平安中证新能源汽车产业ETF

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新能源汽车:产业合作是共赢之道

在前不久举行的北京中德产业合作发展论坛上，行业领袖、企业高管、投资代表齐聚一堂，热烈讨论新能源智能汽车等热点产业。在代表行业趋势的北京国际车展上，众多跨国车企不约而同选择深化与中国的产业合作。这些行业动向真实地反映出，全球绿色转型需求持续扩大，推进绿色产业和低碳经济是各方共识，各国共同合作发展新能源...

人民日报:中国新能源产业发展是全球性贡献和机遇

“中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。不论是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓‘中国产能过剩问题’。”习近平总书记的重要讲话，深刻阐释了中国新能源产业开放竞争和互利共赢的发展逻辑。以...

耶伦访华目的很简单,就是要中国放弃新能源汽车产业!

也就是说在新能源汽车产业上,中国是打算连汤都不给欧美喝了,欧美自然不肯。2023中国汽车出口总量超过491万辆,超过日本,跃居全球第一。新能源车更是发展势头凶猛,除了特斯拉,新能源车已经是中国品牌在全球攻城拔寨。汽车产业关系重大,带动就业岗位众多,世界各国本身就有大量或明或暗的贸易壁垒。当年海外巨头在中...

新晋“万亿之城”剑指“新能源之都”—中国汽车产业格局发展研究...

常州这座新晋的“万亿之城”正以新能源汽车的快速发展引领产业变革。近年来,常州依托坚实的汽车产业链基础,不仅吸引了比亚迪、理想汽车等整车制造巨头入驻,还汇聚了宁德时代、中创新航、蜂巢能源等动力电池行业的佼佼者。常州正加速构建新能源汽车产业生态,以整车优势带动零部件企业的集聚,向着全球有影响力的“新能源之...

什么是新能源行业当下最核心的矛盾?

第一,新能源行业当下最核心的矛盾是“供给过剩”,因此只要有抑制产能的政策或产能出清的消息,都会引起新能源行情的躁动,但产能出清之路漫长,短暂的政策又会导致新能源行情的难以持续(www.e993.com)2024年11月27日。第二,除了产能过剩的矛盾之外,外部经贸环境的不确定使得新能源行业面临着被欧美双反制裁的威胁,国外市场是国内新能源企业的高利润重要...

加大新能源人才储备,助力实现“双碳”目标

一是建议高校增设新能源相关专业。高等教育是培养工程技术人才的主要渠道,为了适应新能源产业发展的人才需求,高校可根据自身学科特长、专业结构、经济状况、所在地产业发展以及其他经济社会发展因素,增设新能源相关专业,培养内容可涉及风能、太阳能、生物质能、地热能等新能源领域专业知识,主要以培养在太阳能、风力发电等领域...

指责“中国新能源产能过剩”凸显西方焦虑

一是指责中国政府对新能源产业补贴过度,导致要素或产品价格扭曲。事实上,政府补贴是各国在培育壮大新产业时普遍的做法。对于新兴产业,其建设初期往往需要大量的研发投入,且市场风险较高。政府补贴不仅可以降低企业的研发成本和风险、扩大生产规模,还可以作为一种政策信号,引导社会资本投入,解决新兴产业在发展初期面临的资金...

【新质新造】绿色发展推动新疆能源产业低碳转型

同时,新疆能源地位重要、区位优势明显,是党中央明确规划建设的国家“三基地一通道”,同时还是国家大型清洁能源基地、大型煤炭供应保障基地。近年来,新疆立足资源禀赋和产业基础,加快油气、煤炭煤电煤化工、绿色矿业、战略性新兴产业等“八大产业集群”建设,风、光、水、煤等能源产业发展势头强劲,新能源产业高质量发展迈...

商务部:中国新能源产能有力促进全球绿色转型与开放发展

央广网北京5月15日消息据商务部网站消息,近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,...