窒息事故!3名研究人员死亡,韩国最大车企紧急回应

业绩不及预期韩国现代汽车集团是全球第三大汽车集团，旗下现代汽车和起亚2023年全球累计销量超730万辆。其中，现代汽车2023年全球销量为421.69万辆，同比增长7%，

韩国汽车品牌在全球市场的占有率如何?

欧系汽车去年所占市场份额最高,达25.8%,日系车以25.3%紧随其后,中系车为19.5%,韩系车继美国之后位列第五。2020年,韩国汽车在全球市场所占份额为7.4%,2021年为7.7%。在2022年全球汽车市场面临停滞和下滑的大形势下,电动汽车市场逆势同比大增43.4%。电动汽车所占比重最大的地区为欧洲,占比46....

韩媒:“全球排名第三”,比亚迪10月销量飙升66.2%!

韩媒：“全球排名第三”，比亚迪10月销量飙升66.2%！11月15日，韩国媒体《Newspim》发布文章称，中国第一大电动汽车企业比亚迪的月销量首次突破50万辆。据悉，比亚迪10月份汽车销量达502657辆，同比增长66.2%。比亚迪去年在全球汽车制造商销量排名中排名第九，首次进入前十，今年10月单月销量升至全球第三。据当地汽...

韩媒:撼动全球汽车格局的不是韩系车,而是中国汽车!

11月16日,韩国媒体《Edaily》发表文章称,现代汽车和起亚汽车销量(合计)位居世界第三,仅次于丰田和大众。超越美国通用、福特、日本本田、法国雷诺等知名汽车公司,是相当了不起的壮举。甚至有预测称其将超越大众。这确实是一件值得庆贺的事情。然而,此时此刻,是时候冷静地审视现代汽车和起亚汽车快速进步的原因,思考他们...

窒息事故!3名研究人员死亡,韩国最大车企紧急回应

韩国现代汽车集团是全球第三大汽车集团,旗下现代汽车和起亚2023年全球累计销量超730万辆。其中,现代汽车2023年全球销量为421.69万辆,同比增长7%,起亚全球销量为308.74万辆,同比增长6.4%。今年10月下旬,现代汽车发布的业绩报告显示,公司今年第三季度销售额同比增长4.7%,为42.93万亿韩元,创下历年同期最高纪录;不过,公司...

周报|日产全球削减20%产能裁员9000人;

12、比亚迪宣布进军韩国乘用车市场,正在努力建立地区销售和服务网络13、宁德时代进军电网和电动汽车平台市场14、德国电车市场疲软,福特工厂缩减工时15、前10个月新能源车险保费同比大增53%,比亚迪、小米等新“玩家”相继入局16、全球第一!我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆...

韩国5100万人口,汽车保有量2500万辆,山东1亿人保有量多少?

韩国人均汽车保有量全球前列作为二战后的后起工业化国家,汽车产业已经发展成为韩国的支柱性产业,汽车年产量超420万辆,位居全球第五。汽车产业也带动了前后相关产业的发展。现代、起亚在业内都有着极高的市场知名度,特别是在欧美、东南亚市场的占有量一向不低。

韩媒:韩国已成为全球汽车强国,最大的对手是中国汽车!

结果可以评价为成功。经过这些努力，现代汽车公司和起亚汽车在2022年的全球销量中排名第三，仅次于日本丰田和德国大众。当然，很难说韩国汽车业的前景完全乐观。最大的竞争对手是中国。过去由韩国企业主导的造船、钢铁和显示器行业也因突然出现的中国企业的低价攻势而陷入困境。汽车行业也有类似趋势的迹象。比亚迪、吉利...

全球动力电池出货量排名:比亚迪超越韩国LGES拿下全球第二

从全球主要动力电池企业竞争格局来看,宁德时代以超过300GWh的出货量排名第一,全球市场份额达到35.7%,比亚迪以14.2%的全球市场份额排名第二,排名第三的为韩国企业LGES,其动力电池全球市场份额达到12.1%。根据EVTank统计数据,动力电池出货量排名前十企业中,中国企业占据六席,韩国企业占据三席,日本企业占据一席。

“韩国车永远比中国车高级”,全球第三大车企高管,破防了

其中,上汽集团(12.830,-0.04,-0.31%)靠着名爵登顶出口榜首,2023累计销量为44.85万辆,且集中出口的正是韩系车的腹地——欧洲入门车市场。作为全球第三大车企的现代,目前仍是赢家的姿态。但其发表对中国车企的针对性言论时,空气中多少飘着一丝焦虑的味道。