航道水位持续退落 长江干线粮船运费预计上涨
水位下降后,部分码头作业水域水深不足,进一步限制了船舶载货量,还会出现压船和堵闸情况,进而影响码头作业和中转效率。水位持续低位,后期长江干线粮船运费预计上涨。后市行情预测:目前国庆备货已基本结束,后期稻谷、玉米等秋粮逐渐收割上市,新粮上市会增加粮船货运量,后期需密切关注粮食现货购销动态及长江干线的航道水位...
《长江干线水上突发事件应急救助资源配置研究》顺利通过评审
近日,由长江航道规划设计研究院所属设计公司和武汉理工大学共同承担的《长江干线水上突发事件应急救助资源配置研究》项目工作大纲评审会在武汉召开。长江航务管理局、长江航道局、长江万州水上应急救助基地、长江武汉水上应急救助基地、长江南京水上应急救助基地的代表和特邀专家参加会议。研究院总工李明、院属设计公司副总...
加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展
提升上游航道设施能级,加强长江上游干支线航道整治建设,完成朝天门至涪陵段航道整治,启动涪陵至丰都段、宜宾至重庆段、水富至宜宾段航道建设,实现长江干线朝天门至涪陵段提升到一级航道标准,宜宾至重庆段力争提升至二级航道标准,水富至宜宾段力争提升到三级航道标准。加强中游航道建设与维护,建设三峡水运新通道、荆汉运...
安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见(皖...
到2027年,江淮干线通航能力全面提升,新增四级及以上航道里程210公里,江淮运河总水运量超过1.5亿吨;港口功能布局基本成形,沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨,集装箱吞吐量达到215万标箱,重点港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上;水运服务体系更加高效,数字航道基本建成,航运智慧化水平快速提升;绿色发展水平显著提高,港口和船舶...
“长江干线智慧航道建设及应用”试点工作纪实
长江智慧航道武汉创新示范段建设长江贯通东西,运河沟通南北。目前,智慧航道建设“长江方案”在长江干支流、京杭大运河沿线多点开花。“水动力学数学模型+大数据分析模型”的航道演变预测预报系统在长江干线近1000公里航段开展示范应用,水位预测误差在0.5米以内的占比80%以上,航道尺度进一步挖掘。依托试点任务,为江西...
长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程验收 武汉“江港”变...
湖北日报讯(记者志慧、戴辉、天纵、柯皓)4月29日,长江干线武汉至安庆段(以下简称“长江武安段”)6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收(www.e993.com)2024年10月19日。这标志着,长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.5米,一条畅行鄂赣皖、通达江浙沪的“水上高速路”全线...
交通运输部总规划师吴春耕到长江航道调研
5月8日,交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕率队到荆州调研长江航道建设情况,水利部三峡工程管理司二级巡视员蒋杰、交通运输部水运局副局长郑清秀、交通运输部规划研究院院长刘昕等参加调研。长航局局长刘亮,湖北省交通运输厅一级巡视员陶维号,长江航道局局长曹江洪、副局长王致维及相关部门负责同志陪同调研。
十五项举措加强沿海和内河港口航道规划建设
前不久,交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》(以下简称《意见》),提出15项举措,进一步优化提升全国水运设施网络,高质量构建现代化港口与航道体系。系统优化布局港口航道建设我国水运已基本形成以南北海运、长江干线等为大通道,主要港口为枢纽的基础设施发展格局,货运量、港口吞吐量稳居世界...
交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见
围绕加快建设交通强国总体要求,部组织开展水运发展重大战略、重大政策、重大工程、技术创新等系统性、前瞻性问题研究。部省合力,深入推进水运服务加快构建新发展格局、国家高等级航道建设重点技术问题、港口岸线资源科学利用有效保护政策,以及长江口、珠江口储备港址和长三角水网地区江(河)海联运通道规划等问题研究。相关省份...
向新图强 砥砺前行 全力推进长江航运高质量发展提质增效
三是高质量发展实现跃升,实现了从“主导推动”向“全域联动”、从“研究探索”向“成果应用”、从“管理措施”向“服务效能”的转化。1-7月,长江航运安全形势保持稳定,四项指标持续低位运行;航道通航畅通有序,维护水深保证率100%,两坝船闸计划性停航检修如期完成;运输生产稳中有进,长江干线港口货物吞吐量完成...