供应商被华为高要求品控折服!奇瑞尹同跃:有人强烈建议余承东改为...

尹同跃曾在公开场合表示,“我干汽车正好40年,没见过华为这么高的要求。”供应商同样不知所措,为什么华为的要求会这么高,他甚至亲自出面组织了三次会议,邀请了大约20家国际大牌的供应商,后来也是奇瑞逼着他们(供应商)按照华为的要求来做,做出符合华为要求的好产品。在直播现场,尹同跃幽默地表示:“有人强烈建议余承...

智驾+智舱,国产“聪明车”还能怎么卷?

紫光同芯系列汽车安全芯片解决方案,可为联网汽车搭建起信息安全、身份认证安全、连接安全、电子支付安全四位一体的可信应用环境,例如满足车-云-端安全性的数字钥匙整体解决方案、基于中国首获CCEAL6+认证芯片的车联网安全解决方案、eSIM解决方案等,已实现大规模量产装车。不止汽车安全芯片,主控MCU也需具备更高安全性...

芯片这个问题马上要解决了。

太平洋汽车太平洋号视频库太平洋汽车>太平洋号芯片这个问题马上要解决了。分享视频播放器视频播放失败,请重试关灯发送0+1收藏手机看76响铃说132作品160人气值+关注TA的视频正在播放芯片这个问题马上要解决了。76华为赛力斯这次真忍不了190干趴特斯拉比亚迪站上顶峰...

国芯科技:积极优化供应链以降低产品成本,汽车电子芯片已在多家...

国芯科技：积极优化供应链以降低产品成本，汽车电子芯片已在多家汽车厂商实现供货金融界11月7日消息，国芯科技披露投资者关系活动记录表显示，公司积极增强与下游供应链全方位的战略合作，共同努力优化供应链以在保证产品品质的同时，降低产品成本。公司的中高端汽车电子芯片业务在产品的丰富度，项目开发、装车等方面都...

松原股份与国芯科技战略合作 推进汽车安全气囊芯片国产化

松原股份表示，本次合作项目，为ACU（气囊控制器）里的关键零部件点火芯片搭载公司自主研发的ACU总成首次在实际车型上的应用，具备较强的现实意义，符合“构建以内需为主导的国内大循环”政策导向。通过双方的深化合作，力求将公司建设成为集产品模块、电控为一体的安全系统整体解决方案供应商，实现产品从点到面的突破，...

“芯”向未来 这家行业新秀引领车规级芯片国产化

据赵奇透露,芯联集成将不断拓宽业务领域,全面布局高增长的AI高速服务器领域,为AI服务器电源,AI集群通信等多个AI系统提供完整的电源管理芯片和模组的代工服务,为产品公司打造国内AI服务器电源代工方案提供技术支撑和大规模高质量交付保障(www.e993.com)2024年11月22日。赵奇同时强调,“未来,芯联集成将继续加大研发投入,推动技术创新,实现高水平科技...

大研智造丨全球碳中和下IGBT功率模块发展与激光锡焊方案全解

4.IGBT功率模块局部锡焊方案的最佳选定4.1IGBT在电动汽车中的应用与锡焊需求IGBT被称为电力电子行业里的“CPU”,广泛应用于电机节能、轨道交通、智能电网、航空航天、家用电器、汽车电子、新能源发电、新能源汽车等领域(图10)。在新能源汽车发展下功率半导体迎来成长空间,目前电动车里对功率半导体的应用主要...

台积电7nm芯片断供背后:中国AI大模型与芯片技术的双重突破!

国内企业早已预见到可能的供应链风险，因此纷纷投身于自主研发AI芯片的行列，这不仅包括了互联网巨头，也涵盖了新能源汽车制造商。企业如阿里巴巴、地平线机器人、科大讯飞，以及汽车行业的小鹏汽车、蔚来汽车和华为等，都在积极开发自己的AI芯片解决方案。在这些企业中，华为的AI芯片技术尤为领先。面对英伟达的出口限制，...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

珠海冠宇车载电源解决方案来源:佐思汽研《2024年车载数字电源及芯片行业研究报告》12V锂电解决方案2023年珠海冠宇汽车低压锂电池产品已经开始批量出货。珠海冠宇12VLFP启停电池可以达8000次,远高于铅酸电池,能够保证汽车生命周期内无需再更换电池。公司在低压启停业务加速海外拓展,先后获得捷豹路虎(2025SOP)、Stellant...

创新成果借力资本市场加速落地

易生海表示,我国汽车芯片产业的国产化率较低。智芯半导体创立于2019年8月份,聚焦于高安全、高可靠汽车电子芯片解决方案。目前,我国的新能源汽车已经突破1000万辆,未来持续发展要先解决汽车操作系统和汽车芯片的问题。而汽车产业要想有竞争力,汽车芯片、零部件和整车必须一起发展。相信未来五年,中国的汽车芯片企业会快速...