“船”承梦想,外高桥造船向“破亿”迈进

外高桥造船设计研究院二级总监袁洪涛介绍:“原来的FPSO都属于单船定制型,在某个特定海域,针对某一储藏油田的储藏要素来进行定制化设计。但为了应对油价的频繁波动,所以开发了通用型FPSO,在船体建造时,要满足中国南海、巴西、西非、墨西哥湾等不同的要求。”截至目前,外高桥已经建造了8艘FPSO,是国内建造FPSO最多的船厂。

【了不起的工厂】探访外高桥造船:揭秘比航母还难造的国产大邮轮...

上海外高桥造船有限公司被誉为“中国第一船厂”,2023年11月,第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号由它建成交付,标志着中国攻克了邮轮这一极端复杂且集约化程度超高的系统化工程。2024年4月20日,由外高桥造船建造的第二艘大型邮轮进行了首只总段下坞仪式。本期《了不起的工厂》,跟随界面新闻的镜头走进外高桥造船厂...

334艘!外高桥造船厂刷新LNG船舶交付世界纪录

2024年2月28日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为英美资源集团建造的19万吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“乌班图·自由”号正式命名交付。交付仪式简短热烈,中外客商与船合影。“乌班图·自由”号不仅是外高桥造船厂龙年交付的首艘船舶,也是该项目4艘系列船...

江南造船、沪东中华、外高桥造船三艘“巨轮”新年“开门红”

如今满坞生产的外高桥造船厂:一号船坞里2艘整船2艘半船正在建造,二号坞里2艘7000TEU整船和一艘FPSO半船正在建造。2023年,在沪3家船企完工交船达58艘,中高端船型占比首次突破90%。目前,江南造船坐拥全球最大双燃料动力第四代93000立方米超大型液化气运输船、98000立方米超大型乙烷运输船拳头产品。沪东中华建造...

中国式现代化奋进者|国产大型邮轮项目背后有“一把焊枪”

2001年,看到外高桥船厂的招聘信息时,李勇抱着试试看的想法报名了。之前考取的“国际焊接技师证书”“电焊高级技师”成为他的敲门砖。告别工作了19年的老厂,李勇带着家人和一大箱子电焊技术书籍,来到上海重新开始。虽说都是做电焊,从高压容器到船舶还是跨界了。彼时,船厂还没有正式开工,处于培训阶段,李勇争分夺秒地...

直击股东大会|外高桥董事长俞勇:募投项目调整系对生物医药项目...

另外，有现场股东关心邮轮产业集聚区开发项目的进展情况，外高桥董事、副总经理李伟介绍，2019年中船集团在高东镇外高桥造船厂始建第一艘国产豪华邮轮，于是公司从服务国家战略、产业培育和资源拓展的角度出发，与中船集团和相关镇政府进行了研究，于2020年年底，在高东工业园区拿了一块70亩的土地拟建造6.7万平方米的内装...

科技日报:献礼建党一百年 外高桥造船实现“双过半”

上半年,面对民船海工生产要素资源紧张、首制新产品较多等不利局面,外高桥造船统筹协调各类生产资源、加快推进生产精细化管理,通过做细做深成本管控、优化作业流程标准、完善计划体系、深入落实建模2.0要求等手段,共按计划高标准实现交付5艘21万吨纽卡斯尔型散货船、2艘18万吨好望角型散货船、2艘11.4...

南通造船铁军挥戈沪上各大船厂!

其实,不仅是上海的外高桥船厂,在江南造船、沪东造船等历史悠久的中国著名船厂,在广州、大连等中国重要的造船基地,一支支训练有素、掌握现代最新技术的南通造船铁军,正从单纯的劳务输出,阔步向绿色造船、科学造船的高度和深度进军。

中国船舶外高桥造船:攻破关键技术 提升智能化和信息化服务水平

走进中国船舶外高桥造船的钢板堆场,可以看到,钢板堆垛如同一座座“小山头”,并排相望,等待被搬运,成为船舶身体的一部分。如何有序有效地安放钢板,将钢板运至归处,亦是一门“学问”。数字化管理,让码头及钢堆智能化为可能新时期中国船舶业快速发展,然而,企业现有钢板堆场落后的管理模式和粗放的作业方式,难以跟上扩...

为了32艘“大船”,上海外高桥造船是这样“启航”的

新华社上海2月19日电题:为了32艘“大船”,上海外高桥造船是这样“启航”的新华社记者贾远琨11.4万吨阿芙拉型成品油船、21万吨纽卡斯尔型散货船开工,两艘21万吨纽卡斯尔型散货船试航……上海外高桥造船有限公司开始了全面稳步恢复生产步伐。自2月10日以来,来自全国各地的近9000名船厂员工返岗,偌大的厂区犹如一个“...