京津冀交通一体化需破“四大难点”:规划、审批、融资、协同
专家指出,三地应该打破行政壁垒,以体制机制创新推动交通一体化率先突破。京津冀交通一体化框架明朗在北京发布的方案中,京津冀交通框架基本明朗:未来,京津冀交通将以轨道交通为核心;国家高速公路的所有“断头路”将被打通,区域路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网格状、全覆盖”转变;三地之间公交、地铁可以...
“京津冀人才一体化发展论坛”举办 热议协同发展与产业创新高端人才
同时在涉及到城市区域发展问题,习近平总书记指出,“要以疏解北京非首都功能,推动京津冀协同发展。”这也为京津冀一体化的工作指明了方向。本次论坛结合“全球高端人才延揽计划”、“冬奥人才发展工程”、“沿海临港产业人才集聚工程”以及“国际人才社区建设计划”四项重点工程的进展情况进行仔细的分析、总结,并且提出存在...
京津冀水资源跨区域治理一体化保护
京津冀一体化,水资源保护也应一体化。业内专家表示,京津冀地区水环境的整治同样需要打破行政区划,以京津冀地区为统一体,通过加大水资源保障、强化系统治理、实施地表地下与陆域海洋统筹管理、加强跨界污染防治等措施,构建京津冀水污染齐防共治格局。《京津冀协同发展规划纲要》明确提出,要推进永定河等“六河五湖”(...
“区域通办”让京津冀的事越来越好办
王艺祯感受到的便捷和高效,正是源自政务服务“区域通办”。近年来,我市深入推动京津冀协同发展,强化政务协同,积极探索京津冀地区政务服务一体化发展新路径,大力推进政务服务“区域通办”,为三地企业和群众提供同标、同效、同感的办事体验,打造京津冀政务服务协同发展的样板示范。只进“一扇门”告别“多地跑”...
肖金成专栏(第127期)|京津冀协同发展取得的成就与未来展望
对京津冀优化空间布局、交通一体化、产业协同发展、区域协同创新、生态环境协同保护、公共服务共建共享、协同开放等重点领域进行系统性的归纳总结。作者:肖金成张燕(习近平经济思想研究中心研究员)为了全面梳理京津冀协同发展的进展和成效,并展望今后一个时期京津冀协同发展的重点任务和前进方向,围绕优化空间布局、交通一...
全面深化改革 推进京津冀区域一体化、京津同城化体制机制创新
)河西区区长穆生军表示,将充分利用区域载体优势,积极融入京津冀协同发展:(录音:以服务融入京津冀协同发展为战略牵引,重点聚焦协同创新和产业协作,全力打造天塔科创服务区、小白楼国际航运集聚区、新八大里数字岛以及陈塘科创园等优质载体,推动总部经济、数字经济、航运经济的联通聚集(www.e993.com)2024年10月23日。年内将引进高质量经济企业超过...
感受来自天津武清的京津冀产业一体化“脉动”:“链”在一起 协同...
未来,他们将把信息技术和数字技术作为核心驱动,围绕数据要素安全、网络信息安全等开展资源整合,把更多科技成果向天津转移转化,借力京津冀协同发展国家战略,让更多科技成果转化为现实生产力,扎根天津,服务全国。据统计,近年来,武清区成功撮合49家高校院所与武清企业实施产学研合作103项、落地转化项目77项,推动清华...
高质量发展视域下的京津冀思政课一体化建设
2024年是京津冀协同发展战略实施十周年,自2014年京津冀协同发展概念被提升到国家战略层面以来,京津冀三地思政教育立足各自优势,展开了以京津冀学校群建设为教育载体,以学校思政教研互融互通为教育重点,以教育资源统筹规划为教育要点,以立德树人、优化育人职能为教育核心点的多层次高质量的思政课一体化建设。
京津冀交通一体化:传北京考虑取消外地车进京证
京津冀交通一体化进程日益加快,然而,外地牌照车辆进京难问题却依然是困扰着挂外地车牌的有车族的“噩梦”。这场“噩梦”是否会随着京津冀交通一体化的推动而终结?一位北京市政府官员向记者表示,有关部门正在进行研究,酝酿是否需要取消外地车进京“隔三差五”办理进京证的制度。
平安财险北分:搭建“京津冀”消保一体化机制助力“京津冀”协同发展
公司在平安集团“以人民为中心,以民族复兴为己任”的品牌愿景下,联合平安财险天津分公司、平安财险河北分公司积极响应党中央及监管单位工作部署,立足于“京津冀一体化”国家战略背景,结合京津冀地区消费者需求,先后推出保险理赔、灾害救助一体化机制,不断提升金融支持区域经济高质量发展的能力和水平,为京津冀协同发展提供...