中国航空与波音空客等巨头一较高下为时不远

在这期间,中航工业和赛峰、波音等主要合作伙伴签订了合作和制造协议。让没想到的是,欧洲很多的中小企业在发现了中国航空工业的实力和潜力后,十分看好中国市场,纷纷推销他们自己的产品,希望为中航工业提供相关技术和零配件。田牛说,其实国外的中小企业往往都有自己的独到之处和一些相对领先的技术,以前他们对中国航空和...

法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

波音预测未来20年中国市场需要9630架飞机,相当于全球总需求的1/5。无论对空客还是波音来说,这都是滚滚财源。尽管目前仍依赖空客和波音,但中国拥有国产飞机机群的雄心显而易见。“航空业既是增长利器,也是外交和商业工具”,行业分析师米歇尔·梅吕佐说,“无疑,中国具有制造飞机的技术和工业技能。中国人雄心勃勃,也非...

民航三巨头对比:空客、波音和C919的国产化率进行解析

相比于空客，波音的国产化率稍显逊色，约为50%左右。然而，这并不表示波音在自主创新能力方面存在不足。相反，作为全球航空工业的龙头企业之一，波音的飞机在性能和安全性等方面都享有极高的声誉。毕竟他们拥有更多的支持来维持，因此对目前的数据并不太在意。国产化的情况也相对稳定。至于波音飞机的国产化率较低，主...

C919产量被曝光,网友感叹:太壮观!波音饭碗要丢,空客能喝口汤

如果这样的年产量目标实现，那么波音将彻底失去竞争力，而空客也只能勉强维持。C919的崛起不仅仅代表了一架飞机的成功，更体现了中国制造业的整体实力，因此，波音和空客的垄断地位将面临前所未有的挑战。C919在国际上引发的反应同样是一个值得关注的话题。一些国家的网民对C919是否能够成功实现商业化表示了质疑。同时，...

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

截至当地时间7月31日,美国波音公司(BA)与法国空中客车公司(AIR)均披露完截至2024年6月30日的上半年财务业绩。具体来看,波音上半年营收为334.35亿美元,同比下降11%;GAAP净亏损17.94亿美元,亏损同比扩大超2倍。其中二季度营收低于市场预期,为168.66亿美元,同比下降15%;GAAP净亏损14.39亿美元,亏损同比扩大超8倍。

波音空客为何能垄断客机制造?

波音与空客是从窄体到宽体,覆盖了客机全光谱的大型制造商,抗风险能力更强(www.e993.com)2024年11月25日。像空客现在唯一赚钱的项目就是320,可凭着320赚钱,它的其它项目也能推进,不至于干不下去。麦道、洛克希德80年代开始遇到的问题是民航业务相对波音都小太多,很难和波音全方位竞争,只能有所取舍,可项目少了后抗风险能力就下降了。

“波音客机缺席,C919成全场焦点”,空客:欢迎竞争,不会当鸵鸟

相比之下,中国C919在航展上首次国际亮相,受到了热烈欢迎。有航空业内分析人士认为,波音公司正忙于应对老旧的737产品线出现的问题,因而此次航展“波音刻意低调行事,避免成为众人瞩目的焦点”。福布斯形容,中国商飞渴望打破波音和空客双寡头垄断的局面,C919是中国作出的“充满信心的回应”。

不吹不黑!亲身感受C919的体验感,比波音和空客强太多了

亲身感受C919的体验感,比波音和空客强太多了最近第二次乘坐C919,这次弥补了之前商业首航时,没有买到公务舱的遗憾,原本以为今天这班是第二架编号B919C来执飞,后来一看居然是全球首架的B919A,这样也算是十分圆满了。这飞机的噪音处理太棒了,比起A320和波音737来说,舒服多了。

美媒:波音公司突然有了三个竞争对手 中国威胁最大

中国这款飞机的性能仍然落后于波音和空客的最新款喷气式客机。与后者相比,预计这款飞机的航程较短,燃油经济性也较低。但业内高管认为这种情况终将改变。美国波士顿咨询公司的合伙人杰尔姆·赖因说:“中国将显著改变当前的双头垄断格局,但靠的不是C919,而是下一款飞机。这款飞机只是他们学习的过程。”(编译/王雷)...

国航、南航狂买200架C919,有航司宣布把波音客机全换成国产大飞机

专家:未来会抢占空客和波音的份额4月29日晚间,南方航空(600029.SH)发布公告:与中国商飞订立协议,自中国商飞购买100架C919系列飞机,该等飞机将于2024年至2031年期间分阶段向本公司交付。公告称,据中国商飞所提供之资料,一架C919系列飞机之目录价格为9900万美元,该等飞机之目录价格合共约为99亿美元。该目录价格包...