外媒戳破“飞机是最安全交通工具”神话
以这种测算方式,飞机事故的死亡率是公交事故死亡率的12.5%,同时也是火车事故死亡率的66%,与汽车相比,它甚至少于汽车事故死亡率的80%。这样看来,飞机的安全系数比火车高出七倍,比汽车高出61倍。当然,像我们之前提到的那样,一艘航天飞船完成了134次飞行,只有两次出现了机毁人亡的悲剧事故。如果我们认真思考这种情况...
为啥宁可航空遇难死亡率 100%,也不给乘客自主选择跳伞机会?
每次出现空难的时候,到处都是新闻报道,让我们觉得坐飞机挺不安全,但飞机和火车高铁的事故率差不多,而汽车的事故率达到8%。火车、高铁的事故率和飞机差不多,但是飞机在万米高空出现事故,存活率几乎为零,这也是很多旅客觉坐飞机危险的原因,而高铁虽然速度也比较快,但是存活率肯定比飞机高很多。随着科技不断进步...
用数据说话|2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?
这意味着,一个人每天乘坐一次航班,需要飞行2263年才会遇到一起事故,历时25214年才可能遭遇一次致命事故,远比开车安全。中国民航的安全表现更是全球领先。中国民航局的2022年统计公报显示,重大事故率十年滚动值为0.011(每百万次飞行),明显低于全球行业平均。1月为什么这么多事故?事故和事故征候有什么区别?航空安...
13年摔5架!总计装备100多架的“枭龙”,事故率比F-22还高?
从2011年至今服役13年,目前现役数量不低于160架(包含双座教练型),“枭龙”一共损失5架,这个事故率比美制F-22A略高。不过其毕竟是相对危险的单发战机,没有双发战机的安全性高,这个事故率也还可以接受。像2020年那次事故,“枭龙”就是低空飞行时意外撞鸟,导致发动机损坏失去动力。而国内歼-15也曾遇到撞鸟...
昨夜今晨全球大公司动态 | 大众承认电动汽车在中国无法领先;波音...
韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池统计数据,2024年前2个月,宁德时代继续排名全球动力装车量榜首。其动力电池装车35.5GWh,同比增长44.9%,市场份额38.4%。LG新能源动力电池装车量为12.7GWh,超过装车量为12.1GWh的比亚迪。两家公司分别位列榜单第二和第三位。
汽油车自燃率更高VS飞机比走路安全1084倍
如果有人告诉你:飞机比汽车事故率更低,并且拿出数据来证明??,你会相信吗?比如航空飞行每百公里的事故率仅为百分之0.002,每十亿公里死亡人数,飞机为0.05人,小货车1.2人、小汽车3.1人,自行车44.6人,步行54.2人??(www.e993.com)2024年10月23日。是不是觉得哪里不对劲,你每天步行都比坐飞机要危险1084??倍。
图解|近十年波音/空客飞机在美国及公海航空事故数量对比
格隆汇4月15日|根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的数据,下图比较了2014年至2024年间波音(151.02,4.40,3.00%)和空客(39.28,0.00,0.00%)飞机在美国和国际水域发生的航空事故数量。值得注意的是,美国是波音公司最大的市场,占2023年总收入的58%。相比之下,北美是空客的第三大市场,占同年收入的21%,仅次于欧洲和亚洲...
冲出跑道、前轮爆胎……三天内四起事故,波音飞机问题不断
当地时间10日,美国联合航空公司一架波音737客机从日本福冈机场起飞后因襟翼异常紧急返回。机上搭载约50名乘客和机组人员,无人受伤。这已经是波音旗下飞机三天内发生的第四起事故。据日本媒体报道,航班号为166的这架客机起飞后报告遇到紧急情况,随后返航,于10日上午11点45分左右降落到福冈机场。报道称,飞机一片襟翼...
近期全球航空事故频发,到底什么原因
其实,在飞机、自行车、汽车、火车、船只等诸多交通工具中,飞机是最安全的。国际航空运输组织数据显示,一名普通乘客遭遇航空事故的概率为几百万分之一,即便一个人每天乘坐飞机出行一次,平均也要1万年才可能遇上一次致命空难。因此,大家可以放心大胆地乘坐飞机出行。
英媒:增长预期遭整体削弱,波音事件冲击全球飞机行业
上周,美国联邦航空管理局下令波音暂停生产737Max机型,直到解决所有质量问题。业内人士称,波音面临严格的质量审查,影响其交付速度。航升全球咨询公司主管罗伯·莫里斯表示,由于波音Max飞机事故,2026年和2027年的交付量估计都将面临下行风险。国际航空运输协会(IATA)去年年底发布的数据显示,截至2023年10月,全球航空客运已...