6824吨“世越号”沉船,韩国无能为力,中国成功打捞,却亏损11亿
上海打捞局的工作人员拿到基本数据后就开始准备打捞啦。他们先是把一组托底钢梁垫在“世越号”的左舷下面,接着进行起吊操作,拉力作用在钢梁两端眼板的销轴上,这样在一定程度上就保证了沉船的结构是完整的。经过抬升浮起出水、拖船移位、移放到半潜驳以及整体浮起出水这四个步骤,沉船整体出水之后,工作人员在现场进...
中国投入16亿打捞世越号,韩国仅支付5亿元,为何不自己打捞?
对于沉船的打捞工作,打捞队通常会使用分块打捞的方法。就像两年前那样,我国的打捞队在南京三桥附近的水域,通过分割打捞的方式打捞了一艘千吨重的沉船。因为这个区域属于南京长江江豚省级自然保护区,那艘沉船有溢油的风险,要是整体打捞的话,可能会使船身断裂,进而引发大量溢油,造成水体污染,对国家一级保护动物江...
韩国官方为何阻止打捞?上海打捞局捞出什么?揭秘世越号惨案谜团
所以上海打捞局给的方案是,用钢梁托底,将船体打捞出来。直到2017年3月,世越号终于浮出水面,人们也对韩国政府的行为做出了分析。有分析认为,韩国政府没有第一时间打捞世越号,一方面是因为打捞所需要的费用巨大,韩国需要筹措。另一方面,如果当时就打捞的话,韩国百姓的情绪就不可控,这对于朴槿惠执政是非常不利的。...
韩国世越号沉船内幕:200多名高中生葬身海底,中国队打捞真相?
"世越号"沉船两周年之际,韩国政府启动打捞计划。经过激烈角逐,上海打捞局凭借“钢梁托底”方案脱颖而出,成功中标。面对实际重量远超预期、重心偏移的复杂局面,上海打捞局展现了卓越的专业实力,全程承担此次打捞任务,彰显了我国打捞技术的领先地位。在打捞沉船的漫长过程中,韩国方面提出了极为严苛的条件,要求船体维...
2014年,韩国世越号沉没,中国花16亿打捞,为何最终只收到5亿?
打捞队既要保证世越号沉船的完整性,又要减少对海洋环境的污染,只能用整体吊起的方式打捞沉船。为此上海打捞队花费了大量时间,制定了许多套具体的打捞方案,在实施的过程中也遇到了许多问题。经历过两年的努力后,上海打捞队终于在2017年将世越号捞出,并于4月送往木浦港。
上海打捞局团队荣获“国家卓越工程师团队”称号 以“中国方案...
这套打捞方案创新性采用弧形梁穿引打捞工艺,创新性运用隧道盾构掘进及管幕顶管技术、单船竖向液压同步提升技术,创新性建造中部大开口专用打捞工程船“奋力”轮,实现了仅用1艘驳船即可完成古船整体打捞提升、运输、进坞以及卸载作业(www.e993.com)2024年10月4日。该方案集当前最先进的打捞工艺、技术路线、设备制造于一体,真正实现了科技创新与水下考...
韩国“世越号”沉船事故致304人遇难,9名海警官员被判无罪
今年2月,二审法院做出判决,法院认为:仅凭检察官提交的证据,不足以证明被告到达事故现场后未能采取引导乘客下船、下达下船命令等最佳方法进行救援指挥,不能认为被告人在业务上没有尽责。韩国大法院当天也认同了二审法院的判决,维持了原判。韩国“世越号”沉船打捞现场(图源:中新网)...
让中国打捞技术走在世界前列——记“国家卓越工程师团队”交通...
他们创造性地提出和科学应用“钢梁托底、整体起浮、滚卸上岸”的打捞技术方案,经过613天的打捞施工,水下作业时间近13000小时,成功将水下重量达到12000吨、打捞深度44米的“世越号”,以原沉没姿态整体打捞起浮出水,用实际行动兑现了“让‘世越’回家”的诺言,展现了中国救捞的技术实力。“不可能完成的任务,我们做到了...
交通运输部:参与韩国“世越号”客船打捞,体现大国担当
交通运输部:参与韩国“世越号”客船打捞,体现大国担当中宣部6月10日举行“中国这十年”主题新闻发布会介绍交通强国建设。记者柯立摄长江日报大武汉客户端6月10日讯(驻京记者柯立)中宣部6月10日举行“中国这十年”系列主题新闻发布会,介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效。交通运输部副部长徐成光说,党的十八大...
中国打捞队揭开“世越号”沉没之谜,究竟是意外还是人为?
通过对幸存者的采访,有人表示,一段时间,船体颠簸剧烈,船开始向左边倾斜,而船体的航线也是向左,那么,按照物理的惯性定律,如果船向左转,那么倾斜方向应该是向右倾斜,除非,有外力因素导致,船才不得不向左倾斜。专家们再次进行调查发现,政府公布的世越号船体沉没地点也不对...