找可行解甚至无奈解或许才是务实的方法论。尽管无法达成共识,我们认为道德挑战不会影响各种交通工具的智能化和自主化,因为我们不能在非公理化的真实世界中,...

肖飒团队 | 负责任创新,看看科技哲学如何助力自动驾驶

01自动驾驶+哲学,不止电车难题某一天,一台无人驾驶汽车在经过滨海公路转弯路段时突遇“鬼探头”——几个小孩子突然横越车道,现在无人驾驶系统面临两个选择,第一,汽车紧急制动,在保护孩童生命的同时,极有可能因制动导致车辆失控跌下悬崖,那么车内的乘客就有生命危险;第二,放弃紧急制动以避免车辆失控,冒着孩童死亡...

郑志峰:人工智能产品责任的立法更新 | 法律科学202404

第三,风险效用标准的适用难题(www.e993.com)2024年11月2日。风险效用标准强调对产品的安全设计进行成本与效应的比较分析,核心是判断是否存在更好的替代设计。如果受害人能够举证存在更好的替代设计方案,那么应认为产品存在缺陷。例如,美国《侵权法第三次重述:产品责任》就引入了风险效用标准。有观点指出,相较于合理期待标准,风险效用标准属于一种定量...

谁能解决电车难题?

从技术维度看，超充比以上问题更难攻克，一是其范畴更大，不仅属于电池范畴，也属于整车范畴，还关联了电网，需要系统性解决方案；二是超充是动态反应，需要解决析锂等关键技术难题。各大企业都提出了超充产业化应用，但现在的超充类似于十年前的新能源汽车，处在萌芽阶段，老李和大家简单聊聊超充存在的“猫腻”：...

自动驾驶的道德问题是真实存在的,但未必就是“电车难题”

这一切都要纳入考量,然后让人工智能来判断最优的解决方案——在99.999%的情况下我相信机器的解决方案都比人更优,因为机器不会走神,不会酒驾,不会打瞌睡,永远警惕。况且,在正常驾驶中机器显然不会出车祸,而出车祸显然是机器遇到了故障,这也就意味着你要让一台机器出了故障的情况下正常工作——这基本就等价于停...

自动驾驶汽车的“电车难题”

在第二种情况下，人们可能会辩解道，行人决定横穿道路时是自己掌握着自己的生命，自动驾驶汽车或车上的乘客是没有责任的，而且事故中也没有第三方人员受伤或死亡。如果在这两种模式中寻找谁应该负责的答案，那么可能无法找到令人满意的结果。自动驾驶技术的发展能否在这个难题上找到解决方案呢，我们可能需要拭目以待。

“平平无奇”特斯拉,身上全是“遥遥领先”

解决电车难题三电创新是关键自2003年成立以来,特斯拉便凭借其技术创新搅动了整个汽车领域,开启了一场电动车和燃油车的争夺战。作为全球电动汽车行业的龙头,特斯拉最大的技术创新便是在三电方面,包括电池、电控和电驱,而这些技术创新实际上也是为了解决电动汽车行业发展中遇到的一些难题,如续航短、充电慢。