德国的天“塌了”?大众集团不管德国困境,坚持“在中国,为中国”?

2023年全球一共销售了9272万辆汽车，而中国就占了3009万辆，稳居全球第一，并且已经是连续第4年在全球占比超过30%。如此庞大的一个汽车市场，任何一个大型车企都绝对不会放过。哪怕最近几年大众汽车在中国的销量其实已经有所下滑，但依然是大众全球最大的单一市场。2023年大众总共卖出了924万辆汽车，其中中国就交...

All in中国的大众集团:2024年第三季度利润大跌

在全球市场面临诸多挑战,但大众并未放弃对中国市场的长期目标,大众希望在中国保持第一国际汽车企业的地位,并持续位居市场前三甲。在当前阶段,大众更关注盈利而非市场份额,希望通过利润积累为未来的研发和创新提供支撑。预计到2027年,大众将在中国推出40款全新车型,其中20款为新能源车型。由此可见,大众的目标不仅仅是...

欧洲车企竞争力急降:大众2024年第三季度税后利润同比下降64%

欧洲车企竞争力急降:大众2024年第三季度税后利润为15.76亿欧元,相比去年同期下降了64%德国大众汽车公司在最近的财报中显示出了显著的营业挑战,主要由于中国市场上低价电动汽车(EV)的兴起。以下是对这个情况的详细分析:1.**财务表现**:-大众2024年第三季度税后利润为15.76亿欧元,相比去年同期下降了64%。这是...

大众集团三季度营业利润降四成,中国地区纯电车销量增长5%

大众汽车集团第三季度业绩下滑。10月30日,德国传统汽车巨头大众汽车集团发布2024年第三季度财报。财报显示,大众汽车集团第三季度实现营收784.78亿欧元,同比下降0.5%;营业利润28.55亿欧元,同比下降41.7%。今年前三季度,大众汽车集团实现营收2372.79亿欧元,同比增长0.9%;营业利润129.07亿欧元,同比减少20.5%。大众汽车集团...

大众三季度利润降42%,决战2026

贝瑞德说：“比赛中，起步快不一定完赛也最快。我们目前更多关注利润而不是市占率，这样有更多的资金用于未来的研发和创新。2026年才是我们的发力年。”对于2026年，汽车商业评论随机采访了大众中国内部人员，他们的信心并不相同。有的人基于对大众集团近90年以来所克服的数次危机而持有信心，有的人处于忧虑和不...

...行业深度报告--美丽消费专题:从海外三大美妆集团中报看大众...

2023Q1开始欧莱雅大众业务部门增速持续高于luxe业务,业务占比也重回第一,约在37-38%左右(www.e993.com)2024年11月25日。2)雅诗兰黛:2024财年(2023-7-1至2024-6-30)实现营收156.1亿美元(相较上年同期的159.1亿美元同比下降1.9%),有机下滑1.7%(几乎所有区域的收入和营业利润都受到美元强势的影响),主要是由于中国大陆地区高端美妆消费的持续疲软...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周

b.施密特汽车研究中心数据,2024年上半年,西欧18家市场注册乘用纯电动车中,大众集团排首位,占18.4%,特斯拉以16.9%居其次,Stellantis以11.7%排第三,而三家车企去年同期的市场份额分别为21.9%、19.8%和12.7%,而居第四的吉利的市场份额则从去年同期的7.3%增至10.6%。

世界500强出炉:中国车企排名大涨,奇瑞首次入榜!丰田利润高过奔驰?

大众汽车连续三年成为全球第一大车企,并且排名第11位。虽然丰田连续三年营收低于大众汽车,2024年排在世界500强15位,但丰田在营收不到大众90%的情况下,利润确实几乎是大众2倍。或者换个对比对象,丰田汽车的利润率为10.97%,是进入世界500强前十的车企中唯一超过10%的,高于梅赛德斯-奔驰的9.31%。

15家造车势力血拼纯电江湖

轿车商品上,上汽大众朗逸、东方日产轩逸均是代表性产品,其特点是低油耗、高性价比,成为常青的爆款;国内SUV市场从2009年开始爆发,至2019年年化增速超过40%,这一过程自主品牌崛起,诞生了哈弗S6、长安CS75PLUS等为代表的爆款车,其共同特点就是大空间+优秀的动力性能,此外,MPV的五菱宏光也具备这样的特点;自2019年开始...

中国第一车企上半年利润,只有比亚迪一半不到了

对比目前最当红的车企比亚迪,后者上半年净利润136亿元,上汽只有对方的一半不到,对比另外两家头部民营车企——吉利和长城,上汽上半年的净利润也败下阵来,吉利上半年的净利润为105.98亿元,长城这一数据为70.79亿元,也就是说,中国第一车企上汽集团今年上半年的净利润是不如几家头部民营车企的。