自动驾驶中的地图路线之争

以Mobileye的REM为先驱,国内外各自动驾驶公司也都在推进众包建图的路线:收集大量车流轨迹信息或单车SLAM建图结果,在云端融合为准确的语义地图,并用众包建图的结果更新、修补已有的HDMap。众包建图的技术路线能在很大程度上弥补上述高精地图的缺点:不用维护成本昂贵的采集车,转而利用量产车上低成本自动驾驶设备,用...

高精定位和地图充分赋能,下游应用重塑打开市场空间

高采集成本与高更新频率的矛盾抬高了高精度地图行业的进入门槛,高精度地图的采集也因此发展出了两条路径:众包采集和集中采集(依赖专业采集车)。众包更新是实现实时更新的低成本和可量产化的高性价比方案,分布广泛、实时性强的众包采集对于高精地图的鲜度保持拥有显著优势。众包车辆可用于绘制动态地图,众包车辆的数据获...

争夺出行“地图牌照”

为了与高精度地图“脱钩”，自动驾驶业内也尝试开发其他方案。比如“众包地图”，即车主驾驶轨迹和路线在云端共享，实现更低成本和更大规模的自动驾驶应用。最近一个落地案例，就是Mobileye在极氪001上推出的REM“众包地图”。该方案虽然“小众”，但不失为尝试“去图化”的自动驾驶公司和车企的一种次优解决之道。...

2024 年 Solana 链上 Depin 生态全解析:哪些项目值得重点关注?

Helium5G网络:这个网络将大规模运营商与众包的5G热点结合起来。由$MOBILE管理,Helium5G网络的代币奖励那些为Helium网络提供5G无线覆盖和验证的人。供应端:众包模式消除了站点获取成本,并允许用户贡献高带宽覆盖。例如,有意参加网络并提供蜂窝覆盖的运营商可以购买FreedomFiGateway硬件,并获得MOBILE代币作为回报。

高精地图创企发布众包式地图服务,每辆车都可以成为地图采集车

车东西6月5日消息,高精地图创企DeepMap高深智图发布了一种名为RoadMemory的众包式地图服务。所谓众包式地图服务,是指通过投放多辆具有环境感知能力的车辆,让它们一边行驶一边收集道路信息数据并上传到云端,云端根据反馈得来的数据构建还原度高的、即时更新的行车地图。

宽凳科技发布高精度地图众包采集方案 靠视觉实现全自动地图采集

车东西3月29日消息,今日,宽凳科技发布了大规模全自动高精度地图采集技术(www.e993.com)2024年11月15日。在这一技术加持下,宽凳科技实现了大量路段高精度地图采集的零人工干预,完成了重庆黄桷湾立交桥、重庆终南山公路隧道等复杂路况的采集。同时,宽凳科技基于机器学习、三维视觉和图像识别技术自研的高精度地图采集模块仅依靠视觉技术就完成了对车道...

用摄像头做 3D 点云,地平线发布众包高精地图采集方案 | CES 2019

相较于MobileyeREM之前展示的2D效果图,地平线NavNet给出的3D点云图明显有着更高的信息密度。因为使用单目摄像头,地平线的NavNet系统的成本和维护费用会远低于现有的激光雷达方案,在量产上有更大的优势,形成大规模众包地图的采集和更新能力。

地平线:发布线NavNet众包高精地图采集与定位方案,牵手韩国最大...

如果用一个直观的表现来展现地平线自动驾驶计算平台Matrix的表现,就是依托于Matrix边缘计算能力开发出的地平线NavNet众包高精地图采集与定位方案。在CES的现场,地平线的工程师向雷锋网新智驾介绍:NavNet是基于Matrix的视觉感知能力,通过单目摄像头视觉感知即可在车端实现地图采集与实时建图能力。此外,NavNet将点云建图...

轻轻松松日入几百,兼职街景地图采集是干嘛的

这里不得不提及的，是高精度地图专业采集的一个短板。曾在一家大型互联网企业担任定位算法工程师的泽林（化名）告诉懂懂笔记，地图数据的众包采集模式，的确是近几年才诞生的产物。“在此之前，所有地图应用的所有数据以及街景信息，都是通过专业采集方式获得的。你在路上偶尔能见到那种车顶驮着巨大的影像、测绘、传感...

产业深观察丨对话唐炉亮:从专业测绘走向众包测绘,高精地图如何力...

唐炉亮:众包测绘模式下,我们是道路数据的使用者,同时也是数据的采集者与感知者。出租车等个体数据的采集不属于专业测绘,这种数据已经无处不在。例如,车辆GPS轨迹早已成为滴滴、百度、高德等互联网和地图服务商为用户提供即时交通信息的主要数据源。众包测绘的现状是,车商不愿意将采集的数据提供给图商用于更新地图,甚至...