硅负极与固态电池:下一代电池技术的角逐

硅负极在西方国家被视为追赶中国的一种战略机会。目前，中国在电池石墨负极市场占据主导地位，全球98%的石墨负极供应链都掌握在中国企业手中。因此，西方国家通过硅负极技术的研发和应用，试图在这一领域缩小与中国的差距。前景展望尽管硅负极技术已展现出巨大的潜力，但其大规模商业化仍需解决诸多技术难题。台湾的辉...

科达制造:对硅碳负极技术做了相应的技术储备,但其并非公司负极...

公司回答表示:公司负极材料主要应用于储能类电池领域;此外,公司另对硅碳负极技术做了相应的技术储备,但其主要应用于动力及消费类电池,产线和工艺与人造石墨负极有一定差异,且其当前并非公司负极材料板块的主要业务。科达制造+2.43%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市...

理想负极材料!包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等都已布局硅基...

据业内人士分析,硅氧负极未来主要朝着低成本发展,原料来源广泛、价格便宜,未来将主要应用于电动工具和动力电池;新型硅碳在解决完动力电池要求的基本性能后,价格会逐渐下降,在3C和动力电池内广泛应用,长期来看硅碳市场会大一些。作为国内最早量产硅基负极材料的企业之一,贝特瑞的硅基负极产品已应用在消费领域。贝特瑞...

道氏技术SZ300409:公司聚焦新材料业务,硅碳负极材料是核心发展...

硅碳负极材料是公司全力布局的核心发展战略方向,目前硅碳负极材料中试线已建成,并已实现小批量销售。固态电池材料方面,公司三元前驱体、碳纳米管、导电剂以及硅负极材料均可以应用于固态电池或半固态电池领域,其中,碳纳米管导电剂已向部分厂商小批量供货。感谢您的关注!查看更多董秘问答>>...

宁德时代、欣旺达等锂电池企业最新动态发布

07辉能科技100%硅复合负极固态电池10月14日,辉能科技在2024年巴黎车展上首次展示了其100%硅负极电池,该技术于今年获得了德国莱茵TUV认证,确认了其下一代锂陶瓷电池的能量密度为749Wh/L(体积)和321Wh/kg(重量),具有5分钟从5%到60%,以及8.5分钟从5%到80%的快速充电能力。预计到今年年底提升到823Wh/L(体积)...

总投资超200亿元!14家企业频传负极项目新进展

·据河北邢台新闻传媒中心消息,9月26日,河北邢台高新技术产业开发区(邢东新区)管理委员会与埃普诺(深圳)新能源科技集团有限公司举行新能源电池硅碳负极材料项目签约仪式(www.e993.com)2024年11月10日。项目总投资24亿元,计划年产6万吨硅碳负极材料。·近日,新能源新材料行业发展交流大会在武进国家高新区举行。会上,:屹创新能源科技(江苏)有限公司...

信德新材:公司产品可作为硅碳负极包覆原料,紧跟行业发展趋势,保持...

你好,请问公司产品能不能用在硅碳负极电池上?董秘回答(信德新材SZ301349):尊敬的投资者您好,公司产品可以作为部分硅碳负极的包覆原料,公司已进行相关研发项目的投入,紧跟行业发展趋势和研究方向,同时公司高度关注行业发展情况和下游市场动态,积极把握市场需求和客户需要,坚持科研创新与技术研究,保持公司的核心竞争力...

四川长虹新材料科技有限公司关于招聘工艺工程师岗位的公告

公司简介四川长虹新材料科技有限公司是四川长虹电子控股集团有限公司控股子公司,属集团在新能源材料领域重要战略布局,由集团新能源材料实验室首席专家领军,主要从事硅基负极、改性金属锂材料的研发、生产和销售。目前,公司已成功实现高比容、低成本长循环硅基负极材料产品批量生产,材料各项性能指标达到了行业领先水平。

【第一波硅碳论坛嘉宾】鹏辉能源/比克/广汽埃安/万向一二三...

硅碳负极电池在新能源汽车上的应用广汽埃安2021年首发续航1000公里的电动车型,使用海绵硅负极电池技术的单体电芯,能量密度超过280Wh/Kg。2024年4月12日,广汽埃安发布一款容量超30Ah的全固态电池,能量密度达400Wh/kg,应用第三代海绵硅负极技术、高面容量固态正极技术,续航轻松超1000km。

突破300Wh/kg利器,硅碳负极产业化大提速

目前许多企业研发出的能量密度超过300Wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。比如，上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300Wh/kg以上;蔚来汽车发布150kWh电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360Wh/kg。据业内人士透露，硅基负极材料主要有硅碳和硅氧两种技术...