祁连山下与“毫米”较劲的钢轨“精调师”

每400米线路有615根枕木,每根枕木的左右股标注方案时需要深蹲两次,因此每400米线路精调下来作业人员需要深蹲几千次。“每天推着零级小车检查线路,现场上下行折返检查共用一个小车,5.5公里的双线需要走11公里才能全部检查完毕,这样下来每天行走的步数在25000步以上。”工区里的业务骨干宋点阔介绍。高铁轨道精调需要...

铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全

轨距精改工作不但是对线路轨距进行精调，更是对扣件系统的检查整治过程。经过精改后，消除了由于轨距变化率病害造成的晃车，让长期干扰班组正常生产秩序的零小病害得到进一步控制，减少后期人员上道维修的作业频次。“轨距精改工作，看似简单，实则复杂而精细。我们要求新建线路轨距偏差控制在0至0.5毫米，精改后轨距TQI...

高铁“精调师”:毫厘之间 精益求精

“天窗”命令下达后，作业人员一手拿着轨距精改方案，一手提着道尺检查轨枕几何尺寸，弯腰测量、俯身读数，半蹲着在钢轨轨腰底部标记、划撬。随着起道机轰鸣声响起，钢轨两侧的螺栓被一一打开，发料组紧跟其后取、标、发、装，更换不同尺寸的轨距块和微调垫片，整个过程一气呵成。精调工作如同“绣花”是一项细心的...

高铁“精调师”用“流动光带”献礼国庆

“再抬0.3毫米……停,水平值达到了。”姚宏伟说,“对于列车最大时速达250千米每小时的高速铁路,钢轨抬高量的误差不允许超过0.5毫米,咱们干的这活儿就是高铁线路的‘精调师’”。0时50分,起道工作完毕,姚宏伟立马组织工友们开始垫板,姚宏伟穿梭于线路间检查垫板质量,确保不漏垫、错垫。4时30分,天窗作业顺利...

(新春走基层)夜幕下的钢轨“精调师”

第一步是测量,这全靠队员手中的道尺给出的数据,两根轨枕之间被称为“一空”,300米线路的500多空要来回测量3遍,第一遍为精调提供数据,第二遍让左右两根钢轨逐渐平顺,第三遍验收精调质量,弯腰起身的动作,每个人每个晚上要重复500多次。调整是硬功夫,几千个各种型号的轨距调整块是他们的“法宝”,不断替换这些...

高铁“精调师”

标记调整量、散料、松卸扣件、更换轨距挡板、螺丝机紧固扣件……1时10分,工人们干得热火朝天(www.e993.com)2024年12月19日。“冬季天气寒冷,钢轨热胀冷缩,到达极限有断裂的危险,根据前期轨道检查测量数据,我们同步调整轨距、轨向等各项几何尺寸,经过精调,轨道精度达到规范标准,确保春运列车平稳、舒适运行。”精调作业负责人薛小岁说。

午夜高铁钢轨“精调师”:守护旅途上每一毫米的安全

第一步是测量,这全靠队员手中的道尺给出的数据,两根轨枕之间被称为“一空”,300米线路的500多空要来回测量3遍。第一遍为精调提供数据,第二遍让左右两根钢轨逐渐平顺,第三遍验收精调质量,弯腰起身的动作,每个人每个晚上要重复500多次。工人们正在进行精调作业(摄影:陈镛先)...

武铁管内襄渝线第二阶段集中修收官

据介绍,此次襄渝线集中修施工于10月27日开始,武铁襄阳工务段在15个“天窗”点内共完成成组更换道岔钢件27组,挖机换枕4.9公里,隧道精整2座,线路捣固150公里,轨距精调57公里等重点施工维修任务,积极为冬季能源运输和即将到来的冬春运提供可靠的设备保证。(注:图片及素材来源于网络,版权归原作者所有。如有侵权请联...

线路精调现场练精兵

线路精调现场练精兵“减0.2毫米、减0.3毫米、加0.2毫……”近日,在陇海铁路眉县站线路集中修现场。梁凯带着一群青工大学生在线路旁来回穿梭,他们根据道尺复测完的线路数据,松开螺栓,拆下轨距扣板,将轨距调整块放入承轨槽一点点的调整。按照计划他们正在进行线路精调作业。

丰沙线集中修最新进展!多图!

9月初,随着郭磊庄站机械更换轨枕、孔家庄站大机清筛双线开工,丰沙大线第二阶段集中修正式启动。此次集中修内容包括大机捣固线路、大机清筛线路、更换老化绝缘、道岔打磨、轨距精调、更换岔轨、线路翻浆接头煽白整治等15个项目。完工后将实现轨检车三级病害清零,大大提升丰沙线铁路设备质量。(记者马明明通讯员李...