马斯克想破头没解决的问题红旗给办了!红旗 HS7 PHEV攻克电车难题

红旗HS7PHEV攻克电车难题在新能源汽车渐次发展的当下,即便是素有“科技狂人”之称的埃隆·马斯克,于电动汽车领域的核心难题——电池自燃面前,也不得不坦言,某些创新解决方案的涌现,已然远远超乎了他的想象范畴。而恰是在这般背景之下,一款一上市便引发业界轩然大波的车型——红旗HS7PHEV,凭借其全球首创的“智...

万科物业美团携手发布骑手通行解决方案,接入全国3000余个小区

据悉,依据该通行方案的设定,骑手可在小区入口处使用微信扫描物业小程序码,弹出“美团骑手,一键登记”提醒页面,骑手选择“确认进行验证”授权手机号,美团可在0.2秒内识别其身份和配送状态,并反馈至万科物业的通行系统,系统接收到信息后立即生成一个通行码推送给小哥,小哥凭码可畅享通行。值得一提的是,如果该骑手每天...

鉴证科|《焚城》:灾难面前,谁该牺牲?

危机的最终解决方案是同时炸毁高楼和蓄水池，用混凝土掩埋危险物质。三个消防员安装好炸药却错过撤离的时间。是否要牺牲他们的生命，换取全香港所有人的平安？作为看客，我们可以轻易地下一个功利主义的判断：牺牲少数，拯救多数。当我们进电影院看灾难片，大抵抱着“片子里一定有人会死”的预期，也可能预想着会有一些...

肖飒团队 | 负责任创新,看看科技哲学如何助力自动驾驶

抽象一点说,在L4-L5级别的无人驾驶中,编程者或者AI必须要决定在“两难抉择”之下,应当优先保护哪一个个体,即必须解决无人驾驶下的“生命安全冲突”问题。有关生命安全冲突,哲学领域内有个著名的思想实验就叫做“电车难题”,这个思想实验1967年由菲利帕福特首次提出。试想一辆电车行驶在轨道上,有五个人被捆绑在轨...

AI时代的“电车困境”:对自动驾驶汽车的道德追问

如果说第一种情形的难题在于,你是扳还是不扳?那么第二种情形的难题则是,你是推还是不推?你不能选择自己跳下天桥,因为你没有双肩大包,无法挡住小火车,你也没有再背一个包的时间。由上可知,电车问题并非一个单纯的思想实验,其中诸多细节其实都是精心设计,用以挑拨能影响我们决策的情绪与感性因素,借此反驳多数理...

人类历史上最经典的4大悖论,极度烧脑,你曾考虑过这些问题吗?

而电车难题至今也没有一个合理的解决方法,这也是生活中无法解决的悖论之一(www.e993.com)2024年11月2日。忒修斯之船忒修斯之船是一个非常古老的思想实验,最先由古希腊的哲学家普鲁塔克所提出,他觉得如果一个船年老失修,而当把船身的木头全部更换成新的后,那么这艘船还是原来的船吗?

谁能解决电车难题?

从技术维度看，超充比以上问题更难攻克，一是其范畴更大，不仅属于电池范畴，也属于整车范畴，还关联了电网，需要系统性解决方案；二是超充是动态反应，需要解决析锂等关键技术难题。各大企业都提出了超充产业化应用，但现在的超充类似于十年前的新能源汽车，处在萌芽阶段，老李和大家简单聊聊超充存在的“猫腻”：...

自动驾驶的道德问题是真实存在的,但未必就是“电车难题”

这一切都要纳入考量,然后让人工智能来判断最优的解决方案——在99.999%的情况下我相信机器的解决方案都比人更优,因为机器不会走神,不会酒驾,不会打瞌睡,永远警惕。况且,在正常驾驶中机器显然不会出车祸,而出车祸显然是机器遇到了故障,这也就意味着你要让一台机器出了故障的情况下正常工作——这基本就等价于停...

自动驾驶汽车的“电车难题”

在第二种情况下，人们可能会辩解道，行人决定横穿道路时是自己掌握着自己的生命，自动驾驶汽车或车上的乘客是没有责任的，而且事故中也没有第三方人员受伤或死亡。如果在这两种模式中寻找谁应该负责的答案，那么可能无法找到令人满意的结果。自动驾驶技术的发展能否在这个难题上找到解决方案呢，我们可能需要拭目以待。

“平平无奇”特斯拉,身上全是“遥遥领先”

解决电车难题三电创新是关键自2003年成立以来,特斯拉便凭借其技术创新搅动了整个汽车领域,开启了一场电动车和燃油车的争夺战。作为全球电动汽车行业的龙头,特斯拉最大的技术创新便是在三电方面,包括电池、电控和电驱,而这些技术创新实际上也是为了解决电动汽车行业发展中遇到的一些难题,如续航短、充电慢。