浙商财险蒋照辉独挑将帅大梁,总经理难产是市无良将还是待遇不济?

近日,浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商财险”)发布公告,称经公司第五届董事会第十六次会议研究决定,指定公司董事长蒋照辉先生为公司临时负责人,代行总经理职权。这一职位变动,尤其是在公司7月份高调公开招聘总经理后,又神秘撤回公告的背景下,显得尤为引人注目。来源:浙商财险官网公告自从蒋照辉在2023年初接...

东方和讯|中国保险行业车险竞争力报告 第9期

车险业务占财险公司保费规模9176.13亿的46.98%，比去年同期的48.49%下降1.51个百分点。车险全行业实现135.01亿承保利润，承保利润率3.13%。本期中国保险行业车险竞争力行业平均得分为75.44分，环比第8期上升0.79分，比东方和讯首次推出竞争力评价的第1期下降3.33分。从长期看行业平均得分水平呈持续下降趋势，...

慧保周报(2024年第37周)| 多家险企上新预定利率2.5%人身险产品

其中,中国平安以205.14亿美元的品牌价值韧性位列第9位,同比上升2名;中国人寿以147.8亿美元的品牌价值韧性位列第17位,同比下降1名;中国太保以38.83亿美元的品牌价值韧性位列第44位,同比上升4名;中国人保以25.63亿美元的品牌价值韧性位列第65位,同比上升19名;泰康以21.24亿美元的品牌价值韧性位列第73位,同比下降9名...

2023年财险公司利润榜&成本率榜:58家盈利,27家亏损

1.人保财险利润第一,ROE第二,太保财险ROE第三!2023年,人保财险不仅盈利是行业第一,净资产收益率还排名第二,紧随其后的是太保财险,这两家公司的ROE都超10%。财险业“老三家”的盈利能力一直较为稳定,再加上,在车险综改后较早的抓住机遇,保费增速方面也能跟上市场。因此,近年来“老三家”的规模与效益均衡...

速描非上市财险:超六成公司盈利!谁突围,谁归队,谁掉队?

在业务层面，车险仍位居财险业第一大业务，且2023年各家车险保费规模随市场复苏普遍增长。年中车险“二次综改”落地，车均保费出现些许波动，好在多道市场秩序规范令下乱象渐少，年度车均保费与上一年相比整体浮动不大；农险和短期健康险面对的政策分别是鼓励和趋严，从少数披露数据的公司情况看，农险保费规模多呈...

2023上半年车险和非车险保费排名:平安车险超市场太保非车超市场

其中,中原农业首次排名行业第19位,华农财险排名第26位,晋升top30(www.e993.com)2024年11月26日。由此可见,由于行业还在向非车险转型,市场的竞争格局还有一定的变化空间,不过想要晋升第一梯队的空间并不大。2.大地、太平等公司,非车险提速!按照2022年财险公司的非车险保费规模,“13精”将经营非车险的公司分为5类,如上图所示。

因部分车险业务虚挂为个人代理业务 浙商财险鞍山中支被罚7万元

2020年4月至6月期间,浙商财险鞍山中支在车险业务经营过程中将部分车险业务虚挂为个人代理业务项下,套取手续费资金。其中:虚挂代理人8人,涉及保单93笔,金额28.54万元,套取手续费资金5.42万元。经调查,情况属实。上述行为违反了《中华人民共和国保险法》第一百一十六条:“保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得有...

浙商财险大金主入局!浙江交通集团带来20亿,扭转车险生态受关注

截至日前，第五任董事长陈敏已到位，但浙商财险的总经理依旧悬而未决。或许，在增资完成后，浙商财险也会加快人事布局的节奏。董事长重振浙商财险五年壮大车险生态圈看似一次正常的增资，其实早有预兆。据悉，2019年12月时，在浙商财险2019年第四次临时股东大会上审议并通过了一份关于增资的提案，即《关于提议启动...

浙商保险获20亿增资,车险连年亏损转型步入“深水区”

不过,从经营表现来看,浙商保险的调整转型或者还需要时间沉淀。年报数据显示,2016年至2019年,车险均为浙商保险第一大险种,保费收入分别为30.3亿元、32.42亿元、35.24亿元、32.65亿元,规模相对稳定,占保费比重约8成,但却逐年亏损,且呈增亏态势,分别亏损2.74亿元、2.69亿元、3.68亿元、4.04亿元。

浙商财险违规开展非车险新业务收罚单

对于突破监管函禁令限制,浙商财险所从事的违规业务,银保监会开出罚单:浙商财险在被监管函禁止接受非车险新业务期间承保新业务的行为,违反了《中华人民共和国保险法》第一百五十五条的规定,依据该法第一百七十条规定,对浙商财险处以罚款40万元;根据该法第一百七十一条规定,对孙大庆处以警告并罚款8万元,对李昂处以警...